Felgenbremse – Klassiker der Fahrradtechnik Ein essentieller Bestandteil aller Fahrräder sind die Bremsen. Das Angebot an verschieden Brems-Typen und -Kategorien ist reichhaltig und schnell unübersichtlich. Eine Ausführung stellt die Felgenbremse dar, die an der Felge eines Fahrrads montiert wird. Cyclocross mit felgenbremse von. Ihre Bremswirkung entfaltet sie am Vorderrad wie am Hinterrad durch Betätigung der Bremshebel. Die Felgenbremse ist ein Klassiker der Fahrradtechnik und auch wenn sie mit anderen Bremsen in Hinsicht der Bremskraft und -wirkung nicht gänzlich gleich auf ist, gewährleistet diese Fahrradbremse bei geringer Wartungsintensität einen sicheren Umgang mit dem Fahrrad. Hinsichtlich der Sicherheit und den Bestimmungen der Straßenverkehrszulassungsordnung, kurz StVZO, muss sich die Felgenbremse nicht verstecken. Durch ihre jeweils für das Vorderrad und Hinterrad getrennte Möglichkeit, eine Bremswirkung über die Bremshebel zu erreichen, ist sie für den alltäglichen Gebrauch im Stadtverkehr und auf Radwegen geeignet.
Bei der Felgenbremse muss zunächst der Wasserfilm von der Felge abgetragen werden, ehe die volle Bremsleistung auch bei Regen abgerufen werden kann. Das Rennrad mit Scheibenbremse zeigt hier kaum spürbare Einschränkungen. Allerdings kann das System – ähnlich wie die Felgenbremse – bei zu intensiver Nutzung überhitzen. Bei der Felgenbremse führt das im schlimmsten Fall dazu, dass der Reifen platzt und man einen Unfall hat. Beim Disc Rennrad liegt die Gefahr darin, dass sich die Scheiben verziehen und ausgetauscht werden müssen. Allerdings bleiben die übrigen Komponenten des Rads davon unberührt. Ausblick: Wie wird sich die Rennrad Disc am Markt positionieren? Scheiben- oder Felgenbremse beim Cyclocross? - vit:bikesTV 026 - YouTube. Da das Rennrad mit Scheibenbremse erst seit wenigen Jahren intensiv vertrieben wird, lohnt sich ein kleiner Ausblick auf die künftige Entwicklung. Zwar war der Start holprig, allerdings bietet das System einige erhebliche Vorteile gegenüber der Felgenbremse. Das sind beispielsweise die Wetterunempfindlichkeit, die bessere Bremsleistung, der verhinderte Felgenverschleiß und der geringere Kraftaufwand bei der Bedienung.
Haben wir gerade einen kleinen Vorgeschmack auf die nächste Generation von Campagnolo Super Record EPS bekommen? Und wird es drahtlos sein?
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