Wie ist es bei euch? #6 Geschrieben 04 November 2020 - 18:05 Also bei meinem ist es auch gerade. Ich habe ja auch einen 84er, vielleicht ist es später verändert worden. Viele Grüße Jochen #7 Jens Schumacher Geschrieben 04 November 2020 - 18:12 Also bei mir (80-er SC) waren schon alle Löcher für M6 mit Mutter vorhanden - dachte das wäre original... Ist ein bisschen Fingerspitzengefühl, die Scheibe und Mutter hinten drauf zu bekommen, geht aber. Nach meinem Kenntnisstand ist beim Turbo noch ein zusätzliches 'Hitzeschutzblech' dazwischen - dann kann die Sache schon anders aussehen... Gruß Jens #8 Geschrieben 05 November 2020 - 22:25 habe etwas im PFF gefunden. Hitzeschäden an der Heckschürze beim 3. 3,2 G vordere Stoßstange demontieren - Porsche 911 G Modell - PFF.de. 2 Carrera Was hier wieder charakteristisch ist, das die Amis mal wieder unten die gebördelte Kante von dem Heckblech abgeschnitten haben. Das muss krankhaft sein. Sieht man bei locker 3-4 Autos von 10. Den Hitzeschutz haben auf jeden Fall die Fahrzeuge mit Kat. Bei mir ist unter dem Abschlussblech auch ein Hitzeschutzblech verbaut.
Viel Erfolg! Grüße aus GLA von Michael (3, 2-er Carrera Targa, Bj. 5/85, 207 PS, US-Kat, 293. 000 KM, irisblau) 18. 2013, 19:05 Zitat von supermichi Hi, den Umbau habe ich hinter mir, die Löcher sind verschweisst und der Stoßfänger neu lackiert. Es waren aber- wie bei vielen SC, neue 3, 2er Carrera-Bumper montiert weil die SC Bumper neu wohl eine Zeit nicht lieferbar waren. Die 3, 2er Bumper stehen an der Heckschürze des SC ca. 15mm ab. Die Bohrungen etc. sind exakt gleich, der Tausch geht fix. Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen. Porsche 911 stoßstange vorne abbauen price. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. vB Code ist An. Smileys sind An. [IMG] Code ist An. HTML-Code ist Aus. Gehe zu Powered by vBulletin® Version 3. 6. 4 (Deutsch) Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. © 2001-2018 by - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG!
#1 Geschrieben 31 Oktober 2020 - 18:30 Hallo, da einige Verschönerungs-Arbeiten über den bevorstehenden Winter anstehen, habe ich eine Frage zum Abschlussblech hinten. Möchte gerne das untere Abschlussblech unter der Stoßstange demontieren um es aufzuwerten ( lackieren zu lassen). Muss dazu die gesamte Stoßstange demontiert werden? Oder reicht es aus nur die Bumper zu entfernen, um an das Blech zu kommen. Danke Grüße schönes Wochenende Andreas #2 minollerelf Geschrieben 31 Oktober 2020 - 20:34 Wenn ich deine Frage richtig deute, dann weder noch. Nur die Schrauben von unten lösen... Stoßstange vorn abbauen um Gummiecken zu montieren? - Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum. fertig. #3 Jochen Remmert Geschrieben 01 November 2020 - 00:07 Hallo Andreas, es ist richtig, dass man nur die Schrauben lösen muss. Das mit dem "nur" ist allerdings so eine Sache. Ich habe auch das Abschlussblech meines 84er Targa abmontiert, gestrahlt und neu lackiert. ABER das Lösen war eine irre Schufterei, einzelne Schrauben musste ich aufbohren, weil sie nicht einmal mit dem Hand-Schlagschrauber zu lösen waren.
03. 10. 2010, 15:07 Registrierter Benutzer Registriert seit: 12. 2008 Ort: nähe HH Beiträge: 23 996 Stoßfänger vorne ausbauen / demontieren Moin zusammen, ich bräuchte mal Eure Hilfe. Würde gerne an einem 996 vor FL die PU vorne abbauen und zum lackieren bringen. Hat jemand eine Anleitung? Wäre super, sonst würde das doch eher zum schwierigen Unterfangen werden! Danke für Eure Hilfe! Axel Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. vB Code ist An. Smileys sind An. [IMG] Code ist An. Porsche 911 stoßstange vorne abbauen sport. HTML-Code ist Aus. Gehe zu Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 08:58 Uhr. Powered by vBulletin® Version 3. 6. 4 (Deutsch) Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. © 2001-2018 by - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG
Wahrscheinlich ein früherer Demontageversuch. Bild von den Clip-Aufnahmen hier: Geändert von jensschumi (21. 02. 2016 um 17:37 Uhr). 12. 2013, 10:18 Danke Jens! Das hört sich gut an. Wenn die Stoßstange nicht komplett demontiert werden muss, kann ich alleine wahrscheinlich sehr viel besser arbeiten, ansonsten braucht man wahrscheinlich 3 Arme... Ich muss das in der Garage machen. Macht es Sinn, einige Clips vorsorglich im PZ zu ordern? Grüße 12. 2013, 11:45 Die Clips halten das aus, die sind aus Federblech. Die Blende ist das Problem, die würde ich nicht ohne Not abbauen. Versuch' mal rauszufinden, warum die locker ist, gfs kannst Du ja Clips 'von unten' nachbiegen, wenn die rausrutschen. 12. Umbau US auf Europa Heckschürze - Steffan Sportwagenservice. 2013, 12:04 Die Blende ist fest, da wackelt nichts. Ich kann mir gut vorstellen, das Gewalt an der falschen Stelle die m. E. total überteuerte Blende zerstört. Ich nehme mal heute eine Endoskopkamera aus der Firma mit;-) 13. 2013, 09:38 Zitat: Zitat von liente Nee, dann so lassen - das hatte ich falsch verstanden.
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16. 2013, 20:56 Hi Jens, ich bin gerade dabei, Bumper etc. ging ganz einfach. Wird der hintere Stoßfänger nur über die beiden Schrauben am Prallrohr fixiert/ ausgerichtet? Der Stoßfänger ist nicht 100% fest, und wohl 5-6mm leicht abgesackt daher der Spalt. ( vermute ich mal... ) 17. 2013, 22:29 Einstellspiel hast Du über lang- oder übergroße Löcher an: Prallrohren Schelle und an den Prallrohren: Schelle und vordere Aufnahme an den zwei Stehbolzen zum Stoßfänger. 17. 2013, 23:10 alle Schrauben sind bombenfest, auch die beiden dicken Muttern hinten an den Prallrohren. Das Prallrohr hat minimal Spiel in der Schelle die mit den beiden Schrauben fixiert wird. Ev. sind die Schellen etwas ausgeleiert, es geht erstmal so, ich nehme nochmal einen zweiten Anlauf. Ohne Hebebühne ist das fummelig, aber man kommt überall ran. 18. 2013, 13:27 Registriert seit: 07. 2012 Ort: Gladbeck Beiträge: 128 Hallo Andreas, wg. der Bumperumrüstung solltest Du noch mal im Forum nachschlagen. Du benötigst dazu eine Schablone, da Du für die dt.
Einzugsdämpfung für Innentüren © GEZE ActiveStop Die Funktionen in der Übersicht © GEZE ActiveStop Einzugsdämpfungen erleichtern in vielen Bereichen des Alltags Ihr Leben. Bewusst wahrgenommen oder intuitiv bedient vermitteln sie das Gefühl von Komfort und Hochwertigkeit. Betreten Sie Ihre Räume bequemer als je zuvor: Die Türdämpfung kann Türen sanft stoppen, leise schließen und komfortabel offenhalten. Damit gehören knallende Türen, eingeklemmte Finger und Macken in Wänden oder Möbeln der Vergangenheit an. Einzugsdämpfung für schiebetüren. Dank der kompakten Maße lässt sich die beidseitige Einzugsdämpfung in nahezu jedes Standardtürblatt durch einen Fachbetrieb einbauen, ist kaum zu sehen und passt sich damit auch höchsten Designansprüchen an. Durch eine Einzugsdämpfung vereinen Sie Funktionalität, Sicherheit und Ästhetik – und erleben einen ganz neuen Türkomfort in den eigenen vier Wänden. Mediathek Im Bau-Wiki finden sie auch über 850 Ideen und Anregungen für ihr Bauvorhaben.
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