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July 8, 2024, 10:07 pm

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Beim Fahrrad von meinem Junior lässt sich der Schalter nur sehr schwer runter drehen, also zum rauf schalten. Runter schalten funktioniert einwandfrei. Beim rauf schalten hakt es so arg dass er sogar Blasen am Daumen bekommt. Kann ich das ändern? Oder muss ich dafür in eine Werkstatt????? Topnutzer im Thema Fahrrad In die eine Richtung, sprich auf ein kleineres Kettenblatt oder Ritzel schaltet es sich immer leichter, weil der Schaltzug durch die Federkraft des Schaltwerks bzw. Fahrrad schaltung drehgriff schwergängig heimwerker -einhebel. Umwerfers gezogen wird. Schaltet ihr während des Pedalierens oder im Stillstand? Zum Schalten muss in die Pedale getreten werden, damit die Kette auf das nächste Ritzel/Kettenblatt befördert werden kann. Wenn es nicht daran liegt, schalte mal mit Drehen der Kurbel auf das größte Ritzel bzw. Kettenblatt, dann ohne Bewegen der Kurbel wieder in die andere Richtung. So lockert sich das Schaltseil und du kannst es am Rahmen aus dem Gegenhalter aushängen. Jetzt sollte sich der Drehgriff in beide Richtungen leicht schalten lassen, da keine Spannung auf dem Schaltseil ist.

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was konkret kann ich denn da für die leichtgängigkeit tun, außer züge gerader verlegen und einfetten? meine idee war ja, normale schalthebel ranzubauen, weil die sich meines erachtens nach leichter bedienen lassen. #361247 - 15. Fahrrad schaltung drehgriff schwergängig ist. 07 11:58 [ Re: DyG] Hier geht es um den Umwerfer vorne. Das Problem ist ganz einfach, wenn du den verlegst wie üblich (Gegenhalter am Rahmen, dann offen unter dem Rahmen und scharf über das Tretlager zum Umwerfer von unten), dann hast du gleich mehrere scharfe (enge) Biegeradien, und potentielle Dreckecken. Diese erhöhen die Bedienkräfte, ganz unabhängig von der Kombination Schaltgriff - Umwerfer. Meine Lösung (geht allerdings mM nur bei Diamantrahmen) ist, einen Umwerfer zu benutzen, der von oben angesteuert wird und durchgehende (gute innenbeschichtete) Züge mit größtmögliche Biegeradien am Oberrohr entlang zu verlegen. Dies kann die Bedienkräfte erheblich reduzieren. Dann öle ich die Züge sehr regelmäßig, mindestens einmal pro Monat mit nicht harzendem professionellen Nähmaschinenöl (habe da eine gute Quelle, ist für mich umsonst, nein kostenlos) und teste auch regelmäßig die Leichtgängigkeit.

PDF herunterladen Hattest du jemals Ärger damit, dass dein Fahrrad plötzlich schaltet oder nicht richtig schaltet? Dieses Problem haben viele Leute, haben aber Angst davor, das Problem eher schlimmer zu machen, wenn sie es musst aber nicht in eine Werkstatt gehen, damit dein Fahrrad wieder richtig schaltet. Stelle einfach den hinteren Umwerfer, der die Kette beim Schalten von einem Zahnrad auf ein anderes zwingt, richtig ein. Ein gutes Auge und etwas Schmieröl sind alles, was du dafür brauchst. Fahrradschaltung schwergängig (Technik, Fahrrad, Mechanik). 1 Stütze dein Fahrrad so hoch, dass du die Räder beim Arbeiten drehen kannst. Du kannst es entweder auf einem Ständer aufbocken oder es umdrehen, so dass es auf Sattel und Lenker steht. Um den Umwerfer richtig einzustellen, musst du die Pedale während dieser Arbeit drehen. 2 Schalte das Fahrrad auf den höchstmöglichen Gang. Das ist das kleinste Gangritzel der hinteren Schaltung und am weitesten von den Speichen entfernt. Ein Umwerfer wirkt durch die Spannung eines Kabels (Bowdenzug), und beim höchsten Gang liegt die geringste Spannung auf dem Kabel, was bedeutet, dass der Umwerfer hier kaum zu arbeiten hat und daher am leichtesten einzustellen ist.

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