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Zur Navigation 1 Mit meinem Stevens MTB bin ich ständig in der Stadt unterwegs. Deshalb stelle ich mir die Frage ob es möglich wäre, Umwerfer, Schalthebel und die zwei kleinen Kettenblätter einfach abzubauen und nur noch mit dem Ritzelpaket und dem großen Kettenblatt zu fahren. Brauche ich dafür andere Teile? 2 aktiv-radler Zitat von bobi-si Das müsste eigentlich möglich sein. Du kannst dann nur hinten das größte Ritzel wahrscheinlich nicht mehr nutzen weil die Kette dann am Umwerfer schleift. Probiere es einfach mal aus. 3 bobi-si (Gast) Vielen Dank für den Hinweis. Ich habe es heute ausprobiert es klappt. 4 8fach Vielleicht wäre zu überlegen, besser das mittlere Kettenblatt zu nutzen und das große durch einen Bashguard zu ersetzen. Für Stadtfahrten wäre das evt. von Vorteil. Ggf. könnte man es auch durch ein etwas größeres ersetzen. 3 fach kurbel auf 1 fach umbauen video. Die Kettenlinie wäre dann ebenfalls günstiger. Um konsequent zu sein, wäre natürlich der Austausch der Kurbel gegen eine Singlespeed noch eine Möglichkeit.
Warum Antrieb auf zwei- oder einfach umbauen? • 02. 2017 16:15 5 Diddo Umbau auf 1-fach braucht keine neue Kurbel. 104mm Narrow-Wide- Ketten blatt auf die Position wo sonst das mittlere KB ist, 2mm Spacer drunter. Damit hast du dann eine 48mm Kettenlinie und fertig. Ich fahre z. 3 fach kurbel auf 1 fach umbauen. eine SLX 9-fach Kurbel mit einem ovalen Kettenblatt von Hope und sonst alles 11-fach XT. Warum man ein paar Gramm an einem Fahrrad sparen will, gerade bei der Schaltung, werde ich wohl nie so richtig verstehen. 100g spart eine XTR gegenüber einer Deore-Kurbel. Tubeless -Umbau - sofern nicht vorhanden - spart deutlich mehr Gewicht bei weniger Kosten. Hat aber keinen Bling-bling-Faktor Jetzt noch in 10-fach investieren ist eher weniger sinnvoll. Shimano hat ab SLX aufwärts alles auf 11-fach umgestellt. " - Brant Richards Warum Antrieb auf zwei- oder einfach umbauen? • 09. 2017 18:27 6 Defriender Diddo: der Grund ist folgender: - man hat schon jede kleine Schraube gegen Titan ersetzt und die XTR Kurbel durch eine Raceface Next SL - Tubeless ist man sowieso schon lange aber der nachbarsjunge hat dann immer noch ein paar gramm weniger... also gehts an der schaltung weiter.
Mittlerweile ohne, dafr eine einfache Kettenfhrung Diese 31. 2019, 23:13 # 3 Und das funktioniert? Mit einem Kettenblatt fr Nabenschaltung? 31. 2019, 23:20 # 4 Die gnstigste Version wre, den Umwerfer stillzulegen und fertig 31. 2019, 23:43 # 5 @meierzwo Ja, wird 5 Tage die Woche bewegt. Bislang keine Kettenabwrfe. Siehe hier Aufbau: 26 Zoll "Mdchen"rad - noch offene Fragen 31. 2019, 23:44 # 6 Danke fr die schnelle Antwort. Ich nehme mal an die Kettenfhrung brauch man das bei Schlgen die Kette nicht vom vorderen Ritzel springt. Ist das richtig so? @ adrenalin_junkie knntest du mir noch ein Bild von der montierten Kettenfhrung senden. Ich verstehe grad nicht wo genau die hin soll. 31. 2019, 23:45 # 7 Zitat von Pistensau Die gnstigste Version wre, den Umwerfer stillzulegen und fertig... und die einfachste auch. Wer vorne nicht schalten will, kann es doch einfach bleiben lassen. Klar, abbauen spart Gewicht, aber das ist ja laut Problembeschreibung egal. 31. 3 fach kurbel auf 1 fach umbauen en. 2019, 23:54 # 8 Ich ersetzte die Kurbel ja nicht aus Spa sondern weil die Bltter abgefahren sind...... --- Update --- Noch eine Frage zur Nexus Kurbel.
Start >> Suchergebnisse: "7 Fach Kette" [Leider keine Vergleiche für deine Suche - Lass dich bei unseren Partnern inspirieren] Hot! Jetzt in den Newsletter eintragen *(1) Das und ich, Sven Bredow als Betreiber, ist Teilnehmer des Partnerprogramms von Amazon Europe S. Umbau 3x Kurbel auf 1x narrow-wide, was ist zu beachten? - Pedelec-Forum. à r. l. und Partner des Werbeprogramms, das zur Bereitstellung eines Mediums für Websites konzipiert wurde, mittels dessen durch die Platzierung von Werbeanzeigen und Links zu Werbekostenerstattung verdient werden kann. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Ok, das war Polemik, deswegen der Reihe nach: Der Standard-2/10fach-Antrieb hat 478% Spreizung, mehr braucht kein einziger moderner und ambitionierter Mountainbiker, und viel mehr hatte der Standard-3x7-Antrieb (509%), der wahrscheinlich Basis deiner Argumentation ist, auch nicht. Kefüs gibt's für 3fach de facto nur Bastellösungen, für 2fach die guten mit Bash und Rollen, für 1fach die quasi unfehlbaren. Außerdem kann der Schaltwerkskäfig massiv kürzer werden, was Schäden minimiert und die Kette stärker spannt. Dazu kommt, dass es für 3fach-Antriebe keine Schaltwerksdämpfer gibt. Nur so viel zu den Argumenten... Grüße, Raph Warum Antrieb auf zwei- oder einfach umbauen? Umbau von 2- auf 3-fach Kurbel | Rennrad-News.de. • 02. 2017 13:05 3 Diddo Zu der Abstufung von 11-fach: Die Gangsprünge entsprechen in etwa denen bei 9-fach. Damals hat es auch keinen gestört Ich kam von 2x9 mit 22/36 und 11-32 und habe mit 1x11 und 32 auf 11-42 nur wenig wenig Bandbreite verloren. ist prima um da die Kombinationen mal durchzuspielen. "Standover is over rated.