MFG #14 Okay werde Donnerstag den Ölwechsel machen und dann nach ca 3000 km mal schauen wie es dann ist. Eine Probe von dem abgelassenen Öl werde ich dann auch mitnehmen und mit dem Kaffeefilter experimentieren Wenn noch jemand die Geschichte bestätigen kann mit dem Kaffeefilter wäre ich dankbar. 2CV Forum - Öl riecht nach Benzin - Problem oder nicht? 🧐 - Seite 3. #15 Hier eine gute Zusammenfassung zum Öl von unserem Chris1985 Hilft Dir bestimmt was fürs Verständnis. Ich hatte mal etwas experimentiert mit 2 Ölen, hatte da auch den Vlies/Flitertest gemacht. Bilder und Bericht Bei Kabel 1 gab es auch mal eine Doku da rüber War die Sendung vom 1 Seite 1 von 2 2
Gespeichert EU Laureate, Brink AHK starr, einige LZParts, Nokian Weatherproof SUV XL, Osram 130..., waeco PDC verkauft Folgende Mitglieder bedankten sich: bluedroid Vor langer, langer Zeit habe ich gelernt dass die Kolbenringe nicht ganz dicht sein sollen, sondern Motoröl "nach oben" pumpen sollen für die Schmierung, nicht zu viel, vielleicht einen Liter auf 20'000 km. Da gab es "Schleuderbleche" zur Ölverteilung. Bei kaltem Motor kann sich das umkehren, wenn die Kompression hoch ist, das Gemisch fett und die Zündung "spät" ist, dann geht Kraftstoff den umgekehrten Weg. Keine Ahnung ob das heute noch Stand der Technik ist, die Physik ist jedenfalls noch dieselbe. 2CV Forum - Öl riecht nach Benzin - Problem oder nicht? 🧐. Bei Kanaleinspritzern ist das Problem mit der Kraftstoffverdünnung nicht so ausgeprägt wie bei den Direkteinspritzern, da die Laufbuchsen nicht direkt getroffen werden können. Und der K4M ist diesbezüglich auch nicht auffällig und immerhin schon vor 20 Jahren auf den Markt gekommen. Endlich schreibt mal Jemand der KEINEN TCE besitzt!
03. 04. 2011, 20:35 #4 Moderator/Redakteur/Forensponsor Solange der Ölstand leicht abnimmt über 5 oder 10 tsd km würd ich mir Keine gedanken machen, erst wenn es so ausschaut als wenn er Nix verbraucht oder sogar Ansteigt dann kannste anfangen dir Gedanken zu machen. Ein wenig riecht gebrauchtes Motoröl immer nach Benzin, bei einem etwas mehr beim anderen etwas weniger je nach Laufleistung des Motors und des Öls. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 04. 2011, 09:46 #7 Also wenn der Stand schon ÜBER Max ist dann solltest du erstmal was absaugen lassen und bis auf max mit Öl nachfüllen und dann Zügigst nen Ölwechsel machen und der Ursache auf den Grund gehen. Also länger als bis Freitag würd ich auf gar keinen Fall mehr fahren wobei ich nicht weiß Wieviel km du bis dahin so fährst, soll ja Leute geben die da locker nochmal 3 tsd km hinbekommen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Den Fall hatte ich bei meinem Wagen. Was noch sein könnte, dass die KWG-Be oder Entlüftung verstopft ist. #10 Vielen Dank erstmal für eure Hilfe. Wo finde ich den MKB? Wie teste ich das mit dem Kaffeefilter? Öl wird Donnerstag gewechselt. Lasse vorher nochmal den Fehlerspeicher auslesen und schaue wegen dem AKF. Was ist bitte KWG? #11 Mit KWG wird vermutlich das Kurbelwellengehäuse gemeint sein. Den Motorkennbuchstaben findest im Handbuch und meines Wissens auch im Fahrzeugschein. Ist natürlich abhängig vom Motortyp, Baujahr und extras. Kennbuchstabe wird vermutlich einer von AXX / BWA / BPY / CAWB sein. Öl riecht nach benzin 1. Das sind jedenfalls sie von 2004 bis 2008 verbauten 200 PS GTI-Motoren. Die Filtermethode kenn ich zwar nicht aber ich könnte mir sowas Vorstellen: Man gibt einige Tropfen Öl mittig auf den flach liegenden Filter. Öl hat eine höhere Viskosität als Benzin, daher wird Benzin weiter in den Filter gesogen während das Öl mittig bleibt. Je nach unterschiedlichem Durchmesser der beiden vollgesogenen Kreise lässt sich so die Menge an Benzin im Öl schätzen.
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