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Einfach mal in das Loch schauen wo du den alten Schließzylinder ausgebaut hast da ist am ende son Bügel(schwer zu beschreiben wie das wirklich aussiet) den kannts du mit nen Schraubendreher oä nach unten drücken, drauf achen das der wirklich komplett unten ist, dann müsste der neue Schließzylinder eigentlich einbauen lassen wenn du den Schlüssel wieder in der richtigen Stellung hast. Mfg der PrinzV. Zündschloss defekt,wie ausbauen - Innenausstattung - Deutschlands größtes OPEL VECTRA Portal. #9 Ich bin der selben Meinung wie PrinzV es müßte passen. Ist vielleicht der Mitnehmer für den Zündschalter das Problem, Du kannst ja erst mal den Schalter ausbauen, sollte nur mit 2 Madenschrauben befestigt sein, auf der Stellung achten damit du es wieder genauso einbaust jetzt der Zylinder passt liegt es nur am Schalter PS: Ist das auch dein Problem? Bei meinen Vectra A harkte auch gern das Zündschloß, es reicht lange immer das Schoß mit guten Öl zuschmieren, jetzt habe ich meinen Reserveschlüssel genommen es klappt ohne harken. Wenn der solange hält wie der erste brauche ich in 15 Jahre mal einen neuen Mal sehen ob ich dann noch einen bekomme.
Scheint ja echt Kinderkram zu sein das zu tauschen. Geht mir wohl die Tage auch so das das raus muß. Hatte heute morgen den Fall das meine Frau schnell was Einkaufen wollte und dann dort vorm Laden das Lenkradschloß nimmer rausbekam. Wie lange hat es gedauert bis das neue Schloß da ist wenn das beim FOH bestellt wird? #24 Hallo, bau doch erstmal das Schloss aus und schau nach, wo es hakt/klemmt. Abhilfe schafft meistens schon Fett (kein Öl! ). Sehr gut eignet sich MoS-Fett z. Zündschloss wechseln opel vectra b braun. B. von Liqui Moly (gibts u. a. bei ATU). Sollte es irgendwo eingelaufen sein, dann kannst du dir auch notfalls ein gebrauchtes kaufen und auf deine Schließung umbauen. Du musst nur die Schließplättchen in der richtigen Reihenfolge wieder einbauen. Da stehen Ziffern drauf und man kann da nichts verkehrt machen, wenn man sie sich vorher aufschreibt. Ich brauchte auch ein anderes Schloss für meinen Vectra A, da ich auf Vectra-B-Schlüssel umgebaut habe. Einfach ein Schloss vom Vectra B geholt und umgebaut. Fertig war die Laube.
[... ] Alles anzeigen Okay, das hab ich verstanden. Je nach Programmierung sieht der Schlüssel also anders aus, mit den entsprechenden Folgen beim Verwenden eines falschen Schlüssels. Danke dir für die Erklärung. Hm, klingt übel. Hm, dass man es mal mit Öl versuchen soll, hab ich auch schon gelesen, wäre vielleicht einen Versuch wert, würde in obigem Fall aber vermutlich nichts bringen. Der Motor geht nicht an. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich hab's jetzt mit einem Tipp versucht, den ich über Google gefunden hab, nämlich den Minuspol der Batterie für 5min abzuklemmen, hat allerdings nicht wirklich was gebracht, außer dass jetzt die Anzeige im Auto leuchtet, die das Datum, die Außentemperatur, etc. angibt. Also die Anzeigetafel scheint Saft zu bekommen, das war vorher nicht der Fall. Das Schloss ist aber immer noch eingerastet und rührt sich nicht. Die Wegfahrsperre soll ja in der Werkstatt entfernt worden sein, außerdem sollte sie, wenn ich mich richtig informiert habe, auch durch ein leuchtendes Symbol (neben der Warnblinkanlage, hieß es) im Innenraum angezeigt werden, was ja nicht der Fall ist.
Es befinden sich kleine "Schieber" aus Messing im Schloß, die dem Schlüssel angepasst sind. Beim hineinschieben des Schlüssels in das Schloß geben diese den Schließzylinder "frei" und es erlauben den Schließzylinder zu drehen. Wenn die Messing- "Schieber" durch (z. B. ) einen falschen Schlüssel beschädigt sind, können sie sich nicht mehr dem richtigen Schlüssel anpassen und man kann den Schließzylinder nicht mehr drehen. Ich hoffe ich habe das einigermaßen verständlich wieder gegeben?! Bei Wikipedia gibt es eine Artikel über Schließzylinder! Zündschloss wechseln opel vectra b 1 8 benzin potrosnja. Die Innenbahn-Schlüssel des Omega funktionieren nach ähnlichem Prinzip. #5 Ich hab auch so ein Problem aber bei mir kann ich ihn noch Dehn aber das schloss springt nicht mehr raus, geölt habe ich es sauber ist es auch aber geht immer noch nicht #6 Geht der Motor nicht an da sich der Schlüssel nicht mehr drehen lässt oder weil die elektrische Wegfahrsperre eingreift ( Motor geht nur ganz kurz an)? #7 Theoretisch kann es dadurch kaputt gegangen sein!
Das gebrauchte Schloss hatte auch schon 100 tkm "drauf". Es waren keine Abnutzungserscheinungen erkennbar. Nur das originale Fett war total verhärtet und damit unwirksam. So ist es übrigens auch bei allen anderen Schlössern im Fahrzeug. Der Schließzylinder lässt sich immer auf die eigene Schließung umbauen. Am Fahrertürschloss ist das Fett v. bei Fahrzeugen mit Fernbedienung verhärtet. Das ist auch ein Grund, warum es dann mal hakt. Tschüß Tobi #26 Ich habe vorhin mal mal mit Schmierfett geschmiert. Zuendschloss wechseln opel vectra b . Jetzt flutscht das wieder wie am ersten Tag. Mal sehn wie lange. Aber da es ja erklärt wurde wie ich es evtl wieder retten kann sollte das nochmal passieren bleibe ich erstmal locker und besorg mir bestenfalls nen anderes gebrauchtes Zündschloß. Also wenn hier einer eins hat, ich nehm das evtl. wenns günstig iss #27 Den Schlüssel muss man nur langsam rausziehen. Die Ziffern auf den Plättchen haben allerdings nichts mit der Schlüsselnummer zu tun. Bei allen alten Zylindern, die ich bis jetzt in der Hand hatte, war das Fett so zäh geworden, dass die Plättchen nicht mal raus wollten.