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«Ich dachte», schildert er, «ich hätte mit dem weicheren Reifen etwas mehr Grip. Ich hatte viel Wheelspin und das Feeling an sich war nicht so bombastisch, da konnte ich den fehlenden Grip auch nicht irgendwie anderweitig ausgleichen. » Die Taktik vor dem ersten Rennen war klar. «Einen guten Start hinlegen», so Finsterbusch, «und in Hockenheim kann man in Turn 2 und in Turn 4 versuchen, ein paar Plätze gutzumachen. » So richtig rund lief es dann nicht. Der Grip wollte sich einfach nicht einstellen. Ein Problem, mit dem Finsterbusch nicht allein war. «Vor einer Wochen fand auf dem Hockenheimring noch ein Autorennen statt, bei dem viel Gummi auf der Strecke blieb», erklärt Thomas Mayer. «Mit dem mangelnden Grip hatte am Wochenende wohl jeder zu kämpfen. Mit der Suzuki merkt man das beim Blick auf Kollegen und Konkurrenten wohl noch etwas mehr. Wir haben versucht, das mit der Fahrwerkseinstellung und auch mit den uns zur Verfügung stehenden Mitteln bei der Elektronik auszugleichen. Suzuki ersatzteile mayer van. » Nach Platz 11 im ersten sprang im zweiten Rennen trotz einer nervenaufreibenden Startaufstellung noch der neunte Platz heraus.
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