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Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Hallo, ich habe mir einen kleinen MF 130 BJ. 65 zugelegt. Es gibt noch einige Fragen. MP 130 Betriebsanleitun. Bei mittlerer Geschwindigkeit höhre ich ein Rauschen aus dem Getriebe oder dem Differential. Es verschwindet bei vollgas. Das Getriebeöl habe ich kontrolliert, alles ok oder falsches Öl. Bei den Endantrieben habe ich jeweils 0, 5l SAE90 GL5 gewechselt - ienugsanleitung sollen hier 0, 35 l rein und somit bis zum Einlauf gefüllt sein - sie sind aber nicht voll. ps. gehört nicht zur Sache: ich habe ca 10 Minuten mit meinem kleinen Finger im besagten Loch festgesteckt. Panik - ich habe also schon etwas gerlernt was man am MF nicht tun sollte. Das linke Hinterrad hat ordentlich Spiel - dreht sich aber entlastet geräuschlos. Das rechte Hinterrad - Seite mit der Differentialsperre - hat nur ganz leichtes Siel - dreht aber entlastet etwas schwer - wobei das drehen einer Welle bzw das laufen eines Lagers zu hören ist.
Hab auch keine Lust den Ganzen Deckel runter zu schrauben in der Hoffnung was zu finden. Ich kann mir den Fehler auch nicht ganz erklären... Absinkende Hydraulik ist normalerweise ein undichter Zylinder oder ein undichtes Steuergerät. Wenn Sie nicht anhebt, meist eine verschlissene Pumpe oder ausgelutschter Zylinder. Kann auch falsches Öl sein... Filter zu etc. Aber wie gesagt, bei mir macht das Ding was es will und wie es gerade Lust hat... Das Beste war... ich versuch im Wald unter Vollgas den Spalter auszuheben, NICHTS - Hydraulik im Normalbetrieb, im Regelbereich... Mf 130 erfahrungen engine. Hydraulikhebel vor, zurück, hoch, runter, Vollgas, Standgas... NICHTS geht. Hab dann den Schlepper auf Standgast zurückgestellt und den Hydraulikhebel auf Ausheben stehen lassen und mir einen Kaffee eingeschenkt, nach der halben Tasse hebt der Spalter - wie von Geisterhand aus!!! Hat jemand ne Idee oder kann mir sonst ein Tip geben?? Gruß Pacini
das ist was für komunen und ncht für den hobby holzer auser er will nebenbei noch sportplätze mähen!!! gruß driver IHC 956 DRIVER Beiträge: 958 Registriert: Mi Dez 28, 2005 21:12 von KarlGustav » Fr Mai 11, 2007 11:33 gerd gerdsen hat geschrieben: na na na, ich fahre fendt und als pkw mercedes benz, nicht weil ich soviel geld habe sondern weil ich bittere erfahrungen mit billigfabrikaten gemacht habe, lieber am anfang etwas mehr ausgeben und dann bei den ersatzteilen und reparaturen sparen, beim nächsten schlepper umhandeln ist dann dank des höheren wiederverkaufswert die zuzahlung gleich hoch, oder niedriger, als von billigheimer zu billigheimer Ganz genau, Gerd. Mf 130 erfahrungen pdf. Gruss Karl KarlGustav Beiträge: 3355 Registriert: So Jan 30, 2005 13:03 von Xerion_91 » Fr Mai 11, 2007 17:28 Es geht nicht um die Tatsache, dass es ein Fendt ist sondern, dass Favorit einen schlepper anbietet der 17000-18000€ über dem Preis, des von ihm gesuchten Schlepper ist. Dies ist Unsinn, da kein Mensch soviel für die Holzarbeit ausgibt, schon gar nicht, wenn es um Hobbymäßiges Holzmachen geht.
Neue Gummikappe hat das Problem erledigt. Jetzt hab ich aber ein anderes Problem. Aus dem Hubarm der Hydraulik läuft öl aus. Im Reparaturhandbuch steht nichts von eine Dichtung. Aber da muss doch was sein. Hat jemand einen Tipp? Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? MF 130 Getrieberauschen - Getriebe, Achsen - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Mitglieder: bacchus478, Bing [Bot], Damhirsch, Google [Bot], Google Adsense [Bot], Kleinbauer2. 0, Neo-LW, PapaKai, Südheidjer, TheMdMk0
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