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Hi Leute ich habe einen Golf 4 1, 6er 16V AZD Motor. Habe die Fehlermeldung 17566 - P1158 Geber für Saugrohrdruck unplausibles Signal, 35-10, sporadisch Diesen Wert würde ich gerne auflegen da ich 2 Sensoren habe aber bei beiden der Fehler auftritt. Nur in Welchem Messertblock finde ich den passenden Parameter? 01542 Geber für Drehrate Kurzschluss, elektrischer Fehler im Stromkreis, sporadisch 01276 Hydraulikpumpe ABS Kurzschluss, elektrischer Fehler im Stromkreis, sporadisch Hat jemand hierfür eine Idee? Diese Fehler tauchen immer gleichzeitig zusammen auf. Geber für drehrate golf 4 players. Besten Dank im vorraus.
Fehler Geber 3 für Abgastemperatur Bank 1 Diskutiere Fehler Geber 3 für Abgastemperatur Bank 1 im VW Golf 6 (5K) Forum im Bereich VW Golf; Hallo zusammen, kann mir jemand bei dem oben genannten Fehler helfen? Der Glühwendel blinkt und die Motor-/Abgaskontrollleuchte leuchtet... Dabei seit: 22. 11. 2021 Beiträge: 2 Zustimmungen: 0 Hallo zusammen, kann mir jemand bei dem oben genannten Fehler helfen? Der Glühwendel blinkt und die Motor-/Abgaskontrollleuchte leuchtet dauerhaft. Im Anhang ist der aktuelle VCDS Bericht. 009258 - Geber 3 für Abgastemperatur Bank 1 P242A - 000 - Elektrischer Fehler Ich habe bereits folgende Sensoren gewechselt: Abgastemperatursensor (vor KAT) brauner-Anschluss Abgastemperatursensor (vor KAT) schwarzer-Anschluss Zudem habe ich die Spannung, sowie die Masse gemessen. Das ist alles in Ordnung. VW Golf 6 Schrägheck-Limo 5k1 2. 0 TDI 81 KW / 110 PS Vielen Dank! Grüße Micha fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator 07. Geber für drehrate golf d'albret. 04. 2008 15. 423 49 Geber 3 wird höchstwahrscheinlich schadhaft sein.
#8 DroKla habe ich gereinigt beim Motorumbau. Leider kann ich sie nicht anlernen. Habe nur Software zum Fehler Lesen und löschen Parameter auflegen usw. Also nur schauen nicht anfassen. #9 Dann solltest du das machen lassen... #10 ABS Fehler gefunden. Habe das Steuergerät geöffnet und nachgelötet. Fehler war noch nicht ganz weg. Der ESP Fehler blieb weg aber der ABS Fehler blieb da. Google genutzt und alle Flachsicherungen nochmal kontrolliert. Alles OK. Dann die 3 30er Sicherungen auf der Batterie überprüft. Alle Heile. Hab sie dann rausgenommen und sieh da. Der eine Fuß der Sicherung angeschmort und fast schon ein Loch durchgebrannt. Sicherung getauscht Fehler gelöscht. Geber für drehrate golf 4.2. 30 km gefahren und alles wieder gut. Drucksensor Fehler habe ich zwar nichts gefunden, habe den ersten Sensor den ich hatte wieder eingebaut. Vorher mit Bremsenreiniger sauber gemacht dann durchgepinselt und eingebaut. Bisher ist der Fehler auch weg. Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Ansonsten die Verkabelung zwischen Steuergerät und Geber. Geber 3 ist vor DPF und vermutlich der braune Stecker, aber du hast das Fahrzeug ja vor dir und kannst es sicherlich eindeutiger zuordnen. Ggf. ist auch der neue Geber schadhaft (sofern nicht Originalteil) oder die Steckerpins verbogen/ausgeleiert. Servus Fuchs_100, es lag tatsächlich am neuen Sensor. Ich habe diesen erneut getauscht und es funktioniert nun wieder alles. Vielen Dank! Geber Querbeschleunigung. PS: Es war der Sensor mit dem braunen Stecker. Dann hast du einfach Pech beim Ersatzteil gehabt. Na immerhin gefunden! Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Fehler Geber 3 für Abgastemperatur Bank 1 - Ähnliche Themen Fehler n5l Fehler n5l: Tag, ich habe mal eine Frage: Ich habe die Eberspächer Standheizung Airtronic D3 Diesel, und die macht mir die Fehlermeldung n5i. Was könnte das... Fehler: Katalysatorsystem Bank1: Wirkung zu gering Fehler: Katalysatorsystem Bank1: Wirkung zu gering: Guten Morgen meiin 4, 2L Benziner, 2005, hat 2 neue flexrohre bekommen, nach 2-300 Kilometer ging die MKL an und bis jetzt nicht aus!...
#1 Hi Leute. ich habe ein Problem mit nem Golf 4 1, 6 16 MKB AZD Startete die ganze Zeit schlecht bis er nur noch mit müh und Not anging. Mit Carport ausgelesen. Verbrennungsaussetzer Zylinder 2 Zündspule von 2 nach 1 Kerze von 2 nach 3 Einspritzdüse von 2 nach 4 Und es bleibt Verbrennunsaussetzer Zylinder 2 Er hat recht hohen Ölverbrauch 1L auf 800 km. AGR ist Totgelegt Drosselkplappe gereinigt. Es kommt mir so vor als ob er keine Luft bekommt. Spritzbild ist kontrolliert. Funken hat er auch. Meiner Meinung nach müsste er bei Funken Luft und Sprit irgendwie laufen. Werde nachher mal Kompression prüfen und Steuerzeiten kontrollieren. Da es so viele Themen dazu gibt die im Sand verlaufen hab ich jetzt ein neues erstellt. Und bei 61 Seiten bekommt man beim lesen auch nicht alles mit. Wer hat noch ne Idee? Irgendwas bekanntes? VORSICHT bei ESP-Fehler !! - Seite 5 - Technik - VW Lupo Forum, Seat Arosa Forum. #2 Da wird wohl reichlich Kompression fehlen... nicht untypisch bei den kleinen 16v. #3 Friede seiner Asche. Zylinder 1 volle Kompression Zylinder 2 2 bar Zylinder 3 0 bar Zylinder 4 3 bar Kolbenkipper auf 2 und 3 Abgebrannter Kolben auf 4 Kolben 2 und 3 sehen auch thermisch überlastet aus Jetzt einen vertrauenswürdigen Motor finden der bezahlbar ist #4 Der Motor ist getauscht und jetzt tauchen nach einiger Zeit die nächsten Probleme auf.
Wenn du den abziehst haste wahrscheinlich den gleichen Fehler im Kombiinstrument angezeigt. Könnte mir vorstellen dass es daran liegen könnte. vielen dank, ich probier das mal!! ihr seit ja echt fix hier, hab anscheinend endlich mal wieder ein gescheites lupoforum gefunden!! das letzte hat vor jahren dicht gemacht und ist nie wieder geöffnet worden!! mfg Aus diesem Grund wurde dieses Forum eröffnet... von Mitgliedern des alten Lupoclub.. nun wieder Topic treuer RSG und VLN Fan somit ständig am Ring anzutreffen Habe mein Auto heute nach knapp 5 Monaten gestartet.. Und schwupp, ESP und ABS Lampe an... Mal kurz ne Runde übern Hof gefahren... Auto Aus, wieder An... Lampen aus... Paar Meter gefahren wieder an und hatte auch so nen Geräusch wie wenn das ABS greift... Saugrohrdruck Parameter auflegen - Diagnose für VAG-Fahrzeuge - CarPort Forum. Habe das ESP dann aus gemacht und erstmal wieder in der Garage geparkt... Wasn das jetzt für ein Mist... Stand der zu lange, war dem kalt, stinkt der rum weil die Batterie abgeklemmt war? Was issn das jetzt für ein Problem? Habe ich die Schnauze gleich voll, dabei hat die Saison noch ne mal angefangen...