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Bei der von ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW genutzten Dämpfersetup steht eine sportliche Abstimmung im Fokus. Dadurch verringern sich beim Einfedern die typischen Roll- und Wankbewegungen der Karosserie. Ein mit einem ST Gewindefahrwerk ausgestattetes Fahrzeug agiert direkter auf alle Fahrmanöver und ist beim Fahren deutlich agiler. Beispielsweise taucht bei Bremsmanövern die Nase des Fahrzeugs weniger ein und die Handling-Eigenschaften steigern sich. Die hochwertige Verarbeitung der ST X Gewindefahrwerke beinhalteten neben einem reibungsarmen und druckbeständigen Gehäuse auch eine verchromte Kolbenstange. Für langen Fahrspaß sorgt auch das Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket, das den Zweirohrdämpfer vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln schützt.
Der Verstellbereich ist bei jedem Fahrzeug unterschiedlich, so liegt er etwa beim Audi A3 an der Vorder- und Hinterachse zwischen 35 und 65 mm. Bei einem bereits im Serienzustand relativ tiefen Fahrzeug wie zum Beispiel dem BMW 3er (E9x), können mit dem ST X Gewindefahrwerk individuelle Tieferlegungen im Bereich von 30 bis 60 mm vorne und 25 bis 55 mm hinten erzielt werden. Bei Fahrzeugen mit nicht-radführenden Doppelquerlenker-Hinterachsen wird die Tieferlegung über die ST X Gewindefahrwerke Hinterachs-Höhenverstellung eingestellt. Eine Dämpferabstimmung für mehr Fahrspaß Bei der von ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW genutzten Dämpfersetup steht eine sportliche Abstimmung im Fokus. Dadurch verringern sich beim Einfedern die typischen Roll- und Wankbewegungen der Karosserie. Ein mit einem ST Gewindefahrwerk ausgestattetes Fahrzeug agiert direkter auf alle Fahrmanöver und ist beim Fahren deutlich agiler. Beispielsweise taucht bei Bremsmanövern die Nase des Fahrzeugs weniger ein und die Handling-Eigenschaften steigern sich.
1 /2 799 € VB Versand möglich 50354 Nordrhein-Westfalen - Hürth Beschreibung Zu verkaufen ist ein Neues und Original verpacktes ST X Gewindefahrwerk (Neupreis 895€) für diverse BMW Modelle wie die BMW 3er Lim. | 4er Coupe (3L/3C);BMW 1er (1K2/1K4); BMW 2er (1C) das Fahrwerk war normal für meinen BMW M235i gedacht der nun aber Verkauft wurde. "Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung. ""Die Haftung auf Schadenersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben und grob fahrlässiger und/oder vorsätzlicher Verletzungen meiner Pflichten als Verkäufer bleibt davon unberührt. "
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#20 Das dachte ich mir irgendwie. Die sehn gleich aus. Eventuell bestell ich mal beide leg die nebeneinander und reklamiere dann eins. Mfg 1 Seite 1 von 3 2 3
#1 Servus, wie einige vielleicht mit bekommen haben bin ich seit Anfang Januar stolzer MPS BL Besitzer, da kommt natürlich die Frage, welches Fahrwerk. Deshalb wollte ich jetzt mal in die Runde fragen Hat jemand das oben genannte Fahrwerk verbaut? Und kann mir etwas dazu erzählen? 0&setSubfilterGroupID=1-0 Ein Kollege fährt dieses auch und hat mir nur positives erzählt, kostet ca 840€ und soll ein KW v1 sein. Irgendwie arbeiten die auch zusammen. Wenn jemand schonmal darüber was verfasst hat, entschuldige ich mich es nicht zu finden. MfG Lukas #2 Hey, Wenn das aus dem Hause KW entspringt dann wird das schon gut sein. Ich fahre ein KW-V2 härteverstellbar in meinem BK seit 5 Jahren ohne Probleme. Ich tendiere immer dazu mir eine Fahrwerk zu kaufen wo man im eingebauten Zustand die Härte einstellen kann. Da werden sich hier im Forum sicherlich die Meinungen am Ende auch eine preisliche und persönliche Frage. Der eine oder andere schwört auf B16 Bilstein und der andere auf FK- Fahrwerke. Abschließend und wie schon geschieben denke ich wenn es aus dem hause KW entspringt kann man da nichts falsch machen.
Aber wie mit allem im Leben muß man auch Glück haben das es auch hält und wenn nicht gibt es die Garantie Gruß Marcus #3 Danke für deine Antwort Da ich keine 1000€ oder mehr für ein Fahrwerk ausgeben will, habe ich dieses mal in Betracht gezogen. Ich fahre weder Rennstrecke noch bin ich da sonst mega anspruchsvoll. Will einfach nur das mein BL ein bisschen tiefer kommt und das er vom Fahrverhalten ein bisschen besser wird. Und da finde ich 840€ ganz gut. Wenn ich es mir kaufe werde ich aufjedenfall mal meine Erfahrung hier rein schreiben! #4 Kannst auch gleich das AP nehmen, kostet noch nen tick weniger und dürfte baugleich sein mit dem ST-X btw: kann es sein dass AP seine Preise verdoppelt hat? Ich hatte das AP Gewindefahrwerk mit 380€ oder so in Erinnerung. Gruß #5 648€ ist echt gut, nur ich meine ich hab mal gelesen hier oder wo anderst das die AP´s nicht so dolle sein sollen, kann mich aber auch irren. Sollte halt schon auch halten das ding^^ MfG Lukas #6 Ich fahr das AP seit knapp 1.