"Die Gedenkkultur hat sich in unserem Land Gott sei Dank in den letzten Jahren stark verändert. " Bundeskanzler Karl Nehammer (ÖVP) ging auf einen weiteren Aspekt der Nachkriegsgeschichte der Gegend ein, als hier Einfamilienhäuser und Wirtschaftsbetriebe errichtet wurden. Aber "die Leute, die hier leben, die darf man nicht dafür verantwortlich machen. Die Republik hat sich dazu entschieden, Mauthausen zum Ort des Gedenkens zu machen und Gusen aufzugeben. Und heute haben wir dazu einen anderen Zugang", betonte er. Für Vizekanzler Werner Kogler (Grüne) "zeigt dieser Ort ganz besonders die Verdrängungskultur der jungen Zweiten Republik", als ehemalige Lagergründe parzelliert und billig verkauft wurden. Innenminister Gerhard Karner (ÖVP) betonte, dass mit dem Kauf des Areals nun auch in Gusen ein würdiges Gedenken möglich gemacht werde. Lkw fahrer sonne. "Gedenkarbeit ist wichtig, weil die Zeitzeugen leiser werden, weniger werden, verstummen. " Das feierliche Gedenken, zu dem auch zahlreiche weitere Regierungsmitglieder, Vertreter der Klubs von ÖVP, SPÖ, Grünen und NEOS, mehrerer Botschaften sowie von Religionsgemeinschaften und Opferverbänden gekommen waren, hatte am frühen Abend in der Gedenkstätte Mauthausen begonnen, wo die Ehrengäste am Sarkophag Blumen niederlegten und Biografien von Opfern vorlasen.
Ähnlich habe sich die Mutter geäußert, die kurz danach ebenfalls erschien. Die Polizei schaltete das Jugendamt ein, das sich mit den Eltern treffen will. © dpa-infocom, dpa:220504-99-152514/2
WIESBADEN (dpa-AFX) - Der Fachkräftemangel im Güterverkehr könnte sich in den kommenden Jahren weiter verschärfen. Nach Daten des Statistischen Bundesamtes waren im vergangenen Jahr mehr als ein Drittel (35 Prozent) der Fahrer und Fahrerinnen mindestens 55 Jahre alt. Damit sei der Anteil der Altersgruppe 55 plus deutlich höher als unter den Erwerbstätigen insgesamt (25 Prozent), teilte die Behörde am Mittwoch mit. Die Zahl der Einsteiger unter 25 Jahren war mit gut 3 Prozent dagegen vergleichsweise gering. Wiener Freud Museum beleuchtet das Surreale | SN.at. Unter allen Erwerbstätigen machen die unter 25-Jährigen knapp 10 Prozent aus. Die Branche leidet seit geraumer Zeit unter Fachkräftemangel. Laut Bundesverbands Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) fehlen in Deutschland 60 000 bis 80 000 Lkw-Fahrer, jährlich wachse die Lücke um 15 000. Nach Angaben der Wiesbadener Behörde erhielten Fachkräfte im Bereich Gütertransport im vergangenen Jahr monatlich 2725 Euro brutto, das waren gut 670 Euro weniger als Beschäftigte mit einer vergleichbaren Ausbildung und Berufserfahrung in der Wirtschaft insgesamt (3399 Euro).
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