Wichtiger Hinweis: Das Konzert von Zugezogen Maskulin am 24. 10. 2021 (vorher 21. 02. 2021) im Musikzentrum musste erneut verlegt werden. Der neue Nachholtermin ist am 01. 2022. Bereits gekaufte Tickets behalten ihre Gültigkeit. Zwei junge Männer verlassen ein ehemaliges Reichsbahn-Gebäude, in dem sich nach der Wende Musikstudios eingenistet haben. Keine Highclass-Studios, wie die beiden sie im Rahmen ihres Praktikums kennengelernt haben, wenn Interviews anstehen und sich Rapper vor ihnen in tiefen Ledersesseln aalen, von ihren Alben erzählen, von den anstehenden Touren, vom Erfolg – und die beiden jungen Männer zuhören und nicken – mit einem Aufnahmegerät in der Hand. Jedenfalls sieht es danach aus, im Kopf läuft jedoch was ganz anderes ab, sie wollen selber im tiefen Ledersessel sitzen, vor einem dankbaren Publikum, denn trotz aller Versicherungen sich selbst oder ihrem Chef gegenüber: Eigentlich wollen die beiden selber Rapper sein. Oder noch besser: Rapstars. Und vielleicht kommen sie jetzt diesem Ziel näher, denn heute, in diesem kleinen, etwas heruntergekommenen Studio, ist ihre erste gemeinsame Platte fertig geworden.
MusikZentrum 30165 Hannover Genre: HipHop/Rap Kategorie: Konzert Aufgrund der aktuellen Situation: bitte wendet euch für Nachfragen ob eine bestimmte Veranstaltung stattfindet direkt an die Veranstalter oder die örtlich durchführenden Menschen. Sofern Tickets unserer Affiliate-Partner bei den Veranstaltungen verlinkt sind, findet ihr möglicherweise weitere Informationen bei unseren Affiliate-Partnern. Sofern uns konkrete Informationen erreichen, dass eine bestimmte Veranstaltung abgesagt wird, schreiben wir das zu den Events. Bitte seht von Anfragen zu einzelnen Veranstaltungen ab - wir können euch diese Anfragen nicht zuverlässig beantworten. Dass eine Veranstaltung bei uns gelistet ist bedeutet nicht zwingend, dass diese auch stattfindet. Es gilt einzig die Informationslage des örtlichen Veranstalters. Tourdaten ZUGEZOGEN MASKULIN Ähnliche Veranstaltungen - Konzert
Natürlich hat auch das Rapduo eine lange Konzertpause, kommt aber mit Elan aus dem Backstage. "Ich fühle mich, als ob ich 'nen Knastschaden hätte", sagt MC Testo. Sein Kumpel Grim104 zählt "" an, eine Rekapitulation der deutschen Gangster-Rap-Jahre. Zugezogen Maskulin sind aus der K. I. Z. -Schule graduiert, texten hart und zynisch über Gesellschaft und Hip-Hop-Szene. Auch Hannover-Rapper Spax bekommt mehrere Shout-Outs. In "Jeder Schritt" manövrieren sich die Rapper versiert durch die Spielarten des Chauvinismus, "König Alkohol" behandelt über spärlichen Beats die Verherrlichung der Volksdroge. Ihr Name ist eine Persiflage auf "Westberlin Maskulin" – ZM kommen aus Krefeld und Leipzig. Loading...
Open Air. Das Hip-Hop-Duo Grim104 und Testo hat unter dem Namen Zugezogen Maskulin im Jahr 2010 das gleichnamige Debütalbum herausgebracht. Nun rappen sie auf der Kommraus-Bühne über ihren Weg zu ihrem jüngsten Album "10 Jahre Abfuck", das Rückschau wie auch Aufbruch zugleich sein will. Eintritt 30 Euro, VVK 25 Euro. Weitere Infos und Tickets unter.
"Ich fühle mich, als ob ich 'nen Knastschaden hätte", sagt MC Testo, sein Kumpel Grim104 zählt "" an, eine Rekapitulation der deutschen Gangster-Rap-Jahre. Zugezogen Maskulin sind aus der K. I. Z. -Schule graduiert, texten hart und zynisch über Gesellschaft und Hip Hop-Szene. Auch Hannover-Rapper Spax bekommt mehrere Shout-Outs. In "Jeder Schritt" manövrieren sich die Rapper versiert durch die Spielarten des Chauvinismus, "König Alkohol" behandelt über spärlichen Beats die Verherrlichung der Volksdroge. Ihr Name ist eine Persiflage auf "Westberlin Maskulin" – ZM kommen aus Krefeld und Leipzig. Loading...
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Ein interaktives Live-Erlebnis der Superlative. Tickets € 172, 40 - € 87, 40 13. 2023 05 Die Prinzen Jubiläumstour: 30 Jahre Diese Konzertshow ist sicher nicht geklaut! Und Küssen ist auch nicht verboten! Jeder kann kennt Ihre größten Hits und jeder kann Ihre bekannten Refrains mitsingen. Jetzt gehen die Prinzen auf große Jubiläumstour. Tickets € 70, 70 - € 90, 25 05. 2023 Swiss Life Hall • 30169 Hannover
Dank einer variablen Tropfentechnologie können feinste Linien, kleine Schriften sowie gleichmäßige Farbflächen und weiche Farbübergänge dargestellt werden. Mit unserer Direktdrucktechnologie sind auch die Farben nach Jahren noch so stechend scharf wie am ersten Tag. Dies ermöglicht die Farbenhärtung durch UV Licht. Auch eine Bildveränderung durch Zusammenziehen ist bei diesem Druckverfahren ausgeschlossen. Unsere Motive die so dynamisch und einzigartig sind, bleiben so auf Dauer ein Highlight in Ihren Räumen. Glasscheibe - Glaswandenspecialist BV. Möchten Sie Ihre Rückwand indirekt mit LED beleuchten? Hier ist der Direktdruck besonders wichtig. In diesem Fall wird das Motiv mit doppelten Farbauftrag auf die Küchenrückwand gedruckt. Zwischen den Motiven kommt außerdem noch eine weitere Weißschicht, um die Farbbrillanz zu gewährleisten. Mit herkömmlichen Folientechniken ist dies nicht möglich. Hier wirken alle Farben eher blass. Möchten Sie Ihre Küchenrückwand mit LED beleuchten, so fragen Sie bitte vorher bei uns an. Wir beraten Sie gern.
Müller fordert deshalb solche Regeln auch für kleinere Aufträge. Denn sich die Mehrkosten hinterher zurückzuholen sei kaum möglich. Das dauere viel zu lange. Und die Bahn könne diese Flut gar nicht verarbeiten, sagt Müller. Die Materialengpässe belasten mittlerweile auch den Bau neuer Züge oder den Bau von Signaltechnik. "Es fehlen elektronische Komponenten, die Logistikwege nach und von Asien sind teilweise unterbrochen oder eingeschränkt", klagt Andreas Becker, Vizepräsident Mittelstand des Bahnindustrieverbands VDB. Becker ist auch Geschäftsführer von Ephy Mess, einem mittelständischen Spezialisten für Sensortechnik: Der Engpass betreffe dringend benötigte Bauteile. "Ohne Temperatursensor setzt sich kein Hochgeschwindigkeitszug in Bewegung. " Sanierung der Elstertalbrücke in Sachsen Materialengpässe und stark gestiegene Preise belasten die Modernisierung des maroden deutschen Schienennetzes. Deutsche Bahn: Fehlende Schienen und hohe Preise belasten die Industrie. Auch die Bahnindustrie spürt die angespannte Situation. (Foto: dpa) Die Situation spitze sich mit jedem Tag zu, bestätigt VDB-Präsident Andre Rodenbeck: "Die Preissteigerungen sind zweistellig, gehen aber teilweise in den Bereich von mehreren Tausend Prozent. "
In der Pandemie hätten die Lieferketten im Großen und Ganzen noch gehalten. "Aktuell sind diese aber erheblichen Belastungen und einem großen Stress ausgesetzt. Wir haben signifikante Kostensteigerungen und Materialmangel. " Ausfall der Speziallieferanten hätte massive Folgen "Wir brauchen eine adäquate Diskussion über die Lastenverteilung", fordert Rodenbeck. Denn auch in diesem Geschäft sehen die Verträge bisher nicht vor, höhere Materialkosten an den Kunden weiterzugegeben. Das ist problematisch, in der Bahnindustrie sind die Aufträge oft groß und laufen sehr lange. Klammern und U-Schienen für Glas | Klammern für Glas. Die Gefahr, dass in dieser Zeit das Material deutlich teurer wird, ist also hoch: "Wir kämpfen darum, das System Bahn am Laufen zu halten. Ohne Gegensteuern können auch bei unverschuldeten Verzögerungen in dieser Situation Pönalen drohen", sagt Rodenbeck. Solche Strafzahlungen kämen dann noch zu den Kostensteigerungen dazu. >>> Lesen Sie dazu: Volker Wissings Klimaplan: Zugfahrt soll den Kurzstreckenflug ersetzen Alternative Lieferanten zu finden ist wiederum nicht einfach.
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Niederlande stoppen ein erstes Schienenprojekt Doch je länger der Mangel dauert, desto schwieriger dürfte das werden. Einen Vorgeschmack auf das, was noch kommen könnte, zeigt sich in den Niederlanden. Dort hat der Infrastrukturbetreiber Prorail vor wenigen Tagen die Ausschreibung für die Elektrifizierung der Strecke zwischen Nijmegen, Venlo und Roermond vorerst gestoppt: Grund: Lieferengpässe und steigende Kosten. Die Partner der Deutschen Bahn schlagen bereits Alarm. "Die Situation ist gerade für kleinere Unternehmen zum Teil existenzbedrohend. Den Präzedenzfall einer Insolvenz im Mittelstand will aber sicherlich keiner erleben", warnt Tim-Oliver Müller, Hauptgeschäftsführer des Bauverbands HDB. Mittlerweile stelle sich die Frage, wie die Unternehmen überhaupt noch seriös kalkulieren sollten. Während bei neuen Aufträgen gestiegene Kosten eingerechnet werden können, geht das bei Aufträgen, die vor dem Beginn des Kriegs in der Ukraine erteilt wurden, nicht. Entsprechende Vereinbarungen, sogenannte Preisgleitklauseln, gibt es nur für große und lang laufende Verträge.
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Die Bahnindustrieunternehmen seien hochspezialisiert, es gebe zum Teil erhebliche sicherheitsrechtliche Vorgaben, sagt Rodenbeck: "Wenn es hier zu Ausfällen kommt, kann das massive Folgen für den Betrieb und den geplanten Ausbau der Schiene haben. " Noch sei die Bahnindustrie lieferfähig, betont Becker von Ephy Mess. Man habe in der Pandemie gelernt, wie wichtig Lagerhaltung sei: "Doch was jetzt gerade passiert, ist noch nie da gewesen. Es gibt keinen Modellbaukasten mit Musterlösungen. " Die Lieferzeiten könnten sich je nach Bestellung um drei bis sieben Monate erhöhen. "Irgendwann – wenn die Engpässe weiter bestehen bleiben – werden wir nicht mehr liefern können. Die Sorge wächst mit jedem Kriegstag und mit jedem neuen Lockdown in China", sagt Becker. Wegen der angespannten Situation nun ganze Vorhaben zu verschieben sei aber der verkehrte Weg, sagt VDB-Präsident Rodenbeck: "Wir fordern die Politik auf, jetzt nicht die Investitionen zu kürzen, weil Material fehlt oder die Preise steigen. "