Kaw Fahrwerk Erfahrung — Weingut Salzl Zweigelt Reserve 2020

July 4, 2024, 2:56 pm

Hallo liebe Gemeinde, komm grad vom Geburtstag also net wundern wenn ich es mit der rechtschreibung nicht mehr so hinkriege, werde mich aber bemühen und langsam tippen. Meine Frage: Das KAW Fahrwerk 60/40! Soll vom Fahrkomfort sehr hart sein, habe ich gehört. gibt es eine möglichkeit das es gemütlicher ist? Möchte ja nicht das die die hinter mir fahren nur zwei Ohren zwischen der Kopstütze sehen Ich hatte vorher ein AP Fahrwerk drinne tiefe glaube ich 40/40. War schön straff aber dennoch gemütlich. Welche Stoßdämpfer wären z. B. am besten geeignet. müssen die kürzer sein? Welche Gummis sollte ich verbauen, denn die haben doch auch was mit dem komfort zu tun, oder irre ich mich da? Was ist die beste Kombi. KAW Federn Fahrkomfort - Fahrwerk - W124-Board.de. Wäre auch mit ner anderen Marke zufrieden, Preis egal. Hauptsache schön straff aber dennoch gemütlich. Nur die tiefe 60/40 sollte es haben. denn das kann ich mir in meiner gegend locker erlauben. Klärt mich bitte auf. wäre für jede hilfe Dankbar. denn das Fahrwerk macht den benz ja so ziemlich zu 30% aus.

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Hab' bei Mercedes nur beste Erfahrungen mit Eibach.... Jo, Eibach is Top Quali

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AP und KW benutzen beide Dämpferkartuschen von AL-KO und anderen Herstellern, da keiner von beiden selbst Dämpfer herstellt. Einen Zusammenhang gibt es bei dem Unternehmen nur bei der Gründung. Und zwar wurden KW sowie AP von Klaus Wohlfahrt aufgemacht. DTS Tuning soweit ich was übrigens auch. Fahrwerke (Gewinde oder Sport Fahrwerk) - Page 4 - Reifen - Felgen - Fahrwerk - www.opel-abc.de. Beide Unternehmen - also AP und KW - liegen nichtsdestotrotz gut 8km Luftlinie auseinander, also bitte nicht AP mit KW in einen Topf werfen Schließlich hat Skoda auch nicht dieselbe Qualität wie Bentley obwohl beides zu VW gehört. Weitec hingegen ist ein waschechtes KW Produkt. Zwar eine "Billigmarke" von KW (), aber das soll ja nichts schlechtes sein. Der Unterschied ist, dass die Weitec Fahrwerke im Gegensatz zu KW nicht(! ) grundsätzlich mit Edelstahl veredelt und damit nicht rostfrei sind. Im alten Drift-Auto hatte ich ein KW Competition 2-fach verstellbar und war davon eigentlich recht angetan, da dies nach Mass gebaut wurde und man eigene Federraten wählen konnte. Für den leicht sportlichen Alltagsfahrer würde ich aber sagen, dass ein AP oder Weitec ausreicht.

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Zurück zum Thema! #12 Danke, das war was ich suchte. Werde ich morgen bestellen. Vielleicht uebersehe ich hier was, aber Du scheinst ein 960-II zu besitzen (bj 1996), lt. Skandix sind die Lesöfjörs Federn welche Du bestellen moechtest aber fuer die 960er bis Modelljahr 1994 (aka 960-I). Willst die wirklich bestellen oder meinst Du andere? Gruss Tomi #14 Ja, habe ich, ich wollte nur den Hinweis lt Skandix an TE weiter geben. Der TE wird berichten wie es gefunzt hat, hoffe natuerlich es klappt. Alternativ hinten eine Limo Blattfeder reinbasteln, dann sieht das vorne nicht zu hoch aus im Vergleich zu hinten. #15 da war in Fred #4 und #9 schon die Rede von.. Um das nochmal zu wiederholen, für diejenigen, die keinen Plan vom 960-II haben: der 960-II hat vorn Stoßdämpfer und Schraubenfedern wie der 940, aber nicht die selben. Frage zum KAW Fahrwerk Stoßdämpferpatrone Mutter Kadett GSI und Anschlagpuffer - Karosserie / Umbauprobleme [E] - Kadett-Forum.de. Die ganze Achse ist anders, es gibt keine Querlenker und Nachlaufstreben mehr einzeln, wie beim 240 740 940, sondern vorn "moderne" Dreiecksquerlenker. Hinten hat er Nivos wie der 940 (auch nicht die selben) und anstelle der Schraubenfedern eine querliegende Blattfeder aus VerbundKunststoff.

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1 2 3 4 5 6 Seite 6 von 6 #51 Hab noch kein Original Omega Federbein gesehen das verschraubt war, wenn es das gibt lasse ich mich gerne eines besseren belehren. Kaw fahrwerk erfahrung bringen. Gruss Thomas Alles anzeigen Siehst ja das es das gibt, das gleiche System gibt es auch beim Corsa A, die werden allerdings nicht wie beim Kadett E oben verschraubt, sondern unten, oben kommt eine Gummistaubkappe drauf. da sieht Koni auch kein Kühlöl vor, wobei da ja das gleiche Problem anliegen würde wie beim E30 bzw. Kadett E. #52 Die möchte ich Mal sehen, das sind MC Pherson Federbeine, die sind verrollt oder versickt das heißt fest verschlossen, da ist nix mit reinstecken 😎 Einfach kurz googln, dann findest von Koni sogar eine Einbauanleitung.

Original von Bambino Winter wird der weisse definitiv nicht mehr sehn. Du meinst übern Winter immer abmelden oder?! @ Fly schau mal genau die Bilder vom Irmscher Day an dann siehste was ich mein. Der weiße hat jetzt Saisonkennzeichen. Hab in meinem Vectra knapp 2-3 Jahre das KW Variante 1 INOX drin Probleme.. War ca 100. 000 km rstellen liess es sich wie am ersten Tag =) Klar, du stellt die Karre einmal ein, beim dafür kannste es anpassen, je nach Felgen und Spoiler und als nen Starres, was sich nach ner gewissen Zeit noch setzt.. Falls sich das GewindeFW setzt, schraubst wieder nen Stück höher, fertig is die Laube!! Fahrtechnisch KEIN Vergleich zu nem "normalen" Fahrwerk mit Tieferlegung... Kaw fahrwerk erfahrung dam. Auch bei extremer Tiefe immer genügend Restkomfort gehabt. Ironie setzt eine gewisse Grundintelligenz beim Empfänger voraus!!! Frosti hat Straße im Gesicht! [SIZE=3] ABC-ALAAAARM [/SIZE] Ich sag ja... bei Edelstahl kein Problem. Wenn er einen 4-stelligen Betrag ausgeben will. Anfangs war ich bei meinem KW auch zufrieden was Restkomfort angeht.

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