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Das Stück Gummischlauch in der Kupplungsleitung ist noch gut? nicht das er den Druck da irgendwie im Material in sich entweichen lässt mehr fällt mir nicht mehr ein, wenn Nehmer und Geber neu sind. Während entlüften auch mit dem Pedal umher gespielt? 25. 2014, 17:49 - 3 gepr. Händler Themenstarter Abgegebene Danke: 129 Teile sind nicht nagelneu stammen aus einem Wagen der bis zum ausbau 1a jedentag gefahren wurde. daher schliesse ich hier einfach einen defekt aus System selber ist dicht. Leitung zwischen geber und nehmer auch direkt mit getauscht aus dem andern wagen. Kupplungspedal auf einmal ganz unten. Was kann das sein ??? -Golf & Scirocco Feedback-Forum. Zulauf der flüssigkeit geht auch ja. sonst wäre auch das entlüften nicht bzw schwer möglich.. 25. 2014, 17:51 - 4 Gesperrt Registriert seit: 04. 2010 Golf 4 TDI Ort: Lippstadt Verbrauch: 5-6 Motor: 1. 9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 565 Abgegebene Danke: 51 Erhielt 15 Danke für 14 Beiträge hi. ist das nen 6gang getriebe? 25. 2014, 17:53 - 5 Administrator Registriert seit: 20. 12. 2010 99er Golf 4 1. 9T GT28 // 01er Golf 4 Cab.
2014, 19:04 - 18 Administrator Das sollt ich auf Arbeit einführen - kein Fehler zu finden: Wir schlachten ihr Auto 29. 2014, 19:27 - 19 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08. 2010 Motor: 1. 9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4. 177 Abgegebene Danke: 290 Erhielt 475 Danke für 400 Beiträge Das Problem hatte ich auch. Erst sporadisch, selten - ist ab und an die Kupplung drin geblieben, dann immer öfters. Das Auto war zum Dechiffrieren dann bei VW. Es wurde Geber gewechselt, Leitungen geprüft, Flüssigkeitstand etc. pp. Dann der Nehmer und schlußendlich der Kupplungsautomat - da man sich nicht mehr anders zu helfen wusste. Zwischendrin hatte ich jedesmal das Auto wieder zurück und irgendwann trat wieder das Problem auf. Erst mit dem Wechsel des Automates hatte es wieder funktioniert. Kupplungspedal bleibt unten !!! - VAGBoard. Es gab nie einen Flüssigkeitsverlust und auch keine Verschleißanzeichen der Kupplung - hat sauber getrennt, ordentlicher Kraftschluß, kein merkwürdiger Druckpunkt. VW Werkstatt wusste auch nicht was es schlußendlich war.
Ich weiß leider nicht, wie das Golf Getriebe innen aussieht aber sicherlich kann mir einer sagen, was sich da noch alles mitbewegt wenn man den Ausrückhebel bewegt. Im Moment wie gesagt hab ich das gefühl, lediglich den Hebel und die Feder zu bewegen. Laut Nordhesses Bild müsste es dann ja der Kupplungshebel oder die Ausrückwelle sein. Was meint ihr? EDIT: Falls nicht der Kupplungshebel, sondern die Druckstange hin ist, kann man diese ebenfalls "von außen" tauschen? Nordhesse schrieb da was vonwegen Getriebeöl könnte in den Kupplungsraum gelangen. Kupplungspedal bleibt hängen (Raum Hamburg) - Golf 4 Forum. Oder ist da noch ne weitere Dichtung in der Kupplungsglocke, die dann raus muss? #7 So, hab mich heute mal dem Problem angenommen und es hat 'ne knappe halbe Stunde gedauert es zu beheben. Für die die es interessiert: Der Kupplungshebel war gebrochen. Und zwar auf der Innenseite, die man von außen nur sieht, wenn man den Anschlagclip des Ausrückhebels abnimmt und diesen so weit schwenkt, bis man den Riss sieht. Der Hebel war eingerissen, sodass die Innenverzahnung auf der Ausrückwelle durchgerutscht ist.
Irgendwann war alles gewechselt und ich hatte einige Euros weniger in der Tasche. Ist halt wahrscheinlich einfach nur scheiße gemacht. Geändert von Golf4_Projekt? Golf 4 kupplungspedal bleibt unten en. (19. 2015 um 15:48 Uhr) 29. 2014, 19:35 - 20 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18. 2013 R32 Ort: Paderborn PB R 3232 Motor: 3. 2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 166 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge Bei mir trat Bremsflüssigkeit zwischen Motor/Getriebe aus da mein Ausrücklager geplatzt war Naja direkt noch eine neue Kupplung rein mit Schwungrad und alles wieder gut.