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#13 von v-dulli » 19 Mär 2021 17:53 Exilaltbier hat geschrieben: ↑ 19 Mär 2021 17:44 Auf so Dauersabbelheinis mit ihren Videos fahren die Kids voll er die ganze Kohle selber hinblättern müsste, die er da in den alten Paketkarren bescheuert ist kein "Influenza" findet er immer noch irgendwelche Garagen, die ihm aus Werbegründen das gesponserte Zeug für lau oder kleine Kohle einbauen und hinterher auch noch einen Deppen, der ihm die verbastelte Kiste für viel Kohle abkauft... Verkehrte Welt. Und der Käufer heult dann in Foren rum und schimpft und tobt über die Sch**** Karre #14 von Exilaltbier » 19 Mär 2021 17:58 Klientel für solche Verdummungsvideos erkennt man schon in den Kommentaren: Voll #15 von moare » 19 Mär 2021 19:31 Hallo, Danke für die vielen RM. Über das Video bin ich i. Mercedes Sprinter: Offroad-Umbau von Vansports. R. meiner Recherche auch schon s gestoßen und hatte parallel direkt einen threat gefunden der eben die angesprochene Problematik hinsichtlich Dauerfestigkeit der Feder beschreibt. Ganz generell, finde ich persönlich, aber jede Art von Information hilfreich und schätze daher die Mühe der influencer alles zu veröffentlichen.
Veröffentlicht am 18. November 2016 von Harmonisches Gesamtbild des Fahrzeuges mit Höherlegung des Fahrwerkes. vorne: verstärkte Zusatz-Federn, Höherlegung ca. + 5-8cm und extrem verbessertes Kurvenverhalten hinten: Semi-Air Luftfederung mit Kompressor und Bedienteil in der Mittelkonsole. Höherlegung bis zu 12-20cm. Höhe an der Hinterachse individuell einstellbar durch Semi-Air Luftfederung, mehr Bodenfreiheit, ausgewogenes Fahrverhalten, geile Allrad Optik, hervorragende AT-Reifen (insbesondere auch leise! ca. 74db) Mit dieser Kombination ergibt sich ein PERFEKTES Fahrverhalten. Sprinter - Blattfeder Shop. Besonders geeignet für Fahrzeuge mit permanent hoher Beladung oder Ausrüstung in Wohnmobilen – PERFEKTES FAHRVERHALTEN- Spurverbreiterung Höherlegung "Allrad-Optik" All-Terrain Reifen Ganzjahresreifen Leistungssteigerung Eco-Optimierung von 163- auf ca. 190PS, +55 Nm ZUM SHOP Mercedes Benz Sprinter Serien-Allrad (Mod. 2017) Umbau Standard Sprinter (Mod. 2010) Posted in
Das Höherlegungskit kann auch bei bereits tiefergelegten Fahrwerken eingesetzt werden. Wenn das SPACCER-Profil zusammen mit dem optional erhältlichen Gummiprofil verwendet wird, kann es auch als Klapperschutz bei Fahrwerksgeräuschen verwendet werden. Seine einfache und schnelle Montage und die Möglichkeit es z. für einen Wiederverkauf unkompliziert wieder ausbauen zu können (es werden keine Teile am Fahrzeug verändert oder entfernt) machen SPACCER zur ersten Wahl bei Höherlegung. Mercedes sprinter 906 höherlegung. SPACCER passend für folgende Modelle/Varianten Modell Plattform Motor Baujahr Mercedes-Benz Sprinter 3-T Kasten 312 D 2. 9 4x4 903 2874 ccm, 90 KW, 122 PS 1997/05-2002/08 Mercedes-Benz Sprinter 3-T Kasten 311 CDI 4x4 903 2148 ccm, 80 KW, 109 PS 2002/08-2006/05 Mercedes-Benz Sprinter 3-T Kasten 313 CDI 4x4 903 2148 ccm, 95 KW, 129 PS 2002/08-2006/05 Mercedes-Benz Sprinter 3-T Kasten 211 CDI 906 2148 ccm, 80 KW, 109 PS 2006/06-2009/12 Mercedes-Benz Sprinter 3-T Kasten 210 CDI 906 2143 ccm, 70 KW, 95 PS 2009/03-2020/12 Mercedes-Benz Sprinter 3-T Kasten 310 D 2.
Das Höherlegungskit kann auch bei bereits tiefergelegten Fahrwerken eingesetzt werden. Wenn das SPACCER-Profil zusammen mit dem optional erhältlichen Gummiprofil verwendet wird, kann es auch als Klapperschutz bei Fahrwerksgeräuschen verwendet werden. Seine einfache und schnelle Montage und die Möglichkeit es z. für einen Wiederverkauf unkompliziert wieder ausbauen zu können (es werden keine Teile am Fahrzeug verändert oder entfernt) machen SPACCER zur ersten Wahl bei Höherlegung.
#14 von Schnafdolin » 16 Okt 2020 09:02 der. harleyman hat geschrieben: ↑ 15 Okt 2020 22:02 Hallo Namensvetter, der LT damals war nicht höhergelegt. Der war Serie. An eine derartige Situation hatte bei der Konstruktion sicher keiner gedacht. Man fährt gegen die Sonne bergab und sieht unten einen Bahnübergang. 15m davor beginnen gigantische Bodenwellen und du hast keine Chance zu bremsen, weil die Kiste abwechselnd voll durchschlägt oder gerade halb in der Luft ist. Früher gabs mal Fangbänder parallel zum Stoßdämpfer, im Rallyebereich heute noch. Dass in der Ukraine jede normale Landstraße Rallyefeeling vermittelt, ist ja selbsterklärend Aber der Flug über den Bahnübergang damals war wirklich gigantisch. Da die Blattfedern beim LT relativ steif sind, haben wir den Komfort der Stoßdämpfer fast gar nicht vermisst. der andere Martin Bin ich ölich, bin ich fröhlich
Sprinter höher 1000sten rope Ganz neu hier Beiträge: 2 Registriert: 28 Jul 2016 10:57 Beitrag von rope » 12 Okt 2020 18:21 Themenstarter Hi Leute, ich möchte meinen Sprinter höher legen und habe endlich einen Plan. Vorn 5cm mit Coil Sprinngs inkl. Dämpfer von Wojtek (Kleinanzeigen). Hinten 5cm mit Höherlegungsstücken von Goldschmitt. (die Links darf ich als Neuling leider nicht posten). Nun meine Frage: muss ich hinten auch andere Dämpfer einbauen? Derzeit ist er dauerhaft leicht "eingefedert", aufgrund des Camper-Ausbaus. Danke! Sprinter 211, W902, BJ 2005 Tobezz Kennt sich schon aus Beiträge: 68 Registriert: 05 Apr 2019 08:50 Wohnort: Rostock Re: Sprinter höher 1000sten #2 von Tobezz » 13 Okt 2020 09:14 Moin Rope, die Coil Sprinngs inkl. Dämpfer von Wojtek habe ich auch verbaut. Zu beachten ist du wirst einen positiven Sturz bekommen! Wenn dein Dämpfer hinten schon hängt bestelle diese am besten auch direkt bei Wojtek mit. Sind KYB Dämpfer und kosten nicht viel (diese sind bereits verstärkt).