E36 Kofferraum Geht Nicht Mehr Auf (Bmw), Gänge Gehen Schwer Rein (Vw, Gang)

July 18, 2024, 5:52 am

Kofferraum geht nicht mehr auf - HILFE!!!!!!!!!!!!!!!!!! Zitieren Beitrag von autodrom24 » 21. 10. Heckklappe lässt sich nicht mehr öffnen. 2006, 12:32 Hallo, habe ein rießiges Problem!!! An meinem E36 Lim. BJ 96 ohne Skisack oder Durchladeeinrichtung/umklappbare Sitze geht der Kofferraum nicht mehr auf!!! Zum Hergang: Am Fahrzeug war das Heckklappenschloß (die Falle – Teilenummer 51241960861) defek… login um alle Antworten lesen zu können.

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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen: Kofferraum geht nicht mehr auf. BMW-Fan-Joe 16. 12. 2009, 18:06 nochmals guten abend problem no2 derzeit: meine heckklappe geht nicht mehr auf. sie ist motor-unterstützt, d. h. geht nur auf via knopfdruck bzw fb. vor wenigen wochen zickte sie schon mal rum: motor des kofferraums surrtte, aber die klappe ging nur halb auf. jetzt surrt er wieder, aber der kofferraum bleibt zu. ich traue mich nicht, ihn hochzudrücken. daher: was kann ich tun und woran liegts? meinetwegen brauche ich die motor-unterstützung nicht, mir reicht auch manuell. 1er bmw kofferraum geht nicht auf maxi. gibt es die möglichkeit, das ausszuschalten und auf manuell zu stellen? danke für eure tipps!!!! :? Also wenn ich dich Batterie abklemme und den Deckel zumach, dann steck ich den Schlüssel rein dreh nach links und drücke drauf, dass der Deckel wieder aufgeht. Geht also ohne Strom auch. :lol:lol:lol Funktioniert das bei dir nicht?? KaiMüller 16. 2009, 18:12 am schloss aufschliessen und aufmachen... das rausfinden wo das problem liegt: kann entweder softclose oder hydraulik sein... beschreibung ist bis jetzt ja reichlich diffus- versteh nicht ganz wo das problem liegt?

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löten? mfg helge #12 sicher das das nen blau/braunes Kabel ist???? grau/braun wäre für den Stellmotor aber das zu flicken sollte wohl kein problem sein, nur die Knickstelle sollte nen neues Stück kabel haben! Wenn wir sowas reparieren machen wir so ca 20 cm Kabel neu rein vom Deckel bis zum innenraum! Wie öffnet man die Heckklappe des BMW 1er im verriegelten Zustand? - BMW 1er (E87, MK 1). Wir nehmen dann Siliconkabel, weil das Flexibler ist! #13 hm, kann auch sein. gleich nochmal schauen... (schlechtes kurzzeitgedächtnis;-)) #14 so, habe nochmal geschaut: das einzige kabel, welches gebrochen ist, ist das blau-braune. wenn ich auf den taster für die kofferklappe im innenraum drücke oder wenn ich auf den öffner der fb drücke höre ich im fahrgastraum ein leises klacken, wie von einer sicherung oder relais. sonst tut sich

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07. 2012 19:21 Wohnort: SAP-Arena, Zweitwohnung Friedrichspark Fahrzeug: 116i F2x Website ICQ!!!!!! Wenn Du Dich kostenlos im Forum registrierst, wird diese Mitteilung und Werbung ausgeblendet!!!!!!!!!! HIER kannst Du Dich kostenlos registrieren!!!!! Re: FB Kofferraum entriegeln -> komplett auf von ThomasB. » 16. 01. 2013 01:15 Das haben viele Sid Fahrer die eine neue Software bekommen habe. Unsinnige Funktion. da hat man mal schnell vergessen das Fahrzeug wieder zu verriegeln. Schau mal im Menü nach ob man es mit Personal Profile- Einstellungen - Verriegeln - einstellen kann. Oder nimm dein Ersatzschlüssel und probier ob das Verhalten gleich ist. Der müßte ja noch die Einstellung vom vor dem Softwareupdate haben. ThomasB. Beiträge: 8301 Registriert: 15. 09. 1er bmw kofferraum geht nicht auf de. 2011 20:12 Fahrzeug: 118d E8x!!!!!! Wenn Du Dich kostenlos im Forum registrierst, wird diese Mitteilung und Werbung ausgeblendet!!!!!!!!!! HIER kannst Du Dich kostenlos registrieren!!!!! von Onkel_Mikke » 16. 2013 01:23 Dank Dir. Probier ich morgen ob ich im Profil was verstellen kann.

Zweitschlüssel ist keine Option. Den nutzt meine Frau tagtäglich. Der ist aktueller als Meiner. Gruß Edit: im Connected-Drive Profil hier am Rechner gibt es nichts in dieser Hinsicht. Mir schwant böses. Zuletzt geändert von Onkel_Mikke am 16. 2013 01:30, insgesamt 1-mal geändert. von pp98529 » 16. 2013 01:24 Wie kann man so eine Scheiße programmieren. President of SOC pp98529 1er Koryphäe Beiträge: 14396 Registriert: 14. 2007 02:38 Wohnort: Waffenstadt Suhl / Südthüringen Fahrzeug: 116i E8x!!!!!! Wenn Du Dich kostenlos im Forum registrierst, wird diese Mitteilung und Werbung ausgeblendet!!!!!!!!!! HIER kannst Du Dich kostenlos registrieren!!!!! von ThomasB. 2013 01:37 Onkel_Mikke hat geschrieben: Dank Dir. Mir schwant böses. 1er bmw kofferraum geht nicht auf germany. Im Zweitschlüssel ist doch ganz sicher ein anderes Personal Profile abgespeichert als in deinem Schlüssel. Es sei denn, die neue Software hat den Zweitschlüssel automatisch auf die neue scheixx Funktion umprogrammiert, oder man kann es nicht einstellen. Ich habe so ein Auto noch nicht gehabt, wenn man die Heckklappe entriegelt das ganze Fahrzeug entriegelt wird.

VW-Page Forum - Hilfestellung und News bei Volkswagen Golf, Passat, Touran, Tuning, TÜv » Forum » VW, Audi und Seat Forum » Technik » Getriebe / Kupplung / Schaltbetätigung » This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our use of cookies. More details Bei meinem Jetta 1. 8 90PS geht manchmal, aber nur manchmal der 1. Gang schwer rein, aber nur, wenn der Motor schon warm ist. Ansonsten schaltet das Getriebe butterweich. Synchronring kanns nicht sein, kracht ja nix beim schalten, oder doch? Gänge gehen schwer rein (VW, Gang). Getriebeöl? Oder was beim Gestänge? Vielleicht kann mir ja jemand helfen?!! Schau dir mla das vordere motorlager oder alle deine motorlager an... maybe verschiebt sich der motor leicht weil eines gerissen oder kaputt ist und deshalb geht da gang schwer rein =) Getriebe / Kupplung / Schaltbetätigung »

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14. 10. 2006, 12:13 - 1 Benutzer Registriert seit: 19. 08. 2006 Beiträge: 40 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Gänge gehen schwer rein hallo erstmal... habe ein problem bei meinem golf 4. ich finde die ersten drei gänge gehen relativ schwer rein und der rückwärtsgang manchmal garnicht. ich versuche den rückwärtsgang reinzumachen aber er geht nicht richtig rein, erst wenn ich die kupplung langsam kommen lasse springt er dann von selber rein, nur dabei meldet sich das getriebe jedes mal zu wort... es ist nicht jedes mal so aber schon oft... wisst ihr was das sein kann?? gehen bei euch die ersten drei gänge auch relativ schwer rein? würde mich über viele antworten freuen 14. Vw t4 gang gehen schwer rein en. 2006, 12:40 - 2 Der mit dem weißen Golf Registriert seit: 07. 2005 Golf 4 Ort: Marne Verbrauch: Zwischen 1 und 100 Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3. 259 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 34 Danke für 27 Beiträge Was für einen Motorhast du drin? Oder kannste mir gleich deinen Kenbuchstaben vom Getriebe sagen?

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(vielleicht auch im 2. )-Gang. Der merkt das nicht. Getriebe ausbauen und wieder einbauen kannst du ja selber, da brauchst du also keine Werkstatt für. Und dann kann man so ein Getriebe ja auch gut per Spedition verschicken. Oder du steckst das 4-Gang wieder rein und verschiebst das Projekt ein wenig. von Atlantik90 » 13. 2017, 09:31 Anzahl der Busse: 1

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bei niedriger Drehzahl motor noch kalt auch kein problem. Aber motor warm und hohe Drehzahl kommt wieder der ruck im schaltknauf bevor der gang drin is edit by falo: Bei Ergänzungen bitte die Ändern-Funktion benutzen. #6 ja der Hebel sollte von Hand schaltbar sein ohne Probleme #7 War eben mal beim autohaus. Meister meint kommt vom getriebe weils nut auftritt wenn warm. Da ich direkt gesagt hab wenns was teures is lass ichs bleiben haben wir dann gar nicht mehr weiter geredet. Muss ich wohl mein schaltverhalten anpassen #8 dieselmartin Ich würde: - Fehler eingrenzen, indem ich am Getriebe mal die Klemmen löse und damit "Fehler im Getriebe" von "Fehler im Schaltzuggedöns" trenne. Vw t4 gänge gehen schwer reine. - Fehler im Getriebe:shock: - Fehler in den Zügen -> Fetten Bei hilft immer "Nivea Creme auf die Kugel (unterm Schaltknauf) " - ehrlich:! : m; #9 Hi. Ja da hatte ich nen Beitrag von dir gefunden. Damals noch mit teflon spray. Im stand kann ich ohne mucken ubd murren durch schalten. Sobald er rollt geht - sporadisch - nichts mehr.

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2004, 23:15 Aufbauart/Ausstattung: 2WD Atlantic; 4WD MV Leistung: 70 PS Motorkennbuchstabe: JX Wohnort: BA von Atlantik90 » 12. 2017, 13:12 Eine sehr wahrscheinliche Ursache: Synchronisation, Schaltmuffe und/oder Schaltverzahnung am 5. Gang verschlissen. Mein Avatar zeigt ein derartig verschlissenes Gangrad vom 5. Gang - hier mal in größer: Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. Ich wünsche allen unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus Joachim Von mir ev. gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung sondern Beispiel für die Verfügbarkeit von Teilen. Irren ist menschlich; ich antworte nicht mehr auf PN, fragt im Forum von Alexander » 12. 2017, 14:14 das bekommst du z. Vw t4 gang gehen schwer rein die. bei mir. Aber das hilft dir nicht weiter, denn du bekommst es nicht eingebaut. Außerdem benötigst du noch mehr Teile als nur das Schaltrad. Wo hast du denn das Getriebe her? Du scheinst ja wahrscheinlich ein defektes gekauft zu haben. von Schnutzelchen » 12. 2017, 15:01 Das Getriebe hatte ich gebraucht gekauft.

Ich denke es kann was mit dem zu tun haben, was oben schon erwähnt wurde, vielleicht ist es nur die Einstellung der Schaltung. Wuerdet ihr das selber machen oder ne Werkstatt aufsuchen? Aber erstmal danke für eure Antworten. VG, Falko1980 #7 Wenn der 1 und 2 auch nicht rein gehen würde ich erst mal auch aufs Schaltgestänge tippen..... einfach einmal Motorhaube öffnen und reinschauen. Problem gelöst --> 5 Gang-Getriebe: Gang 1,3 und 5 gehen nic -. Einer ins Auto setzen und am Schalthebel wackeln und dann sieht man schon meistens ob das Schaltgestänge aus den Buchsen gesprungen ist. Ist bei mir auch passiert, als ich den Rückwertsgang eingelegt habe. Gibt auch ne sehr provisorische Maßnahme das für ein paar Tage wieder hin zu bekommen, mit einem Winkel und 2 Kabelbindern! #8 Bei mir war der Rückwärtsganglichtschalter (gehackt - war im Schaltbock abgebrochen) - siehe Bild #10 Hallo keuflpeter: Ob das noch hilft????? Letzte Aktivität von Falko1980: Mittwoch, 12. Oktober 2011, 19:55 #11 Ich glaube, das macht man jetzt so, einfach irgendeine Antwort posten - heißt eigentlich nur: ich bin jetzt auch hier.

Wenn der Fehler direkt nach dem Befüllen aufgetreten ist wird es wohl so sein... Ansonsten is der Bus ja sicher sehr stark beladen was sich bei alten Gestängen auf das Schaltverhalten auswirken kann. So jedenfalls meine Erfahrungen... Also wie oben im Thread angedeutet mal den Hebel der Schaltwelle am Getriebe begutachten indem du jemanden schalten läßt und schaust was passiert, ev. vorn unterm Bus mal schauen ob du die Gasse vom 5. nicht richtig triffst, weil irgendwas in der Box anschlägt oder der Schalthebel selbst unter dem Gummi im Innenraum... Ölstand korrigieren und Schaltgestänge begutachten wären jedenfalls die ersten Selbsthilfemaßnahmen die ich angehen würde... Viel Erfolg und schöne Zeit da unten... Gruß... Hotelbett? Nein danke... von Fränkie » 01. 2014, 12:37 Nee, ich Fahr schon ne Weile mit so viel Öl rum... das müsste dann ja auch andere Gänge betreffen, oder? Hab heute früh schon drunter belegen da sah es nich so aus als wär was im weg..... Und im Stand geht der 5. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ja problemlos rein.... Geräusche gibts aber keine weder beim Schalten noch beim, schaun wir mal... drückt die Daumen.... von Wohnklofan » 01.

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