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#2 von micha der kontrabass » 2011-08-25 20:29:49 Laubhölzer sind im Freien meistens nicht so haltbar wie Nadelhölzer. (Stichwort Harz) Mit sibirischer Lärche hast du schon eine gute Entscheidung getroffen. Das Holz am besten ölen, am edelsten und besten mit einem guten Holzschutzöl mit Leinöl. Die Brettenden vor dem einfassen mit Metall über Nacht mit dem Stirnholz ins Öl stellen. Das Öl ist gleichzeitig ein guter Rostschutz. Dann einbauen und und fertig ölen. Später einmal pro Jahr ölen, fertig. Bordwände, Bordwandprofile & Bordwandaufsatz bei Schröder. Und wie immer gilt, mit dem Öl nicht sparsam sein, aber nach ca 20 min das Überflüssige wegwischen, klebt sonst ewig! Mit dem Lappen aufpassen, Leinöl kann sich im Lappen selbst entzünden, hat schon manchem Geigenbauer seine Werkstatt gekostet... Viel Spass Micha d. k. mit dem am nördlichsten stationierten Magirus Mercur! Es ist nie zu spät um aufzugeben! schwedisches Sprichwort tonnar Beiträge: 2299 Registriert: 2011-04-13 10:07:20 Wohnort: Südbrandenburg #4 von tonnar » 2011-08-26 8:43:55 micha der kontrabass hat geschrieben: Laubhölzer sind im Freien meistens nicht so haltbar wie Nadelhölzer.
Moderator: Moderatoren Jonas Überholer Beiträge: 284 Registriert: 2009-04-13 11:05:41 Wohnort: Niedersachsen Bordwand aus Holz bauen - Was ist zu beachten? #1 Beitrag von Jonas » 2011-08-25 20:05:54 Moin, möchte an einem Anhänger die hintere Bordwand erneuern. U-Bordwandprofil ist schon besorgt, als Holz dachte ich an gefaste Profilbretter aus sibirischer Lärche. Laubholz wäre bestimmt haltbarer, aber es darf in diesem Falle auch nicht viel kosten. Der Anhänger soll nur zusammengeflickt werden Vielleicht eine blöde Frage, aber muß man die Bretter lackieren, bevor alles zusammengebaut wird? Oder erst die Bretter zusammenkloppen und dann Farbe drauf? Das ganze soll auch eine Weile bei Wind und Wetter halten. Gibt's besondere Maßnahmen in den Ecken, wo das Holz im Stahlprofil verschindet? Auflieger | A1-Truck GmbH. Dort dürfte sich ja die meiste Feuchtigkeit halten und das Holz faulen lassen. Vielleicht kennt sich ja jemand aus...? Danke und Gruß micha der kontrabass abgefahren Beiträge: 2484 Registriert: 2006-10-03 15:12:42 Wohnort: Granö - Schweden Kontaktdaten: Re: Bordwand aus Holz bauen - Was ist zu beachten?
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hi leute ich habe folgendes problem. wenn der roller kalt ist, springt er super an sobald ich aber länger fahre und denn roller kurz aus mach und danach wieder an machen will geht garnichts mehr. woran könnte das liegen`? ps: ein membran blättchen hat ein loch der zylinder hat 4 riefen im zylinder Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Die Gemischbildung ist zu mager. Bei warmem Motor reagiert die Kaltstartautomatic nicht! ᐅ roller säuft am start ab - JetForce 50 C-Tech - Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller. Das ist ein bekanntes Problem.. wen er kalt ist startest du mit Kaltstartautomatik, dass heißt er bekommt mehr Sprit.. wenn er Warm ist fällt die Kaltstartautomatik aus.. um das Problem zu beheben.. du brauchst ne größere Düse, dann hast du keine probleme mehr, dann bekommt er auch warm genaug Sprit... versuchs mal mit Zünd Kerze(n) wechseln ^^
Seit heute wo es hier bei uns auch nass und kalt ist, ist es sogar noch nen bissel schlimmer als am Wochende wo es so heiß war. Ich hoffe ihr könnt mir helfen Säuft ab wenn er kalt ist!! Beitrag #2 Mi is noch eingefallen, das in der Benzinleitung zwischen Vergaser und Benzinhahn Luft ist. Liegt das vielleicht daran?? Wenn ja wie bekomm ich die da raus? Säuft ab wenn er kalt ist!! Beitrag #3 mal geguckt ob der gaser verdreckt is oder die hd zusitzt? Säuft ab wenn er kalt ist!! Beitrag #4 ja hab da nix gesehen und gereinigt hab ich das dann aber trotzdem nochmal Säuft ab wenn er kalt ist!! Beitrag #5 haste auch hd mal ausgebaut und geguckt ob da nen bisschen dreck oder so drin sitzt? Säuft ab wenn er kalt ist!! Roller säuft immer ab - Page 2 - Probleme mit dem Roller - sfera-haiza.de. Beitrag #6 Original von C0rd0n Mi is noch eingefallen, das in der Benzinleitung zwischen Vergaser und Benzinhahn Luft ist. Liegt das vielleicht daran?? Wenn ja wie bekomm ich die da raus? Hast du schon den Luftfilter überprüft und ihn gegebenenfalls gereinigt? Säuft ab wenn er kalt ist!!
Dachte ich schreib das jetz ma rein kann es eventuel sein das man am gaser n bissel was nachstellen kann damit das net mehr so heftig is z. b. nadel magerer einstelln aber weggehn wirds wohl net weil wenner kalt ist isser eben kalt aber is bei mir schon hardcore. Naja vielleicht weis es ja einer. mfg 7 man stellt den motor auf warmtemperatur ein, wenn du den jetzt kalt einstellst, dann läuft der warm zu mager, solang er nicht stottern wenn er warm ist ist das in ordung 8 also das der nicht zieht wenn der länger im standgas steht und dazu noch kalt is is normal. Roller säuft ab wenn er kalt ist der. bei mir is das vorallem so, wenn ich den roller morgens anmach und aus der garage fahr und dann noch den knopf in der hosentasche zum garage schließen dauern nicht treffe und der roller dabei länger im leerlauf steht. dann raucht der auch so kriminell und kommt net vom fleck! 9 10 is das eigendlich gesund wenn er ne weile im stand steht und der dann beim lodfahren so rumstottert? weil man soll ja paar minuten warmlaufen wenn man dann warmlaufen lassen hat und der sottert so dolle is doch auch nich das wahre?
Ist sie reingeschraubt kommt kaum Luft rein, - der Motor stirbt ab im Standgas, und ist sie zu weit draußen dreht der Motor im Standgas hoch und ändert seine Drehzahl. Hoffe so erstmal etwas Licht ins Dunkle gebracht zu haben. #10 Ah, ok, hast du. Danke! Also, das Standgas habe ich im warmen zustand max. eingestellt. Die Leerlauflufteinstellschraube habe ich allerdings noch nicht angefasst. Roller säuft ab wenn er kalt ist van. Wie gesagt, die Zündkerze ist Rehbraun, deswegen dachte ich, der Vergaser ist richtig eingestellt. Soll im mal die Leerlauflufteinstellschraube einstellen? Und wie? #11 Im Regelfall sollte man die Finger von der Leerlauflufteinstellschraube lassen, da sie sich eigendlich nicht von alleine verstellt. Wenn du dort ganz runterscrollst siehste den Text von mir zum Thema einstellen der Schraube: Mal ein Bild der optik halber eingesetzt: #12 Ok, Anleitung ist klasse. Aber bist du auch der Meinung, das mein Problem (1. Posting) dadurch gelöst werden könnte? #13 Naja, kann schon damit zusammenhängen. Mal kurz durchgehen was da technisch pasiert..... Du sagst im kaltstart reicht das Standgas nicht aus, da neigt er zu absterben, wenn er warm ist reichts aus.
oder die stop lampe blinkt kurz auf... naja kann man wohl nix machen oder hat jemand ne idee? 6 Ich bin jetzt ca. ein halbes Jahr mit einer abwechslungsweise glimmenden / flackernden / leuchtenden Öldrucklampe gefahren. Der Jetty & seine Macken. Ich vermute auch, dass man nichts machen kann... Ausser sich damit abfinden... 7 mit weniger gas oder keinem gas säuft er noch viel schneller ab??? Roller säuft ab wenn er kalt ist.psu. 8 Jetty125CH postete hehe das hatte ich auch mal ne kurze zeit, ihr müsst den jetty mal im stand hin und her schwenken, dann geht bei mir die öllampe auch an^^ besser solche kleinigkeiten, als wenn man ab und zu mal liegen bleibt -. - 9 BerGaMont postete Er hat aber einen 125er, also 4Takter, und der verbraucht kein ÖL, bzw sollte keins verbrauchen, also anders als beim Fuffie zum Thema: ich muss immer Gas geben sonst geht er aus, aber darf auch nicht zuviel sein, sonst geht er auch aus ### Sie haben soeben einen DerFX Qualitätspost gelesen! ### Zitat von Taiijihad Ich hab mir angewöhnt nach dem Wichsen meine Brust mit dem Erzeugnis einzureiben.
Ein Umbau wär mir jetzt zuviel wo er sonst so gut läuft. Aber danke für die schnelle Hilfe. #15 Ja stelle deine Öl Pumpe richtig ein das erreichste wenn du vorm Motor die Schraube drehst. Am Variodeckel siehste deine runde schwarze ab deckung die kannste raus nehmen. Dann kannste auf die Pumpe gucken sie muß so wie auf dem Bild ein gestellt sein. Die siehste dann und die Schraube wo der Zug rein geht, die muste raus oder rein Drehn kommt drauf an wie die Striche stehn. Die Gemisch Schraube muste weiter richtung Magerer stellen. #16 OK, probier ich doch glatt mal, danke. Sollte ich dann noch irgendwie dir Zündkerze die nächste Zeit kontrollieren? Will ja auch keinen Kolbenfresser oder ähnliches. #17 Kontrolle schadet nicht. Durch die Verbrennung vom Öl bekommt die Zündkerze eine Braunfärbung. Diese sollte etwas heller werden wenn du weniger Öl einstellst. ᐅ Roller säuft ab - Allgemein - Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller. Darf eben nurnicht zu wenig werden. #18 Heute probier ich es aus. Danke nochmal für die viele Hilfe. Ein Frage noch, falls es jemand gerade auswendig weiß, muss der Strich mehr Richtung Boden zeigen für weniger Öl oder Richtung Himmel?