Reduktion von Kosten aus Kundenaudits Ausgangssituation Die teilweise oder ganze Auslagerung von Geschäftsprozessen ist ein anhaltender Trend und auslagernde Unternehmen wollen und müssen sich darauf verlassen können, dass ihr Dienstleister verlässliche Prozesse und interne Kontrollen etabliert hat, über die er für seine Kunden geschäftskritische Dienstleistungen wie etwa IT (Hosting, Managed Services, Software as a Service (SaaS) oder Software as a Platform (SaaP)), Finanzbuchhaltung oder Personalabrechnung erbringt. Folgerichtig suchen auslagernde Unternehmen nach einer formalen Bestätigung durch einen unabhängigen Dritten, dass das bei Ihrem Dienstleister implementierte Interne Kontrollsystem (IKS), ggf. ergänzt um eigene Kontrollen, für die in Anspruch genommenen Dienstleistungen insgesamt ein nahtloses und überschneidungsfreies Ganzes ergibt. Dabei helfen dem auslagernden Unternehmen wie auch dem Nutzer branchenübergreifend akzeptierte und etablierte Prüfungsstandards wie der International Standard on Assurance Engagements 3402 (ISAE 3402) mit seiner Deutschen Umsetzung durch den IDW PS 951 oder auch der im US-Markt und bei SEC-gelisteten Gesellschaften weit verbreitete Statement on Standards for Attestation Engagements No.
Auch werden Ihnen durch die Prüfung eventuell vorhandene Schwachstellen in Ihrem dienstleistungsbezogenen IKS aufgezeigt, deren Beseitigung zu einer Stärkung und Optimierung Ihres IKS und Ihrer Geschäftsprozesse beitragen können. Sie profitieren darüber hinaus noch mehr: Die Möglichkeit, diese anerkannten Prüfungsberichte zur Verfügung stellen zu können, gestattet Ihnen eine erweiterte Kundenansprache und die Ausdehnung Ihrer Geschäftstätigkeit in Marktsegmente, in denen das Vorliegen entsprechender Prüfungsberichte faktisch obligatorisch ist. Wir besetzen diese Prüfungen mit erfahrenen IT-Prüfern und Branchenexperten, die nicht nur mit der effizienten Durchführung entsprechender IKS-Prüfungen vertraut sind, sondern Sie auch bei der Vorbereitung auf eine entsprechende Prüfung unterstützen können. Unsere Services Wir bieten Ihnen einen ganzheitlichen Ansatz zur Begleitung und Leitung von IT-Umstellungsprojekten mit Themen wie: Special Attestation, ISAE 3402 Prüfungen
6. Juni 2020 - Immer mehr IT-Provider verfügen über ein Attest nach ISAE 3000 oder ISAE 3402 – was die wesentlichen Unterschiede zwischen den beiden Standards sind und wann welcher der beiden Standards eingesetzt werden kann, beleuchtet unser kurze Beitrag. Von Peter R. Bitterli IISAE 3000 sowie ISAE 3402 gehören zu den wohl wichtigsten Standards zur Prüfung von Dienstleistungsanbietern. Ein ISAE 3402-Bericht enthält Aussagen über die Wirksamkeit der an einen Provider ausgelagerten internen Kontrollen und deckt primär die Themen im Interesse des Abschlussprüfers des auslagernden Unternehmens ab. Der Einsatzbereich des ISAE 3000 ist breiter: Er kann auch für andere Prüfobjekte als für ausgelagerte Kontrollen verwendet werden, beispielweise für die Prüfung der Einhaltung von FINMA-Rundschreiben oder die Prüfung von Daten-Migrationen bei der Einführung neuer Systeme oder Systemversionen. Klar? Eigentlich ist gar nichts klar: Fast sechs Jahre – mit ein paar berufsbedingten Pausen – haben Raffael Schweitzer (EY) und ich an einem Prüfungshinweis der EXPERTsuisse zu diesem Thema gearbeitet (Anmerkung: Ein Prüfungshinweis PH ist die unverbindlichere Form eines Prüfungsstandards PS).
Man kann sich gut vorstellen, wie sich die Prüfer von Hunderten von Kunden beim Provider gegenseitig auf den Füssen herumstehen und dessen Mitarbeitende an der Arbeit hindern. Genau für diesen Zweck gibt es den Prüfungsstandard ISAE 3402, der aufzeigt, wer, was, wie prüfen kann und wie der entsprechende Bericht aussieht, der dann an alle Prüfer sämtlicher Kunden abgegeben werden kann. Aber: weder ISAE 3402 noch ISAE 3000 geben inhaltlich vor, welche Kontrollen beim Provider implementiert sein müssten, wie das z. B. bei ISO 27001 oder einem SOC 2-Bericht der Fall ist. Im IT-Bereich gibt es (natürlich wie bei jedem Geschäftsprozess auch) eine Erwartungshaltung hinsichtlich der Schlüsselkontrollen – bei der ausgelagerten Informatik sind dies z. in Bezug auf Zugriffsschutz, Change Management oder IT-Betrieb. Im vom uns erstellten PH wird es dann eine mit allen grossen Prüfungsgesellschaften harmonisierte Aufzählung der typischen generellen IT-Kontrollen geben.
25. 2021 Supplier Relationship Management (SUPPM) Wenn Sie genaueres über das Thema Supplier Relationship Management (SUPPM) erfahren möchten, laden Sie sich diese Checkliste herunter. 16. 2021 ISO 27701 In diesem Beitrag erfahren Sie die grundlegenden Themen des neuen ISO Standard ISO 27701 und wie Ihr Unternehmen einen Nachweis schaffen kann, dass die Prozesse nach ISO 27701 implementiert sind. 16. 2021 Service Portfolio Management In dieser Checkliste erhalten Sie einen Einblick in relevante Sachverhalte im Themengebiet Service Portfolio Management. 16. 2021 IDW PS 880 Control Set In diesem Dokument finden Sie ein Best Practice Control Set für die Prüfung nach dem IDW Standard PS 880 - Prüfung von Softwareprodukten. 15. 03. 2021 Service Level Management Hier erfahren Sie die wichtigsten Themen im Bereich der Prüfung des Service Level Managements. 15. 2021 Service Availability & Continuity Management In dieser Checkliste für die Prüfung des Bereichs Service Availability und Continuity Management sind die wichtigsten Themen aus Sicht des Prüfers zusammengefasst.
Wir sehen uns als innovatives Unternehmen in der Pflicht, eine Vorreiterrolle in Sachen Datensicherheit einzunehmen. Nicht nur, um selbst ständig am Ball zu bleiben, sondern die Vorteile daraus direkt an unsere Kunden weitergeben zu können.
Inhaltsverzeichnis: Was ist auf dieser Vorfahrtstraße zu beachten? Was ist auf dieser Vorfahrtstraße zu beachten die fahrstreifenbegrenzung darf nicht überfahren werden? Was ist hier zu beachten? Wann darf man über die durchgezogene Linie fahren? Wann darf man die Fahrbahnbegrenzung überfahren? Wer hält falsch? Wer hält falsch Der blaue Van? Wer verhält sich falsch Der dunkle PKW? Wer hält falsch 126 m? Wer hält falsch zebrastreifen der. Welches Auto parkt falsch? Was gilt unmittelbar vor und nach dem Zebrastreifen? Wo ist das Parken links erlaubt? Du darfst hier nicht über die durchgezogene Linie hinausfahren und somit auch nicht überholen. Das Parken ist auf dieser Vorfahrtsstraße untersagt. Auf dieser Vorfahrtsstraße ist das Parken verboten. 1. Links von der Fahrbahnbegrenzung darfst du nicht halten, weil dies der Fahrstreifen ist. Auf dem Seitenstreifen darfst du hier aber halten. Um andere Fahrzeuge möglichst nicht zu behindern, müssen langsam fahrende Fahrzeuge den Seitenstreifen befahren. Wann darf man bei durchgezogener Linie überholen?
Der rote Pkw hält falsch, da auf und 5 Meter vor einem Fußgängerüberweg nicht gehalten oder geparkt werden darf. Da hinter dem Überweg kein freier Blick notwendig ist, darf hier gehalten oder geparkt werden.
Und wenn es bei der Überquerung des Zebrastreifens durch einen Radfahrer zu einem Unfall kommt? Dann drohe dem Radler eine Mitschuld, sagt Anika Meenken, Sprecherin für Radverkehr beim Verkehrsclub Deutschland (VCD). Lesen Sie aus unserem Plus-Angebot: Fahrradfahren in der Region Stuttgart – Warum Radfahrer es hier so schwer haben Radler dürfen über Zebrastreifen fahren Behauptung: Radfahrer dürfen gar nicht über den Zebrastreifen fahren. Fakt: Falsch! "Radfahrer dürfen über den Zebrastreifen fahren", erklärt der ADFC-Rechtsexperte Huhn. "Sie haben dann aber keinen Vorrang vor dem Autoverkehr auf der Straße. " Was das genau heißt, erklärt der Allgemeine Deutsche Automobil-Club ( ADAC) in einem Online-Ratgeber zum Zebrastreifen: "Muss ein Auto wegen eines fahrenden Radfahrers auf dem Fußgängerüberweg abbremsen oder halten, riskiert der Radfahrer ein Bußgeld für eine vermeidbare Behinderung. Wer hält falsch? (1.2.12-126-M). " Behauptung: Wer absteigt und schiebt, genießt Vorfahrt. Fakt: Stimmt! "Wer sein Fahrrad schiebt, geht zu Fuß und hat deshalb Vorrang", erklärt Huhn.
Tatort Zebrastreifen 11. 11. 2013 — Eine Untersuchung des ACE hat gezeigt, dass sich am Zebrastreifen viele Verkehrsteilnehmer falsch verhalten. Erschreckend: Viele Kinder betreten die Fahrbahn, ohne auf den Verkehr zu achten. Im Sommer 2013 hat der Auto Club Europa (ACE) an 461 Zebrastreifen in 170 deutschen Städten und Gemeinden das Verhalten der Verkehrsteilnehmer beobachtet. Wer hält falsch zebrastreifen in 1. Die Auswertung zeigt laut ACE, dass "die Bereitschaft, an Zebrastreifen gewisse Regeln zu befolgen, schwindet. " Dabei missachten sowohl Fußgänger, als auch Rad- und Autofahrer die Vorschriften. Insgesamt rund 80. 000 Fußgänger, Kraft- und Radfahrer wurden von den Ehrenamtlichen des ACE beobachtet. Als erschreckendstes Ergebnis ist anzuführen, dass mehr als 18 Prozent der Kinder an einem Zebrastreifen die Fahrbahn betreten, ohne auf den Verkehr zu achten. Sie folgen damit dem "Vorbild" der Erwachsenen, bei denen treten über 13 Prozent auf die Fahrbahn, ohne nach links und rechts geschaut zu haben. Bei den Radfahrern fiel den Beobachtern auf, dass 56, 77 Prozent nicht am Fußgängerüberweg anhalten, wenn Fußgänger ihn überqueren.
Durch das Absteigen und Schieben werde aus dem Radfahrer ein Fußgänger, der sein Fahrrad bei sich hat, veranschaulicht VCD-Sprecherin Meenken. Rad lieber wie Roller nutzen Behauptung: Wer sein Fahrrad wie einen Roller nutzt, wird wie ein Fußgänger behandelt. Fakt: Stimmt! Das besagen zwei Gerichtsurteile (KG Berlin, Az. : 12 U 68/03, und OLG Stuttgart, Az. : 5 Ss 479/87). Beim Fall in Berlin war ein Radfahrer vor einem Zebrastreifen abgestiegen und hatte sein Rad wie einen Roller genutzt. Dabei kam es zu einem Unfall. Weil er aber nicht gefahren sei, trage er keine Mitschuld, urteilte das Gericht. Die Versicherung ARAG, die über den Fall berichtet, empfiehlt deshalb, das Rad zu schieben oder wie einen Roller zu nutzen: "So haben Sie Vorrang vor den Autos und anderen Verkehrsteilnehmern. Wer hält falsch zebrastreifen du. " Das bestätigt auch Rechtsexperte Huhn: "Wer auf dem Fahrrad auf einem Pedal stehend rollert, gilt als Fußgänger. " Radfahrer sollen inzwischen aber auch auf den Straßen besser geschützt werden: durch Abstandsregeln, die Autofahrer seit 2020 zu beachten haben.