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Schaltprobleme golf 2 1. 6 Diskutiere Schaltprobleme golf 2 1. 6 im VW Golf 1 (17), Golf 2 (19E/1G1) Forum im Bereich VW Golf; An meinem Golf 2 1. 6 PN 70PS bj. 91 5-gang Getriebe hackt der besonders im kalten Zustand!! Wenn er warm ist lässt sich fast normal... Dabei seit: 14. 01. 2008 Beiträge: 9 Zustimmungen: 0 An meinem Golf 2 1. 91 5-gang Getriebe hackt der besonders im kalten Zustand!! Wenn er warm ist lässt sich fast normal schalten Aufgrund eines motorschadens habe ich motor mit getriebe komplett ausgetauscht(schlachtauto geschenkt bekommen, wobei sich hier das Getriebe einwandfrei schalten ließ) Das Schaltgestänge ist auch nicht ausgeschlagen!!! Habe momentan ein mineralisches 80W90 Getriebeöl drinn!!! Würde ein vollsynthetisches Getriebeöl da etwas helfen??? Auf dem tauschmotor/getriebe sind sind ca. 130. 000 km drauf!!! Schau mal hier: Schaltprobleme golf 2 1. 6. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren heusi Erfahrener Benutzer 07.
Golf 2 Forum Passwort vergessen? Registrieren Home Forum Registrieren FAQ Um das Golf 2 Forum mit allen Funktionen nutzen zu können, sollten Sie sich erst registrieren oder einloggen. Das Forum ist für registrierte und eingeloggte User komplett werbefrei. Besucht uns auf Instagram und Facebook Forum » Golf 2 Forum » Werkstatt » 1, 3er NZ 5Gang: Erster Gang lässt sich schlecht einlegen Autor: Mitteilung: tauchenfoto Profil von tauchenfoto ansehen Reg: 06. 10. 2016 Beiträge: 41 05. 02. 2017 22:44 Uhr Permalink Hallo! Nach dem Neuaufbau des Golfs tritt wieder der alte Fehler auf, der mir im Vergleich zun meinem neuwertigen 1, 3er eher auffällt als früher: Der erste Gang lässt sich schwer einlegen; alle anderen aber leichtgängig. Welche Ursache kann das haben, man dieses Problem selber lösen? PS: Ansonsten läuft der Golf nach dem Austausch der Karosse zum Glück wieder genau so wie vor dem Unfall. MfG Olaf Biscot Moderator Biscot Profil von Biscot ansehen Biscot's Showroom W VS 27 Name: Sebastian Auto: Golf 2 / 19E Baujahr: 05/1990 Reg: 08.
Hab ich auch so gemacht!!!! aber wenn ich n bissl gefahren bin lässt sich der 2. wesentlich leichter schalten als wenn es kalt ist!! Vielleicht kann man das mit nem vollsynth. 75w90 öl verbessern!!! Ein minimales spiel hat man ja am getriebe schon!!! Aber kontrollier nur mal wenn einer den Schalthebel minimal hin und her bewegt, schaust du ob sich da im motorraum synchron am getriebe mitbewegt!!! Dann siehste ja ob dein Schaltgestänge ok ist!!! Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. hab nachgeschaut, wie gesagt, das spiel beträgt so ein bis zwei Zentimerter ehe sich das Schaltgestänge mitbewegt.. Ist wohl einfach das Lager am Schaltknauf unten ausgeschlagen.. was solls nach 20 Jahren! Jetzt, bei diesen Temperaturen ist das Problem sowieso wie weggeblasen (~ 8°C) Mit dem Öl ist mir das Momentan zu aufwändig, das Auto muss erstmal durch den TÜV kommen... Das Problem gibt es generell beim Golf 2, egal welcher Motor. Das ist zum Teil Verschleiß an allen schon genannten Teilen (Schaltgestänge, Synchronisierung, Schaltmuffen/Gabeln, evtl auch Kupplungsseilzug).
Auf dem Schrottplatz habe ich ja genau gesehen, wie und wo man anpacken muß und wie alles aufgebaut ist. So nach und nach kam ich tiefer in die Anlage und wollte auch mal die ganzen Achsen, Drehpunkte und Buchsen neu fetten, weil ich auch da gesehen habe, dass VW mit Fett gespart hat. Bei dieser Arbeit habe ich dann gemerkt, dass die PUR-Kugel vom Lagerbock auch im Umfang abgenommen hat und ihr PUR-Mantel abgefallen war. Als ich dann den Lagerbock mit dem Kugelausleger ab hatte, habe ich noch in den "Wählhebel-20" (das Teil, wo die Kugel drin läuft) gegriffen und festgestellt, dass diese PUR-Anlaufplatte (Kugelanschlag nach oben im Kugelgehäuse)auch noch weggebrochen war. Die kleinen Rastnasen, die man von oben sieht, die waren noch da. Die PUR-Platte (1J0 711 168 A) unten drin war weg! Auf diese Art kam eine Menge Luft/Spiel in die Schaltung und es hakelte und polterte vor sich hin! Ich habe mal Fotos beigefügt, die ich selber gemacht habe. Die Fotos habe ich alle mal mit beschriftet, damit man die Buchsen, Kugel und Platte erkennt und weiß, wo was sitzt.
Hab mir auch bei CP alles besorgt und runderneuert die Kugel allerdings hab ich mir aus Kunststoff selber gedreht. Hält 1A und wird niemals mehr kaputt gehen da der Kunststoff härter ist als die komigen Kugeln. Bin top zufrieden damit #13 Kauf dir die teile neu bei eBay. Auf dem Schrott haben die teile alle etliche Kilometer drauf. Das macht keinen Sinn. 1 Seite 1 von 2 2 Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
10mm Buchsenbauhöhe insgesamt Tilgergewicht-Ausleger 8mm abgewinkeltes Rundeisen Die Fotos sind alle persönlich gemacht und von mir beschriftet und können gern weiter kopiert werden, wenn jemand sich die Fotos abspeichern möchte!
Die Preise beinhalten die Mehrwertsteuer (19%), anwendbare Copyright-Gebühren und Versicherungssteuer (wo erforderlich). Nicht enthalten sind Lieferkosten, wenn nicht anders angegeben. Der Mehrwertsteuersatz für Produkte, die entsprechend dem europäischen Mehrwertsteuergesetz als Dienstleistungen klassifiziert sind, beträgt 23%. Sie unterliegen dem Mehrwertsteuersatz des Landes oder der Region, aus dem/aus der Apple Distribution International Ltd. solche Produkte liefert, hier die Republik Irland. Der zu zahlende Mehrwertsteuersatz für das gewählte Produkt ist auf dem Auftragsformular aufgeführt. Apple Distribution International Ltd. Handyhülle iphone 8 durchsichtig for sale. unterliegt der Regulierung durch die irische Zentralbank und hat die Genehmigung, ihre Dienste in bestimmten Ländern oder Regionen des EWR (Europäischer Wirtschaftsraum) anzubieten. Weitere Informationen auf †† Wir verwenden deinen aktuellen Standort, um dir schneller Lieferoptionen anzeigen zu können. Wir kennen deinen Standort durch deine IP-Adresse oder weil du ihn bei einem früheren Besuch bei Apple eingegeben hast.
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