Achim Hartmann Der Testverbauch setzt sich zu 70% aus der Pendler-Runde und jeweils 15% Eco und Sport zusammen. Monatliche Unterhaltskosten Die jährliche Kfz-Steuer für den BMW 330d Touring xDrive M Sport beträgt 436 Euro. Die Haftpflicht-Versicherung kostet laut Allianz Direct im selben Zeitraum 449 Euro. Eine Teilkasko-Versicherung schlägt pro Jahr mit 276 Euro zu Buche, Vollkasko-Versicherte sind mit 914 Euro dabei. Wer pro Jahr 15. 000 Kilometer unterwegs ist, muss monatliche Kosten in Höhe von 311 Euro einplanen. Bei 30. 000 Kilometern steigt der Betrag auf 534 Euro. Bmw 330d unterhaltskosten price. Hinzu kommt noch der Wertverlust. Achim Hartmann Der BMW 330d Touring xDrive M Sport kostet mindestens 60. 200 Euro. So wird getestet Der auto motor und sport-Testverbrauch setzt sich aus drei unterschiedlich gewichteten Verbrauchsfahrten zusammen. 70 Prozent macht der sogenannte "Pendler-Verbrauch" aus. Dabei handelt es sich um eine Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz, die im Schnitt 21 Kilometer misst. Mit 15 Prozent geht eine besonders sparsam gefahrene, ca.
275 Kilometer lange Eco-Runde in die Wertung ein. Die übrigen 15 Prozent entfallen auf die Sportfahrer-Runde. Die Länge gleicht in etwa der Eco-Runde, die Routenführung enthält aber einen größeren Autobahn-Anteil und damit im Schnitt höhere Geschwindigkeiten. Die Berechnungsgrundlage für die Kraftstoffkosten bildet immer die Preisangabe des Portals "mehr Tanken" vom Tag der Artikel-Erstellung. Die monatlichen Unterhaltskosten enthalten Wartung, Verschleißteilkosten und Kfz-Steuern bei einer angenommenen Jahresfahrleistung von 15. 000 und 30. 000 Kilometern ohne Wertverlust. Grundlage der Berechnung sind der Testverbrauch, eine dreijährige Haltedauer, Schadenfreiheitsklasse SF12 für Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung bei der Allianz Direct inklusive Vergünstigungen für Garagenparker und die Beschränkung auf bestimmte Fahrer (unfallfrei/jährlich 15. 000 km/wohnhaft im Postleitzahlenbereich 70174/nicht unter 21/Partnerfahrer älter als 25 Jahre). Bmw 330d unterhaltskosten accessories. Fazit Der BMW 330d Touring xDrive M Sport mit 286 PS starkem 3, 0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel kostet mindestens 60.
#13 Nach einem Jahr mit insgesamt 16. 000km im F30 335iXdrive liegt mein Verbrauch bei 9, 9 Litern, das entspricht beim Spritmonitor genau dem Durchschnitt von 39 dort gemeldeten F30 335i. Solange ich unter 10 Litern bleibe, bin ich damit voll zufrieden. Mein Streckenprofil ist: 70% Landstraße, 20% Stadtverkehr, 10% Autobahn. Der neue 340i liegt bei Spritmonitor im Durchschnitt übrigens 0, 5 Liter darunter, also 9, 4 Liter, bei 31 Fahrzeugen. #14 Der 330i ist auch kein Sparwunder... Den angegebenen Verbrauch hab ich nicht mal ansatzweise erreicht. BMW 318d 2016 Unterhaltskosten | Gebrauchtwagen - YouTube. Durchschnittsverbrauch bei 70/30 Land/Stadt liegt bei 9, 8l Und ja, er wird überwiegend im Sportmodus bei forcierter Fahrweise bewegt. #15 Ja, dass der 330i kaum weniger verbraucht als der 335i, ist leider bekannt. Daher bevorzuge ich eben auch den 6 Zylinder-Motor.
Kosten und Realverbrauch BMW 330i M Sport BMW 330i M Sport für 49. 850 Euro: Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und verbraucht. Der BMW 330i M Sport für 49. 850 Euro federt straff und ist mit dem adaptiven M-Fahrwerk ausgerüstet. Aus fahrdynamischer Sicht hat er seiner Konkurrenz eines voraus: den Hinterradantrieb. Der verleiht dem BMW eine fahrfreudige Komponente, die bei Vorder- oder Allradantrieb so nicht aufkommt. Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und verbraucht. Unser Testverbrauch ams Der Testverbauch setzt sich zu 70% aus der Pendler-Runde, und jeweils 15% Eco und Sport zusammen. Unsere Verbrauchsmessung und die Herstellerangabe im NEFZ-Zyklus liegen 2, 5 Liter auseinander. BMW gibt als Verbrauch auf 100 Kilometer 5, 9 Liter im Durchschnitt an. Bmw 330d unterhaltskosten for sale. Nach unserer Test-Runde stehen allerdings 8, 4 Liter auf der Uhr, was Spritkosten (Super) von 11, 17 Euro auf 100 Kilometer entspricht. Mit vornehmer Zurückhaltung erreichen wir im Eco-Betrieb einen Verbrauch von 6, 0 Litern, lassen wir es krachen, geht es rauf bis auf 10, 5 Liter.
Fazit Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der BMW 330i M Sport für 49. 850 Euro mit 258 PS bei einem Durchschnittswert von 8, 4 Litern auf 100 Kilometer. Damit liegen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz bei 11, 17 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten liegen bei 302 Euro (15. 000 km jährliche Laufleistung), beziehungsweise bei 544 Euro (30. Kosten und Realverbrauch: BMW 330i xDrive M Sport | AUTO MOTOR UND SPORT. 000 km jährliche Laufleistung). Technische Daten Grundpreis 54. 000 € Außenmaße 4709 x 1827 x 1435 mm Kofferraumvolumen 480 l Hubraum / Motor 1998 cm³ / 4-Zylinder Leistung 190 kW / 258 PS bei 5000 U/min Höchstgeschwindigkeit 250 km/h 0-100 km/h 5, 8 s Verbrauch 5, 6 l/100 km Testverbrauch 8, 4 l/100 km Alle technischen Daten anzeigen
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
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Er verliebt sich zum ersten Mal in seinem Leben. Hintergrund [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Produktion [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Dockland -Bürogebäude am Elbufer diente unter anderem als Kulisse. Die Dreharbeiten zu Kein Sex ist auch keine Lösung umfassten 26 Tage und dauerten vom 12. Oktober bis 29. November 2010 an. [2] Gefilmt wurde vorwiegend in Hamburg, wo die Handlung des Films verankert ist. [2] Szenen entstanden hier unter anderem am Millerntor-Stadion, an der Kuppel des Alten Elbtunnels, am Hamburger Rathaus, an der Hauptkirche Sankt Michaelis, der Köhlbrandbrücke, im Hotel Atlantic sowie im Bürohaus Dockland im Hamburger Stadtteil Altona-Altstadt. [2] Zusätzliche Dreharbeiten fanden darüber hinaus im Park Hotel Bremen, in Niedersachsen und Schleswig-Holstein statt. [3] Die Filmförderung Hamburg Schleswig-Holstein (FFHSH) unterstützte das Projekt mit 500. 000 Euro. [4] Die Nordmedia Fonds GmbH der Länder Niedersachsen und Bremen steuerte 100. 000 Euro zur Produktionsförderung bei, der Deutsche Filmförderfonds (DFFF) weitere rund 500.
Insgesamt konnte die Komödie rund 178. 000 Zuschauer in die Kinos locken. Handlung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der erfolgreiche Werber Tom Moreno ist ein Frauenheld: er verführt Frauen und trennt sich spätestens nach dem dritten Mal wieder von ihnen. Als Elisa, die neue Art-Direktorin seiner Agentur, in sein Leben tritt, ändert sich dies. Sie dreht den Spieß um und gibt ihm bereits nach kürzester Zeit den Laufpass. Tom, in einer Sinnkrise steckend, wäre nun dringend auf die Hilfe seiner Freunde angewiesen. Doch diese haben keine Zeit für ihn, da sie mit ihren eigenen speziellen Problemen zu kämpfen haben: Vince glaubt, dass seine Frau mit Tom fremdgeht. Luke lernt ausgerechnet von Toms Mutter, dass kein Sex auch keine Lösung ist; und die asexuelle Paule verliebt sich urplötzlich und mutiert vom Kumpeltyp zur Femme fatale. Als ob das nicht schon genüge, eröffnet ihm sein Chef Rolf, dass die Agentur so gut wie pleite ist. Derart gebeutelt, ist Tom nicht mehr in der Lage, seine Beziehungsvermeidungsregeln hinreichend einzuhalten.