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Moderator: MOD-TEAM Fabus Fußgänger Beiträge: 22 Registriert: 21 Sep 2018, 15:40 x 3 Kupplung trotz Nadelgelagert extrem schwer Zitieren login to like this post #1 Beitrag von Fabus » 25 Aug 2021, 10:34 Hallo zusammen, bei meiner S51 mit LT85 Sport geht trotz nadelgelagerter Druckplatte die Kupplung extrem schwer zu ziehen. Druckplatte ist ebenfalls von LT und der Bowdenzug ist auch neu und leichtgängig. Was kann die Ursache sein? Habe einen langen, kurzen und wieder langen Stift verbaut! Soll ich auf Kugel in der Mitte wechseln? Der Hebel steht schön 90grad. Ich bin ratlos!!! Bitte helft mir. flymo Simson-Kenner Beiträge: 947 Registriert: 15 Dez 2019, 17:46 Wohnort: Amerika x 174 Re: Kupplung trotz Nadelgelagert extrem schwer #3 von flymo » 25 Aug 2021, 10:46 Eine Nadelgelagerte Druckplatte hat keinen Einfluss auf die Betätigungskraft der Kupplung, diese wird Hauptsächlich durch die Tellerfeder beeinflusst, sowie deren Vorspannung. 24mm Mikuni VM24 Vergaser auch für Simson - Ronge Motorsport. Vermutlich hast du keine originale DDR-Feder mehr in Verwendung.
Hier eine Vergleich DDR-Feder vs. Neue-Feder. Man kann erkennen das im Arbeitsbereich eine ca. 45% höhere Federrate bei der neuen Feder vorliegt, was eine um den gleichen Prozentsatz höhere Betätigungskraft nach sich zieht. Vergleicht man DDR-Federn untereinander liegen diese alle gleich auf. Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Kotflügel SET "neue" Form original Form Schutzblech vorn+hinten silbergrau pulverbeschichtet passt für S51 S60 S50 S70 ---pulverbeschichtet silbergrau--- inkl. Schmutzschutz Die Kotflügel sind nicht lackiert, sondern pulverbeschichtet! -inkl. Schmutzschutz / Schmutzfänger glänzend aus Plaste und Nieten Set verchromt. Neue Bauform: Vorn---> Die Versteifung /Bügel auch Besfestigungslasche genannt, ist wie die originale Form Die Position von der Lasche ist angepasst Kleine Ausschnitte rechts und links an den vorderen Ecken des Schutzblechs Hinten---> Die Gesamtlänge und Biegeradius wurde angepasst Statt Bohrungen befinden sich Langlöcher zur Befestigung im Kotflügel. Die Montage wird dadurch leichter. Achtung! Die Pulverbeschichtung kann trotz Einzelverpackung und aufwändige Einlagerung Kratzer oder Abplatzungen aufweisen. Sollte eine sehr große Beschädigung vorhanden sein, tauschen wir die Schutzbleche anstandlos aus. Nadelgelagerte druckplatte simon lichtenberg. Jedoch kleinere Mangelstellen müssen vom Kunden geduldet und als Lagerspur akzeptiert werden.
Dieser war bisher noch nicht in... Yamaha SR 500 gute Ruckdämpfergummis - Kettenblattträger - KBT gute Ruckdämpfer Gummis für die Yamaha SR 500. Nadelgelagerte druckplatte simon baker. Das Gummi ist weich und nicht verhärtet- ein paar... Honda CX 500 Ventildeckel - Motordeckel - Zylinderkopf Deckel Ventildeckel für die Honda CX 500. 45 € Honda CX 500 Ölfilterdeckel - Ölfiltergehäuse - Motordeckel Ölfiltergehäuse für die Honda CX 500. 19 € Honda CX 500 gutes Thermostat - Kühler - cooler voll funktionstüchtiges Thermostat für die Honda CX 500. 29 € Versand möglich
Wir wollen ziemlich in die Höhe und das auch mit den Steigungen bis 15%. Pässe sind unteranderem geplant das Stilfser Joch. Das wird der Killer. Habe schon jetzt rausgehört das ich einfach ohne Sinn und Verstand gearbeitet habe aber gut da muss ich jetzt draus lernen. Ich werde jetzt mal alle eure Vorschläge genauer unter die Lupe nehmen und auch mal bei Privattuner nachfragen. NOCHMAL VIELEN LIEBEN DANK. Ich halte euch auf dem Laufenden. Gruß, Simmens #9 Stilfser Joch... mit der Simme?! Das is ja schon damals mit meiner FZR 600 (mit Flachschiebervergaser) zum abgewöhnen gewesen... von Spitzkehre zu Spitzkehre fast nur im 1. Man rechnet ja pro 100 Höhenmeter mit ca. 1PS Leistungsverlust. Oben angekommen, ging die Karre im Standgas aus... Die Minderleistung in diesen Höhen merkt man deutlich! Mitm Einspritzer geht es etwas besser... aber mit der Simson... Nadelgelagerte druckplatte simon tripnaux. haste am Ende ja nur noch -16 PS! #10 Frag mal BFT hier im Forum der weiss wie man Drehmoment rausholt. #11 Es sind 1% je 100 Höhenmeter.