Eine elektronische Last ist ein lang gehegter Wunsch. Damit lässt sich im Heimlabor die Kiste mit verschiedenen Lastwiderstands-Konstrukten und Glühbirnen ersetzen. Mehr Möglichkeiten gibt es auch noch. Es gibt eine ganze Menge Funktionen, die in eine elektonische Last integriert werden könnten, ich möchte mich aber auf die Grundfunktion beschränken: ein einstellbarer Widerstand. Diese Schaltung ist sehr leicht realisierbar, weil es sich um eine Grundschaltung aus der 1. Klasse Elektronik-Grundschule handelt. Bauteile Die Bauteile finden sich überwiegend in der Wühlkiste: 2, 5 Kiloohm Poti einen BD139-16 als Treiber zwei 2N6274 als Leistungstransistoren (.. du liebe Wühlkiste:-)) ein Stück Lochrasterplatine das fehlt aktuell noch: Gehäuse Netzteil für die Hilfsspannung Kabel und Anschlußklemmen Emitterwiderstände 0R22/7W Grenzwerte 40V/10A/80W Schaltplan Erste Praxiserfahrungen Ich habe die Schaltung auf einer Lochrasterplatine aufgebaut, die 2N6247 kamen auf einen Rippenkühlkörpern, an dem ich auch die Platine befestigt habe.
Erweiterungen Folgende Funktionen sind noch denkbar: Panelmeter für Spannung und Strom Lüfter inkl. temperaturabhängiger Steuerung Übertemperaturabschaltung Einstellbare Stromsenke, Strom bleibt bei unterschiedlichen Spannungen konstant, gut für Akkukapazitätsmessungen Einstellbare Unterspannungsschwelle Impulsgeneratur um wechselnde Belastungen zu simulieren Leistungsmessung und Begrenzung: Die Last ermittelt aus Strom und Spannung die aktuell aufgenomme Leistung, die maximal aufgenommen Leistung kann eingestellt werden und wird dann über die Beeinflussung des Stroms gesteuert. Die genannten Erweiterungen würden eine Steuerung mittels einiger OpAms erfordern. (Update 01. 03. 2020:.. ein schönes Arduino-Projekt! ) Bilder Weblinks Datenblatt 2N6274 Elektronische Last als Fertigprodukt bei Conrad Electronic Schaltplan ELV Elektronische Last mit PowerFET
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Die Schaltung funktionierte soweit, irgendwann ist mir während eines Testlaufs das Poti kaputt gegangen, das ich nahe an einem Endausschlag hatte. Überlast, da hier nur noch ein kurzes Stück Kohlebahn belastet wurde und der Strom unzulässig anstieg. Ich hatte nämlich keinen Basiswiderstand eingebaut, der im Schaltplan eingezeichnete Vorwiderstand vor dem Poti fehlte auch. Also wurde nach dem Einbau eines neuen Potis ein Basiswiderstand ergänzt. Bei einigen Tests ging es dann so heiß her, das mir die Endtransistoren durchgegangen sind. Es war wie oft in solchen Fällen, sachte an die Grenzen herangetastet und kurzzeitig getestet, was an Verlustleistung machbar ist. Dann die Endstufe in heißem Zustand mit einer Leistung belastet, die kalt kein Problem ist und schwupps, das wars. Ein 2N6247 ist auf dem Titelbild zu sehen, es ist an dem Messingfabenem Boden zu erkennen und liegt im Hintergrund. Jetzt sind 2N3055 installiert. Na ja, und der Akkulader für die Autobatterie hat jetzt auch zwei neue Transistoren in der Steuerschaltung, interessant wie wenig robust Industriell hergestellt Geräte doch sind;-) Aktuell verschiebt sich das Projekt in Richtung Spannungs- und Stromanzeige mit dem ICL7107.
Datum: 09. Februar 2009 22:08 Hallo Leute, da auch ich noch weiter vom Asphalt in Richtung Himmel mchte, habe ich mal bei Trailmaster eine Anfrage gestartet. Die bauen ansonsten ja recht gute Fahrwerke fr den 4x4 Bereich. Nun aber zur Antwort: ******************************************************************************* vielen Dank fr Ihre Anfrage, und Ihr Interesse an trail master Produkten. Mitsubishi outlander höherlegung. Fr den Mitsubishi Outlander ist die Entwicklung eines Hherlegungsfahrwerkes vorgesehen, die Entwicklung des Fahrwerkes wurde wegen der noch geringen Nachfrage bis auf weiteres zurckgestellt. Aufgrund der bereits angesprochenen geringen Nachfrage fr dieses Fahrzeug, ist es uns derzeit nicht mglich, einen genauen Verfgbarkeitstermin, Lieferumfang oder Preise fr das Hherlegungsfahrwerk zu nennen. Wir orientieren uns bei der Entwicklung neuer Produkte immer am Bedarf des Marktes, und versuchen nach Mglichkeit Vorschlge und Anregungen unserer Kunden mit einflieen zu lassen. Aus diesem Grunde bitten wir Sie uns mitzuteilen, ob Sie zustzliche Anforderungen wie z.
12-19 Mi-OU12-SRAE76 492, 00 € * Zum Artikel
B. andere Abstimmung (hrter/weicher), hhere Zuladung oder Anhngerbetrieb an das Fahrwerk haben. Wir informieren Sie gerne, sobald es in dieser Angelegenheit Neuigkeiten gibt. ************************************************************************** Also wer wirklich an einem Fahrwerk Interesse hat sollte sich bei der Firma melden. Kontakt geht am einfachsten ber und dort ber Kontakt 3-mal bearbeitet. Mad Vertrieb Bense - Höherlegung Mitsubishi Outlander II 2.0/2.4/2.0 DI-D 4WD, Typ CW, Baujahr 11.06.. (mit Multilink-Achse). Zuletzt am 21. 10. 10 22:05.
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