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Tip's aus der Praxis Was darf ein URAL kosten? Nun, das ist immer wieder am meisten gefragt und auch am Schwierigsten zu Sagen. Ein Auto kann vom Lack her Top sein, aber durch technische Mängel zur absoluten Ruine werden. Daher sollte man sich schon im Vorfeld mit dem Thema befassen um ganz einfach vergleichen zu können. Immer günstig ist, im Vorfeld schon einmal URAL gefahren zu haben. Ural Ersatzteile eBay Kleinanzeigen. So bekommt man schnell einen Eindruck ob mit dem Kaufobjekt alles in Ordnung ist. Die Kaufpreise für Benziner liegen bei 500–4000 Euro… Alle Preise darüber sind künstlich hoch angesetzt und spiegeln weniger den eigentlichen "Normalpreis" wieder. Diesel-Ural (4320) liegen in einer ganz andere Kategorie da sie richtig selten geworden sind. Hier geht es meist bei 4000-5000 Euro los! Ural gekauft, wie Überführen? Man sollte sich hier die Frage stellen wann/ob man schon einmal bei den heutigen Verkehrsverhältnissen ein Fahrzeug dieser Abmessungen gefahren hat. Falls Nein, dann auf jeden Fall das KFZ per Tieflader holen und später langsam herantasten.
Außerdem sollte man beachten wie lange der URAL nicht bewegt wurde, und ob vom Vorbesitzer schon einmal etwas an der Bremsanlage kontrolliert/repariert wurde. Ist dort noch nix passiert dann auf jeden Fall auch nicht auf Achse überführen. Welche Arbeiten sollte ich zuerst angehen? Es gilt Technik vor Optik – somit sollte klar sein das alle Durchsichten (am besten nach Dienstvorschrift/Handbuch) als erste Arbeiten in Angriff genommen werden. Auch wenn das Fahrzeug vom Vorbesitzer laut Aussagen immer gepflegt wurde, sollte man sich selber einen Überblick verschaffen. Ganz wichtiger und anfälliger Punkt beim URAL ist die Bremse. Ural 375 ersatzteile full. Durch lange Standzeiten haben die Radbremszylinder den Hang zum "festgammeln" was zum einen, eine unzureichende Bremswirkung zur Folge haben kann oder im anderen extrem auch eine Dauerbremsung. Beides natürlich ausgesprochen schlecht… Wichtig ist auch die restlichen Betriebsflüssigkeiten zu kontrollieren und gegebenenfalls zu wechseln. Man bedenke, die letzte Wartung durch die NVA ist nun auch 20 Jahre oder noch länger her.
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