Sie können sich mit Zusatzinstrumenten von VDO zum Beispiel den Ladedruck, die Abgastemperatur oder den Öldruck anzeigen lassen. Unsere Spezialisten beraten Sie gern zum optimalen Einbau von VDO Sensoren und Zusatzinstrumenten in Ihrem Rennfahrzeug. Sie profitieren von unserer langjährigen Erfahrung und unserem großen Lager, in dem wir eine Vielzahl von Instrumenten vorrätig haben. VDO Zusatzinstrumente im gewerblichen Bereich Zusatzinstrumente von VDO werden auch im gewerblichen Bereich eingesetzt. Mit dem Betriebsstundenzähler, der in die Bordelektronik integriert wird, erhalten Sie jederzeit Informationen über die Einsatzdauer Ihres Fahrzeugs. Voltmeter und Amperemeter informieren Sie über die abgegebene Leistung. Wissen & Fragen: VDO Instrumente. Selbstverständlich unterstützen wir Sie beim Einbau oder Austausch von VDO Zusatzinstrumenten für den gewerblichen Bereich. Übrigens: Unsere Fachwerkstatt verfügt über das notwendige Know-how und die entsprechenden Spezialwerkzeuge, um Ihr gewerblich genutztes Fahrzeug optimal zu warten.
Gerd Getriebeschrauber 26 Mai 2005 6, 186 1, 991 weiß nicht 2010 Zum Thema >Klick< und davor und dahinter... BoostOperator und KGB sagen Danke. Danke Gerd, genau daran dachte ich, war aber zu Faul zu suchen. @Oliver: Ja, die Sandwichplatte passt siehe hier Beitrag Nummer #83 René 30 August 2003 29, 035 4, 476 Paßt. Und zwar über ein Adapterstück. Einfach einen Geber (Öldruckschalter & -geber in einem) mit 10er Gewinde nehmen und ein Adapterstück verbauen, durch welches der Geber um genau die paar benötigten mm weiter raus kommt. Habe ich an 3 900ern und 2 2k exakt so verbaut. Geber und Adapter gibt es bei z. B. bei Sandtler (Tel. 02327/98780). AchJa, ich nehme dann immer gleich einen Geber mit auf 0, 7 Bar eingestelltem Öldruckschalter. Der Standard (irgendwie so um 0, 3 oder 0, 35) ist aus meiner Sicht wirklich nur noch als finaler 'das wars'-Melder gut. Wer hat denn noch so eine Verlängerung M14 für mich? VDO Zusatzinstrumente - Sunny Bug. Gruss Olli Hast Du meine # 6 nicht gelesen und bist dem Klick gefolgt? Diesen >Klick< meinte ich!
Hallo Stefan, für die Anzeige kannst du überall Leitungen anzapfen, da die Voltanzeige selber nicht viel an Leistung verbraucht und somit keine Sicherungen überlasten würde. Beste Lösung wäre Zündungsplus (Klemme 15), da die Anzeige dann funktioniert sobald du die Zündung anmachst. Bei der angesprochenen + Leitung vom Handschuhfahs/Aschenbecher hättest du halt den Nachteil, dass die Anzeige nur dann funktioniert wenn du, wie du geschrieben hast, das Lich eingeschalten haben müsstest. Wäre auch OK wenn dich das nicht stört. Vdo zusatzinstrumente einbauanleitung 10067 na 6g. Zigarettenanzünder mit Dauerplus würde ich persönlich nicht anzapfen, da würde die Anzeige immer (wirklich immer) funktionieren. Und auch wenn die Anzeige nicht soo viel Leistung zieht, wäre es doch ein ständiger Verbraucher... lg Stefan
Okt 1999, 20:17 Wohnort: Braunschweig von Stephan » So 24. Okt 2010, 20:54 Gibt es mit den LED Probleme? Hatte überlegt in alle Beleuchtungen wie Schalterbeleuchtung und so LED reinzubauen, weil die ja eigentlich länger halten sollen. Warum baust Du wieder zurück? MfG, Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen... (Walter Röhrl) von christian_scirocco2 » Mo 25. Okt 2010, 04:32 Hallo Stephan, ich habe früher(so vor ca. 8Jahren) meine gesammte Beleuchtung(Schalter/Tacho/Zusatzinstrument) auf LED umgebaut. Vdo zusatzinstrumente einbauanleitung zum herunterladen. Blaue wohlgemerkt. Mittlerweile bin ich davon aber geheilt. Das Blau der LED ist mir einfach zu kalt. Daher: -Beim Tacho hatte ich shcon immer nen Umschalter unter dem Amaturenbrett, ist jetzt auf Standart Grün gestellt. -Die Schalter lasse ich alle so, da die Blaue Beleuchtung da ne ziemliche Fummelarbeit war und doch recht gut ausschaut. -Beim Zusatzinstrumment waren die 2 blauen LED eigentlich shcon immer zu dunkel und farbmäßig gefällts mir nicht mehr.
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Eventuell kann man sich dort ein Modell auch Live anschauen. Der Hersteller hat seinen Hauptsitz in den Niederlanden. Über die Anzahl der Mitarbeiter ist uns leider nichts bekannt.