Das Käferteam Nürnberg e. V. stellt sich vor Die Erhaltung und Pflege der Volkswagenmodelle Typ 1 (Käfer), Typ 2 (Bus), Typ 3, Typ 4, Typ 181 (Kübel), sowie aller artverwandten Modelle mit dem VW Boxermotor voranzutreiben ist unser gemeinsames Hobby. Wir helfen uns gegenseitig, aber auch allen Wissbegierigen bezüglich Kaufentscheidung und einschlägigen technischen Fragen zum breitgefächerten Thema "klassische Volkswagen" mit einigen Jahrzehnten Schraub- und Fahr-Erfahrung an diesen Fahrzeugen. Als eingetragener Verein (e. ) sind wir seit August 1992 registriert. Unser Vereinsleben Wir treffen uns regelmäßig alle 14 Tage zu unserem Stammtisch, um die Mitglieder und Gäste über die neusten Ereignisse rund um das Hobby zu informieren und um die nächsten Aktivitäten zu planen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Über das ganze Jahr verteilt gibt es Aktivitäten wie die Besuche von Käfertreffen, natürlich auch vielen gemeinsamen Ausfahrten, oder gemeinsamen Schrauber-Aktivitäten, die wir auch dokumentieren. Mit diesem Trailer zeigen wir einen kleinen Ausschnitt unserer Aktivitäten: DAS Treffen für VW Käfer und Verwandte Unser Hauptanliegen ist es, die Freunde luftgekühlter Volkswagen zusammenzubringen und dem gemeinsamen Hobby zu frönen.
Dazu gehören u. a. folgende: Die ersten VW Käfer Originalfarben waren Schwarz und Blaugrau, Bordeauxrot erscheint erst 1950 und Sandfarbe – 1951. Seinen Namen verdankt das Auto den USA, denn gerade hier begann man es wegen seiner Form "Beetle" zu nennen. Und "Beetle" heißt auf Deutsch Käfer. Das millionste Exemplar wurde 1955 hergestellt; die Fertigung endete 2003 mit genau 21. 529. 464 Exemplaren. Der Käfer galt als der meistverkaufte Wagen der Welt bis 2002, in diesem Jahr wurde er durch den Golf abgelöst. Heinrich Nordhoff, der 1948 Volkswagen-Chef war, meinte, der Käfer habe so viele Fehler, wie ein Hund Flöhe. Eben deshalb arbeitete man ständig daran, den Wagen zu verbessern. 1971 ist vom alten Käfer nur noch die äußere Form fast unverändert geblieben. Farben / Farbcodes und Polster geordnet nach Baujahren – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki. Fazit Auch wenn der klassische Käfer nicht mehr hergestellt wird, bleibt dieses Auto in den Herzen von vielen Menschen und ist auch heute noch keine Seltenheit auf den Straßen. Bildquelle:
Scheunenfund (28 Jahre in Scheune gestanden und der Motor lässt sich noch mit der Hand drehen) sehr große "Baustelle", aber der nächste Winter kommt bestimmt keine Papiere mehr vorhanden Petra "Die Petra vom Versorgungstrupp" LKW geschlossener Kasten EZ: 28. 11. 1986 / Österreich Farbe: Spanischgelb Höchstgeschwindigkeit: 103 km/h Typ: CB 253686 Diesel 37 kW/50 PS Hubraum: 1588 ccm original Postbus aus Österreich Hochdach Zwei Vorbesitzer Das Fahrzeug wurde am 30. 15 auf eigenen Rädern zu uns geholt; legte 400 km ohne Probleme zurück Die erforderliche Untersuchung nach §21 StVZO hat die "Gelbe Maus" am 01. 12. Vw käfer 1985 originalfarben 5. 15 ohne Mängel bestanden Günter Modell: 1303 EZ: 12/1972 Farbe: Türkis metallic Sondermodell für Italien unrestaurierter Originalzustand Nebelschlussleuchte gelbe Nebelscheinwerfer Christoph Modell: Typ 181 EZ: 1973 Farbe: Flashrot (LP3G) 32 kW/44 PS Hubraum: 1570 ccm Ein Kübel ist eine Besonderheit Christian G. Modell:1200 EZ: 1984 Farbe: Rot Pendelachse mit 553 mm / 22 mm Drehstäben (dadurch ca.
08/1982, einer von nur 3700 Stück. Karmann Ghia Coupé 2, 5 Typ 4 Bj. 1971, der Porsche-Jäger, tolle Form mit satter Leistung. Karmann Ghia Coupé 1, 6 EZ 08/1973, Schöne Historie, Frame Off Restauration. VW Bus T1 Samab 23 Fenster. 1955, ein perfekter Samba in allen Bereichen. VW Bus T1 SO42 Camper. 1956, perfekter Westfalia-Camper, Traumfarbe Chincillagrau/Elfenbein. VW Bus T1 Samba 21 Fenster. EZ 1966. Mit Motor 2, 0 l Porsche Typ 4. Mit Original-Faltdach. VW Bus T1 SO42 Westfalia Camper. Vw käfer 1985 originalfarben model. EZ 1967. Matching numbers. VW Bus T2a Westfalia Camper. 1968, im 1. Lack, unberührter 100% originaler Zustand. VW Bus T3 Joker Westfalie Bj. 1981, unglaubliches Fahrzeug im 100% Erstlack, alles original. VW Bus T3 Joker Westfalia, EZ 07/1985, 1. 9 Liter, nur 3 Halter. VW Polo 1 GL, getuned, Bj. 77. Seinerzeit getuned von RSL-Motorsport, Leergewicht 655 kg, VW Riadgelb, viel Chrom. VW Golf 2 Country Syncro Bj. 1991, der erste SUV, seiner Zeit weit voraus, heute gesuchter den je. VW Golf 3 CL, EZ 1994, originale 16.
Kurzum: Es macht Spaß auch hiermit anderen VW Besitzern eine kleine Hilfe zu geben! Ansprechpartner & Informationsmöglichkeiten Für Fragen zum Verein und unserem luftgekühlten Hobby stehen wir wie folgt zur Verfügung: Roland Käser Tel. : 09188/905656 Mobil: 0162/4044037 Email Horst Bartsch Tel.
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Heinrich Mißfeldt schuf das Grabmal der Grabstätte Johann Meyer (Q/351), das Bildnismedaillon auf dem Grabmal von Joachim Bünsow (B/73) und das Bronzerelief auf dem Grabmal von Friedrich Wolgast (G/408). Friedhofsverwalter [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Friedhofsaufseher Heinrich Christian Lamp (1815–1895) Friedhofsverwalter Johannes August Christian Hansen (1842–1911) Friedhofsinspektor Wilhelm Martens (1880–1931) Friedhofsinspektor Rudolf Will (1889–1963) Friedhofsamtmann Johannes Rieper (1916–1991) Quellen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Johann Grönhoff: "Ein Gang über den Südfriedhof". In Mitteilungen der Gesellschaft für Kieler Stadtgeschichte, 1953, Heft 4, S. Südfriedhof kiel plan pdf. 37–44, ISSN 0173-0940 Johannes Rieper: "100 Jahre Kieler Südfriedhof". In: Mitteilungen der Gesellschaft für Kieler Stadtgeschichte 58, 1969, Heft 1/2, S. 49–75 Gerd Stolz: Kleiner Führer über den Südfriedhof in der Landeshauptstadt Kiel. Herausgegeben vom Evangelisch-Lutherischen Kirchenkreis Kiel.