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July 5, 2024, 4:51 am

In Bild 1 sieht man deutlich den dünnen gebogenen Draht zwischen den beiden Kontakten. Dieser brennt bei zu hohem Strom durch. Sieht man ganz gut, wenn man nicht gerade blind ist. (Licht sollte natürlich auch vorhanden sein. ) Auf dem zweiten Bild sieht man auch noch zwei Stellen, an denen man im eingebauten Zustand Messungen vornehmen kann. Im eingebauten Zustand hat man zwei Möglichkeiten: 1. Zündanlass Schalter ist defekt : Polo 6N / 6N2 :. Alle Verbraucher auf der Sicherung ausschalten, dann Messgerät auf Widerstand/Durchgangsprüfung stellen und an die beiden Kontakte aus Bild zwei halten. 2. Bei eingeschaltetem Verbraucher kann man die Spannung an den beiden Kontakten aus Bild 2 messen. Ist die Sicherung OK, fallen hier nur wenige Millivolt Spannung ab. Ist die Sicherung defekt, fällt her fast die komplette Bordspannung, also irgendwas zwischen 12 und 14V ab. Im dritten Bild sieht man, wie man eine Sicherung messen muss. Also einfach die Messtrippen an die beiden Kontakte und das Messgerät auf Ohm/Durchgangsmessung schalten, wie in Bild 4.

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Zündanlassschalter wechseln, VW Polo 6N - YouTube

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Ich hatte schon mal etwas recherchiert und bin darauf gestoßen, dass es am Zündanlassschalter liegen könnte. Nur hatten andere immer Probleme mit dem Anlasser, als dieser Zündanlassschalter nicht mehr funktionierte und bei mir gibts beim Anlassen keine Probleme. Wäre etwas blöd, das Teil relativ aufwendig zu wechseln und dann wars das gar nicht.. Vielleicht kann mir ja von euch jemand sagen, woran das bei mir definitiv liegt bzw. ob es tatsächlich dieser Schalter ist?! ►VW Polo 6N◄ Zündanlaßschalter wechseln ◢WERKSTATT-TV◣ - YouTube. Bei dir ist der S-kontakt defekt vom Zündanlassschalter, der Schaltet das Radio ein und auch für Lichtvergessen gong da. Relativ sicher der genannte. Ich habs damals im alten/roten Polo einfach weg gelassen den Kontakt und hab einen separaten Schalter verwendet, um das Radio (und Verstärker etc. ) anzuschalten. Manchmal reicht auch "reinigen der Kontakte", wobei das ebenfalls einen kompletten Ausbau und zerlegen bedeutet. Ich bin ehrlich und gebe zu "zu faul" gewesen zu sein. Als Belhnung bekam der Extraschalter aber eine LED Hallo, habe bei meinem 6N1 auch schon den Zündanlasschalter (unnötiger weise) gewechselt.

Ich empfand das wechseln aber nicht als sehr aufwendig. Vorrausgesetzt man hat ein gutes Wekzeug, vor allem einen Abzieher den man feststellen kann, dann ist die Arbeit eigentlich in einer guten Stunde erledigt. Ich habe vor zwei Wochen den Wärmetauscher ist aufwendig. Dafür habe ich ca. 6-7 Stunden gebraucht. Gruß, Bernhard Vielen Dank für eueren schnellen Rat! Dann weiss ich ja jetzt definitiv, dass es an dem Schalter liegt. @ Rhodos: Das ist es ja gerade, denn einen solchen Abzieher hab ich nicht. Zündanlassschalter polo 6.5. Aber da man nicht ohne auskommt, werde ich mir den extra besorgen müssen. Daher hatte ich auch die spezielle Frage danach gestellt, ob es wirklich an dem Schalter liegt. Bei 7 Stunden für den Wärmetauscher-Wechsel geht natürlich schon mal gleich ein ganzer Tag drauf Also ich werde mich drum kümmern.. nochmals danke Antworten erstellen
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