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July 13, 2024, 2:46 am

Der U-Bahnhof wurde vorgesehen, da die gesamte Bahnanlage um das Gleisdreieck neuzugestalten gewesen wäre. Die Planungen wurden allerdings nie umgesetzt. Gegenwart [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Gedenktafel am Haus Hornstraße 3, gestaltet von Christa Ludwig 1987 Christuskirche, 1963–1964 Ersatzbau für die hundert Jahre vorher erbaute, 1945 zerstörte Kirche an der Stresemannstraße. Die auch für Berliner Verhältnisse ungewöhnlich große Breite der baumbestandenen Straße erinnert noch immer an die Planungsgeschichte. Die Wohnbebauung der Hornstraße entstand in den 1880er und 1890er Jahren. Hildegard sourgens in München ⇒ in Das Örtliche. [2] Für den Kraftverkehr ist die Hornstraße mittlerweile eine Sackgasse und nur von der Möckernstraße im Westen aus zugänglich. Am östlichen Ende mit der verkehrsreichen Yorckstraße grenzt der Biergarten des Yorckschlösschens teilweise an die Hornstraße. In der Hornstraße 7/8 steht die evangelische Christuskirche aus dem Jahr 1964 (siehe Bild). Am Haus Hornstraße 3 erinnert eine Gedenktafel an die Widerstandskämpferin Ursula Goetze.

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Im Gebiet der Hornstraße ließen sich Lennés und Hobrechts Planungen nicht verwirklichen: Grund hierfür war das Bahngelände im Vorfeld des Anhalter und Potsdamer Bahnhofs. Im Bereich des ursprünglich geplanten Verlaufs des Generalszuges entstanden umfangreiche Gleisanlagen, insbesondere der Anhalter Güterbahnhof. Die Querung des Bahngeländes erwies sich etwa 400 Meter südlich im Bereich der heutigen Yorckbrücken als einfacher, da dort eine weitaus geringere Zahl von Brücken erforderlich war. Die Yorckstraße wurde nach Südwesten verschwenkt, die Hornstraße entfiel als Teil des Generalszugs. München | AVM Institute. Im Zuge der Germania-Planungen der Nationalsozialisten in den 1930er und 1940er Jahren sollten die Anlagen des Potsdamer und Anhalter Güterbahnhofs aufgegeben werden, um Platz für die neue Nord-Süd-Achse zu schaffen. Damit verbunden war die Fortführung der Hornstraße entlang des historischen Verlaufs bis zur Bülowstraße. Unterhalb der Kreuzung war ein Bahnhofskomplex für S- und U-Bahn vorgesehen. Die S-Bahnstrecken der Wannseebahn sowie die der Anhalter und Dresdner Bahn aus dem Süden sowie der Nord-Süd-Tunnel und eine neu zu bauende Strecke vom Görlitzer Bahnhof aus Norden kommend sollten im zehngleisigen Bahnhof Hornstraße zusammenlaufen.

Prestel, München 1984, ISBN 3-7913-0696-0, S. 142–169. ↑ Baualterskarte bei Geist, Kürvers: Mietshaus, nach S. 360 ↑ Fraktion Xhain: DS/1154/V – Entmilitarisierung des öffentlichen Raums. In: Grüne Xhain. 7. Hornstraße 7 münchen. März 2019, abgerufen am 29. März 2019 (deutsch). ↑ Antje Lang-Lendorff: Straßen umbenennen in Berlin: Was Kreuzberg im Schilde führt. In: Die Tageszeitung: taz. 19. März 2019, ISSN 0931-9085 ( [abgerufen am 29. März 2019]). Koordinaten: 52° 29′ 39″ N, 13° 22′ 54″ O

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Laut Versicherern: 5, 5 Milliarden Euro Schäden durch Extremwetter in NRW Die verheerende Flutkatastrophe im Juli 2021 – hier in Swisttal im Rhein-Sieg-Kreis – hat immense Schäden verursacht. Foto: dpa/Marius Becker Sturm, Hagel, Hochwasser: Die verheerende Flutkatastrophe im Juli 2021 treibt die Versicherungsschäden in die Höhe. Mit einer Schadensumme von 5, 5 Milliarden Euro durch Extremwetter liegt NRW bundesweit an der Spitze. Haus kaufen im kreis düren 14. Sturm, Hagel, Starkregen mit Überschwemmungen und Flutkatastrophe: Das Jahr 2021 war in Nordrhein-Westfalen geprägt von heftigen Naturereignissen – und kostete die Versicherer insgesamt rund 5, 5 Milliarden Euro. Damit liegt die Summe der Schäden durch Extremwetter 2021 gut 13 Mal höher als im Jahr davor (2020: 422 Millionen Euro). NRW war mit dieser Gesamtschadenshöhe das mit Abstand am stärksten betroffene Bundesland. Das geht aus der bundesweiten Naturgefahrenbilanz hervor, die der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) am Mittwoch vorstellte.

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Mit 48, 2 Schadenmeldungen auf 1000 Sachversicherungsverträge mit Elementardeckung war NRW auch bei der Anzahl das am meisten von Unwetterschäden betroffene Land. Der Wert war mehr als zehnmal so hoch wie 2020 (4, 5 Schadenmeldungen) und lag zudem weit über dem Bundesdurchschnitt von 22, 4 Schadenmeldungen. Haus kaufen in Heimbach Vlatten - aktuelle Angebote im 1A-Immobilienmarkt.de. Die Schadensumme setzt sich aus 5, 2 Milliarden Euro für Schäden an Häusern und Hausrat, Gewerbe- und Industriebetrieben sowie etwa 300 Millionen der Kraftfahrzeug-Versicherer zusammen. In der Statistik sind laut GDV nur versicherte Schäden erfasst: So ist der tatsächliche Schaden noch viel höher, denn nicht alle Gebäude in NRW seien rundum geschützt. Während fast alle Wohnhäuser gegen Sturm und Hagel abgesichert seien, verfügten in NRW nur 53 Prozent über einen Schutz gegen Elementarrisiken wie Starkregen und Hochwasser. Viele Hausbesitzer seien sich der individuellen Bedrohung durch diese Naturgefahren nicht bewusst, hieß es vom GDV. Deutschlandweit verzeichneten die Versicherer im Vorjahr laut Verband mit 12, 7 Milliarden Euro das höchste Schadenaufkommen ihrer Geschichte.

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