von mike_r10 » 27. März 2008, 19:35 hy, ok, danke! hätte da noch ne frage, wie merk ich eigentlich, ob der pc funktion hat, oder nicht?? (leds oder so)?? hatte leider noch nie so ein teil bzw. habe auch noch nie so einen pc live gesehen!!!! danke vectrex Angaser Beiträge: 25 Registriert: 15. September 2006, 16:46 von vectrex » 27. März 2008, 20:21 Am Powercommander befinden sich eine Reihe LEDs, diese bzw. eines davon zeigt die eingestellte Benzinmenge an. Beim Einschalten der Zündung leichten alle seriell nacheinander kurz auf (Check), dann bleibt die LED welche dem voreingestellten Wert entspricht an. Passiert nichts, wäre etwas an der Funktion des Power Commanders nicht in Ordnung. Meine Ex-RN09 liess sich einmal nicht mehr starten, da waren keinerlei LEDs mehr beleuchtet am Power Commander. Wenn Du den Powercommander via USB-Kabel mit einem PC/Laptop verbindest und das entsprechende Programm von Dynojet läuft, dann verbindet er sich automatisch. Ansonsten kannst Du meines Wissens nicht überprüfen, ob der Power Commander aktiv oder nicht ist... Gruss Frank von mike_r10 » 28. Dynojet USB Kabel Nr. 42970050 USB Kabel für Power Commander III USB und V. März 2008, 07:05 danke!
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Wenn du dem Prüfer eine kleine Freude machen möchtest, kannst du natürlich auch noch ein bißchen magerer rangehen. Jetzt mal ein graphisches Beispiel: So ähnlich sieht die Darstellung eines typisch geänderten Kennfelds aus. In den grünen Bereichen konnte die Einspritzzeit/menge gleich bleiben. Da passte es schon. Im roten wurde sie sogar ein bißchen reduziert. Interessant ist der gelb markierte Teillast-Bereich. In ihm werden die Abgaswerte bei der Zulassung gemessen. Das Originalmapping lag deshalb dicht bei Lambda 1 und das Gemisch mußte deutlich angefettet werden, um auf Lambda 0, 85 zu kommen. Ein vormals etwas ruppiger Motor wird hier auf einmal lammfromm, trotzdem aber mit mehr Druck zur Sache gehen. Das bringt jede Menge Fahrspaß und einige Zehntel auf dem Track. Einbauanleitung Powercommander 3 USB - SC57 - Fireblade-Forum. Die Lebensdauer des Motors sinkt übrigens kein Stück. Im Gegenteil, sie kann sich sogar etwas erhöhen. Du hast es wahrscheinlich schon die ganze Zeit geahnt: Änderungen am Gemisch führen zum Erlöschen der Allgemeinen Betriebserlaubnis und sind ohne Eintragung nur außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs erlaubt.
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