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Hallo zusammen, seit ein paar Wochen beschäftige ich mich nach ein paar Jahren Abwesenheit wieder mit Flugsimulationen. Früher bin ich oft mit dem FSX geflogen, vor ein paar Wochen habe ich mir X-Plane 10 gekauft, da FSX ja nicht mehr der neuste ist. Allerdings bin ich mit X-Plane 10 nicht ganz so zu frieden wie es mir erhofft habe. Ich bin mir daher nicht ganz sicher ob X-Plane wirklich der richtige Simulator für mich ist und würde euch daher gerne um eure Meinung fragen. Ich hoffe ich bin dafür hier im der richtigen Rubrik gelandet. Folgendes stört mich aktuell an X-Plane: - überwiegend Flughäfen ohne Gebäude - wenig PayWare-Flughäfen und Flugzeuge - sehr dürftiger ATC, der auch nicht richtig mir der CRJ-200 oder der 777 zusammenarbeiten will "off course" - gähnende Leere und Stille auf den Flughäfen (auch Payware) - Peformance teilweise nicht so gut (z. X plane oder fax cash advance. B. bei der 777) - anscheinend sehr langsame Weiterentwicklung Am meisten stört mich vor allem das einfach nichts los ist. Man hat ständig das Gefühl komplett alleine durch die Welt zu fliegen.
Das Höherlegungskit kann auch bei bereits tiefergelegten Fahrwerken eingesetzt werden. Wenn das SPACCER-Profil zusammen mit dem optional erhältlichen Gummiprofil verwendet wird, kann es auch als Klapperschutz bei Fahrwerksgeräuschen verwendet werden. Seine einfache und schnelle Montage und die Möglichkeit es z. für einen Wiederverkauf unkompliziert wieder ausbauen zu können (es werden keine Teile am Fahrzeug verändert oder entfernt) machen SPACCER zur ersten Wahl bei Höherlegung. SPACCER passend für folgende Modelle/Varianten Modell Plattform Motor Baujahr Mazda CX-5 2. 2 D KE, GH 2191 ccm, 110 KW, 150 PS 2012/04-2017/02 Mazda CX-5 2. 2 D AWD KE, GH 2191 ccm, 129 KW, 175 PS 2012/04-2017/02 Mazda CX-5 2. 2 D AWD KE, GH 2191 ccm, 110 KW, 150 PS 2012/04-2017/02 Mazda CX-5 2. 0 AWD KE, GH 1998 ccm, 118 KW, 160 PS 2011/11-2017/02 Mazda CX-5 2. 0 KE, GH 1998 ccm, 121 KW, 165 PS 2011/11-2017/02 Mazda CX-5 2. 5 AWD KE, GH 2488 ccm, 141 KW, 192 PS 2015/02-2017/02 Mazda CX-5 2. Mad Vertrieb Bense - Anhängelasterhöhung KIA Sportage IV, Typ QLE ab Baujahr 07.2018 auf bis zu 3.000 kg Anhängelast. 2 D KE, GH 2191 ccm, 129 KW, 175 PS 2012/04-2017/02 Mazda CX-5 2.
Wie wäre es denn mit verstärkten Federn? Ich kenn das nämlich vom Gasumrüsten wo sich dann welche verstärkte Federn einbauen lassen weil so en 120 Liter Tank (wenn man sich sowas einbauen lässt) doch ordentlich Gewicht hat und das dauerhaft.... Gruß Michael #3 SFE Meine es gab/gibt ein Höherlegungskit von aber jetz beim schnellen gucken nix auf der Website gefunden... kann ansonsten noch mit dem Link dienen... allerdings hab i keine Ahnung wie die von Qualität etc sind... Mfg #4 stefan br Ich würde auch verstärkte Federn nehmen. Ein Schlechtwegefahrwerk, wird es wohl nichts bringen. Mazda cx 5 höherlegung turbo. #5 #6 Master-S Hallo! Wie schon gesagt wurde, bietet Weitec soetwas an! Habe dies bei meinem Octi hinten um 20mm gemacht und man sieht es schon ordentlich, aber nicht weil ich ein höhergelegtes Auto haben möchte sondern weil durch den Gastank und dem Kofferraumausbau der Wagen hinten Tiefer ist als vorn und das sah bescheiden aus! nun sieht alles schick aus und ist alles Legal vom TÜV abgenommen worden... die Teile haben mit Versand 62€ gekostet... #7 So nur für zwischendurch!
#1 Hallo an alle, was haltet ihr davon den cx3 höher statt tiefer zu legen, da er ja im gegensatz zur konkurrenz etwas tiefer liegt und man ja etwas höher in einem kompakt suv sitzen möchte. Ich spiele da so etwas mit dem gedanken #2 Ich wäre dabei. Wenn es eine geben wird zu einen guten Preis, schlage ich zu. #3 wäre halt sehr interessant ob sich damit schonmal jemand befasst ha und welche firma da so zu empfehlen wäre wenn es ums höher legen geht. #4 Höherlegen Ich will doch kein Unimog #5 ich will ihn ja nicht nen halben meter höherlegen. Es geht hier eventuell um bis zu 8 cm. Höherlegen - Fahrwerk & Bremsen - Mazda CX3 Forum. Sollte eigentlich im rahmen sein um nicht zu aufgesetzt zu wirken #6 das Fahrwerk des cx3 ist sehr gut abgestimmt. ich fürchte, da würde man i. S. Performance einiges verschlechtern... optisch finde ich sowas aber auch cool. #7 ja das stimmt schon, das fahrwerk ist von werk aus schon recht gut, ich möchte ja auch nicht unbedingt ein anderes fahrwerk einbauen, gibt ja noch andere möglichkeiten. Hab gehofft das eventuell hier jemand ist, der das schonmal gemacht hat.
Bei den Dachrelings war ich auch anfangs begeistert und das Endresultat gefiel mir persönlich gar nicht. Sollten meine Begründungen für ein "Ernsthaftes Interesse" ausreichen dann setze mich bitte mit auf die Liste. Gruß Andre #25 Deine "Ernsthaftes Intresse" reicht mir völlig, somit brauchen wir noch 7 gleich gesinnte. Mir gehts es jetzt in erster Linie nur darum 10 Intressenten zu finden. Dann werde ich Frau Zeppenfeld anrufen, ihr davon berichten und dann sehen wir, wie sich die Sache weiter entwickelen wird. Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 2 September 2014 #26 Fehlen noch 6 #28 Das ist ist doch schon mal was. 1. Freizeithuper 2. kiodragon 3. Mazda cx 5 höherlegung release. Siegerländer 4. karlipe 5. kanzler50 Jetzt fehlen noch min. 5 weiter Individulisten mit Intresse. #29 Interesse ja, Kohle dafür erstmal nein:-/ #30 Wir sprechen am Samstag noch mal drüber... #31 6. Dj-Bierbauch Jetzt fehlen noch min. 4 weiter Individulisten mit Intresse. #32 Man könnte sich ja mal die Mühe machen und mit 2 Hydraulischen Wagenhebern 25mm Höherlegung zu simulieren, macht die Entscheidung vielleicht etwas leichter!
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