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497 kg, Laderaumbreite: 1. 650 mm, Laderaumlänge: 3. 280 mm, Laderaumhöhe: 2. 300 mm, 2 Achsen € 6. 210, - (€ 7. 390, - Neu, zul. 400 kg, Laderaumbreite: 1. 100 mm, Laderaumhöhe: 2. 300 mm, 2 Achsen € 12. 563, - (€ 14. 950, - Neu, zul. 750 mm, Laderaumlänge: 3. 495 mm, Laderaumhöhe: 2. 300 mm, 2 Achsen € 7. 303, - (€ 8. 691, - Neu, zul. 300 mm € 7. 471, - (€ 8. 890, - € 13. 437, - (€ 15. 990, - Neu, zul. 700 kg, Laderaumbreite: 1. 900 mm, Laderaumhöhe: 2. 300 mm, 2 Achsen € 8. 731, - (€ 10. 270 mm, Laderaumhöhe: 2. 300 mm, 2 Achsen € 11. 168, - (€ 13. 290, - Neu, zul. 560 mm, Laderaumhöhe: 2. 350 mm, 2 Achsen € 10. 916, - (€ 12. 990, - € 13. 017, - (€ 15. 490, - Neu, zul. 513, - (€ 14. 890, - € 19. 319, - (€ 22. Gesamtgewicht: 3. 500 kg, Laderaumbreite: 2. 000 mm, Laderaumlänge: 4. 570 mm, Laderaumhöhe: 2. 450 mm, 2 Achsen € 15. 958, - (€ 18. 850 mm, Laderaumlänge: 4. 160 mm, Laderaumhöhe: 2. 400 mm Noch nicht das richtige gefunden? Erhalten Sie die neuesten Angebote zu Ihrer Suche einfach per E-Mail.
), Kessel mit höherem zul. Betriebsdruck, Bremsventil. Handbetätigtes Regelventil kann bleiben, wenn Anh. nicht schneller als 60, sonst ALB. Schläuche Köpfe usw. ist klar. Die einfache Lösung: Ein spezieller Druckminderer wird in den roten Anschluß geschaltet, und das Bremsventil ausgetauscht. Rest kann bleiben. Steht alles in den von 309 LSA erwähnten Wabco-Seiten. Link kann ich geben wenn Bedarf, bin momentan in Eile (Heu ist trocken) Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], ducher, Freakshow, Google [Bot], Google Adsense [Bot], Hyde, Johnny01, Kleinbauer2. Druckluftbremse nachruesten anhänger . 0, T4512, Zeppi
Gesamtgewicht (kg) 11000, Nutzlast (kg) 8500
Die Einkreisbremse bremst sobald der Anschluß DRUCKLOS ist und der Kessel gefüllt. Beim Dauerbremsen im Gefälle kann es passieren dass der Kessel leer wird und keine Bremswirkung mehr da ist. Das ist dann dumm gelaufen. Bei Zweikreis steuert Druck im gelben Anschluß (positiv) die Anhängerbremse. Zusätzlich geht das Ventil auf Bremsen wenn der Druck im roten Anschluß unter ca. 5 bar gerät. Mangelnde Luftversorgung führt also zum Bremsen. Druckluftbremse anhänger nachrüsten. Einzig möglicher Gau hier ist dass der gelbe Schlauch platzt oder abfällt. Grüße, Dietrich countryman Beiträge: 12394 Registriert: Sa Nov 26, 2005 15:05 Wohnort: Westfalen von wwkauz1 » Sa Jun 10, 2006 12:35 Ist denn die Umrüstung an einem Schlepper von 1-Kreis auf 2-kreis möglich? Oder ist das mit riesigen Kosten verbunden? Und: 1-Kreis ist doch sicherlich besser als keine DruLu oder? Ich könnte evtl. eine DruLu anlage für meinen Schlepper bekommen. Der Verkäufer kann mir aber nicht sagen (oder will nicht? ) ob es sich um 1 oder 2-Kreis handelt. Welche Farbe hat denn der Anschluß einer 1-Kreis?
Apflauerstraße 41, 88069 Baden-Württemberg - Tettnang Beschreibung Rückewagen RW 14 alpin mit BK 8000 A-Abstützung max. 3, 3m breit hydr. Schwenkdeichsel Stehpodest auf Deichsel hydr. Bremse 4 Räder (max. 10km/h) 4 x Reifen 500/50-17PR14, 8 Loch Zugöse ISO40 Durchm. 40mm 2t 4 Paar (1200mm) Aluminium Rungen Heckausschub mechanisch 900 mm Konventionelle Beleuchtung nach StVO Schlepperhydraulik und mech.
Mit Zitat antworten Druckluftbremse Hallo! Kann mir bitte jemand den Unterschied zwischen Einkreis und Zweikreisbremse erklären? Danke! Auch im Hinblick auf die möglichen Anhängelasten. Wichtig wäre zu wissen wieviel 1. unbebremst 2. auflaufgebremst 3. mit 1-Kreis 4. mit 2-Kreis gefahren werden darf. Mal unabhängig vom eingesezten Schlepper. Gruß Rene wwkauz1 Beiträge: 361 Registriert: Di Sep 27, 2005 11:31 Website von CASE745 » Fr Jun 09, 2006 21:15 Bei der Einkreis Druckluftanlage wird einfach wenn man Bremst Luft auf den Kupplungskopf und somit auf den Bremszylinder dann Bremst der Anhänger. Bei der zwei Kreis Druckluftanlage ist am Roten Kupplungskopf immer Luft drauf und der gelbe gehört nur zur Steuerung was natürlich viel schneller anspricht und vorallem viel sicherer ist als Einkreis weil wenn z. B der gelbe Schlauch bricht wird automatisch bei jeder Bremsung eine vollbremsung am Hänger ausgelöst was zwar nicht schön sein muss aber halt sicherer als keine Bremsung. Deshalb ist in neuen Fahrzeugen ab BJ??
Farmtech ZDK 1100 Zulässiges Gesamtgewicht 11. 000 kg Leergewicht 2500kg Brückenmaße 4, 510x2. 060/2160mm Bordwandhöhe 600+600mm Ladevolumen 12m3 Zweileitungs-Druckluft oder Hydraulischebremsanlage mit ALB Bereifung 15. 0/55-17 25 km/h Ausführung Mehr Stuck sofort Lieferbar Aufpreis: 440€ 400mm Aufsatzspitzen hinten und vorne 100€ Anhängerkupplung hinten mech. 600€ Anhängerkupplung Automatisch hinten 200€ Durchgehende Bremsleitung für 2. Anhänger 250€ Durchgehende Kippleitung für 2. Anhänger 300€ Seitenanfahrtschutz 1380€ 355/60R18 -------------------------------------------------- Farmtech ZDK 1100 Permissible total weight 11, 000 kg Curb weight 2500kg Bridge dimensions 4, 510x2, 060/2, 160mm Side wall height 600+600mm Loading volume 12m3 Side wall lifting springs on both sides Tires 15.