Der Gaszug und der Zug zur vorderen Differentialsperre sind denke ich nicht original verlegt, sprich hingepfuscht. Der Motor heult manchmal auf und geht oft nicht aus und der Differentialsperrenzug ist vom rechten Vorderreifen schon weitgehend zerrieben. Wenn jemand bewährte Verlegungen hat, da hätte ich gerne Bilder oder eine Beschreibung. Meiner Frau hat der Schanzlin sofort gefallen, ich bin noch in der Anfreundungsphase, je länger er bei uns ist, um so besser gefällt er mir. Gruß Klaus Raupen-Klaus Beiträge: 6 Registriert: Do Sep 27, 2012 11:28 von weinbauer vom Balkan » Do Okt 03, 2013 20:55 Hallo an Schanzlin-Schmalspurschlepper-Nutzer und Freunde! Habe selber einen Gigant 300A, 30 PS, BJ 1974 und einen Schanzlin 4004, 30KW(ca. 41 PS)BJ 1987. An Unterlagen habe ich ETL von Gigant 300A und ETL von 4004. Zum Gigant 300A fehlen mir Unterlagen vom Motor ( Faryman 95A (S10));vom Getriebe(Hurth 819). Zum 4004 fehlen mir ebenfalls Unterlagen vom Motor (VW-Industriemotor, angeblich Golf1 Diesel) und vom Getriebe (???
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die sind für 4000teuro schon zu haben. leider sind die sehr gesucht. notfalls auch einen der erwähnten bungartz. die habe mehr grossserientechnik. an die firma schanzlin brauchst dich nicht wenden, da wird nicht geholfen. ist halt bei hobby (davon gehe ich aus) halt die frage, ob es sich lohnt. falls du nicht unbedingt einen schmalen brauchst. alte ackerschlepper sind meist günstiger und haben oft noch verdeck. bei weiteren fragen schick mir einfach eine p. m. jetzt hab ich doch wieder soviel gelabbert Was dem Menschen dient zum Seichen, damit schafft er seinesgleichen. (Heinrich Heine) Weinbauer Beiträge: 2864 Registriert: Mo Okt 18, 2004 22:31 Wohnort: pfalz:) von chris189 » Mi Feb 11, 2009 8:17 Ich habe auch einen Schanzlin Gigant 30 Bj 1969. Also ich hab meinen Motor jetzt soweit neu. Ersatzteile sind über Baumo Motoren GmbH zu Bekommen. Der Motor in meinem is von Farymann Diesel ist eine Deutsche Firma aber ersatzteile halt nur Baumo. Es wird zwar schwierig noch alles zu bekommen Zylinder hatten sie noch aber z.
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Übersicht Telefon 1 Display-Anzeigen Signalstärke/GPRS/Batterieladung 2 Displaytasten Mit der Displaytaste die Funktion auf- rufen, die als §Text§ grauen Feldern über der Taste angezeigt wird. A 3 Verbindungstaste Angezeigte Rufnummer/Namen wählen, Anrufe annehmen. Im Bereitschafts- zustand: Die letzten gewählten Ruf- nummern anzeigen. B 4 Ein/Aus/Ende-Taste • Ausgeschaltet: Lang drücken, um das Mobiltelefon einzuschalten. • Während eines Gesprächs oder in einer Anwendung: Kurz drücken zum Been- den. • In Menüs: Kurz drücken eine Ebene zu- rück. Lang drücken in den Bereitschafts- zustand zurück. • Im Bereitschaftszustand: Lang drücken zum Ausschalten. 5 Navi-Taste In Listen und Menüs G Auf-/abblättern. D Funktionsaufruf. C Eine Menüebene zurück. Während des Gesprächs Anrufmenü öffnen. SIEMENS A70 BEDIENUNGSANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib. Im Bereitschaftszustand F Telefonbuch öffnen. Menü öffnen. GPRS-Info. oder Symbol in den _ Service provider 17. 07. 2005 NeueSMS * 6 Lang drücken • Im Bereitschaftszustand: Alle Signaltö- ne ein-/ausschalten (außer Alarme).
Ändern (Taste mit schwarzem Strich ganz oben rechts unter dem Display) drücken. Das gesetzte Häkchen in Automatische Netzauswahl ist verschwunden. Netz wählen erscheint. Auswahl (Taste mit schwarzem Strich ganz oben rechts unter dem Display) drücken.? Netz wählen erscheint. Ja (Taste mit schwarzem Strich ganz oben links unter dem Display) drücken. Bitte warten erscheint ca. Siemens a75 bedienungsanleitung e. 1 Minute lang. Der erste Netzanbieter erscheint. 5 Copyright::telecomputer marketing, Bosselberg 12, 45134 Essen, Tel. 0201-43 084-64,,