#4 TONI W8 Bei der Seriengröße kannste doch hinter den Tankdeckel gucken. #5 Also machte ich die Tankklappe auf um den Reifendruck abzulesen.. Nix.. Toni, merkste selbst? #6 Hab ich überlesen. Die Aufkleber kan man bei VW nachkaufen. #7 Danke, aber was nützt mir ein Kleber für 10€, wenn ich mit Filzstift den dranschreiben kann.? Aber dafür müsste ich eben den richtigen Reifendruck wissen.. ;-) #8 Also, um mal Licht in den Tunnel zu bringen... Meine Tabelle in der Tankklappe "sagt" folgendes: 2 Leute, 1 Koffer: VA 2, 1/ HA 1, 9 5 Leute, 3 Koffer: VA 2, 3 / HA 2, 9 #9 #10 casa1887 Ich muss mal hochholen: Ich hoffe ich bekomm fix ne Antwort, da es gleich los geht: habe seit gestern 225/40/R18 drauf von waren es 15 Zoll original Stahlfelgen mit Michelinreifen. Die bekamen immer ca. 2bar (so stehts auch im tankdeckel). Richtige Reifendruck für Ihr Auto » Reifendrucktabelle » Oponeo.de. Wieviel würdet ihr nun bei den 18" geben? Nicht das es aufeinmal peng macht #11 #12 GSX-R Racing Ich hab mal DUNLOP angeschrieben, weil jeder andere Druck-Enpfehlungen für 225/40ZR18 92W angegeben hatte.
Grundeinstellung mit dem Infotainment-System durchführen - Zündung einschalten. - Infotainment-System einschalten. - Infotainmenttaste CAR drücken. - Funktionsfläche Setup antippen. - Funktionsfläche Reifen antippen. - Funktionsfläche Set antippen. - Funktionsfläche Bestätigen antippen. Lampe für Reifendruck löschen. - Reifendruckkontrollsystem, Reifendruckkontrollsystem (RDKS) mit Autolocation Wie bisher basiert das System auf Sensoren im Reifen, die den Luftdruck an das Steuergerät für Reifendruckkontrolle -J502- melden. Durch die Funktion "Autolocation" kann das System nach kurzer Fahrtstrecke Reifenfülldrücke und Warnungen positionsrichtig im Schalttafeleinsatz anzeigen. Die "Intelligente Antenne" ist eine Kombination aus einem Steuergerät für Reifendruckkontrolle und einer zentralen Empfangsantenne. Nach dem Ersetzen von Radelektroniken oder dem Wechseln von Reifensätzen ist kein manuelles Anlernen notwendig. Das Reifendruckkontrollsystem erkennt neue Sensoren für Reifendruck automatisch und lernt diese unmittelbar bei Fahrtantritt an.
Reifendruck Auto VW Passat Der richtige Reifendruck hat einen bedeutenden Einfluss auf die Nutzung des Fahrzeugs VW Passat. Der richtige Reifendruck beeinflusst die Lebensdauer der Reifen, Kraftstoffverbrauch und Fahrsicherheit. Der schädliche Einfluss auf diese Elemente hat sowohl zu niedriger als auch zu hoher Druck. Reifendruck VW Passat soll auf der vom Hersteller empfohlenen Stufe gehalten werden. Die entsprechende Werte finden Sie auf der Tabkdeckel, an der Fahrertür und im Benutzerhandbuch. VW Passat und in unserer Reifendrucktabelle. Man soll regelmäßig den Reifendruck kontrollieren. Nach der Überprüfung der entsprechenden Werte aus der Reifendrucktabelle kann man das an einer Tankstelle oder im Vulkanisation-Service durchführen. Luftdruck vw passat sport. Sie können auch eigenen Druckmesser (ein Gerät zur Druckmessung) kaufen. Der Reifendruck soll alle zwei Wochen und vor jeder Reise überprüft werden. In der nachstehenden Reifendrucktabelle befinden sich die empfohlenen Reifendruckwerte VW Passat. Dabei wird zwischen Vorder- und Hinterachse unterschieden und auf extreme Fahrzeugbelastung hingewiesen.
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Einbauen Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Sensor für Reifendruck aus- und einbauen für Reifendruck aus- und einbauen, Variante 1 Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel Drehmomentschlüssel -V. A. G 1410- - Reifen vom Scheibenrad abmontieren. - Mutter -1- solange entgegengesetzt des Uhrzeigersinns drehen, bis der Sensor für Reifendruck -2- abgenommen werden kann. Beim Drehen der Mutter -1- dreht sich das gesamte Ventil mit. Luftdruck vw passat cc. Der Sensor für Reifendruck muss immer zusammen mit dem Metallventil getauscht werden. - Metallventil ausbauen. Das neuen Metallventil wird mit einer neuen Schraube als Reparatursatz angeboten. - Metallventil einbauen. Vorsicht! Vor der Montage des Sensors für Reifendruck das Ventilloch säubern. - Sensor für Reifendruck -1- an das Scheibenrad (Felge) drücken und mit neuer Schraube festziehen -Pfeil-. - Dabei Metallventil mit Gegenhalter (zum Beispiel 2 mm Spiralbohrer) gegenhalten. Nach der Montage ist eine Sicht- und Festsitzprüfung durchzuführen.
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