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July 10, 2024, 11:32 am
Test: Mit dem Last Glen präsentierte der kleine Direktversender aus dem Ruhrpott unlängst seinen neuesten MTB-Spross. 140mm Federweg, 29 Zoll Laufräder, moderne Geometrie und der bewährte Hinterbau versprechen eine tolle Allround-Performance. Ob das Alu-Bike auch in der Praxis überzeugen kann? Last Glen SL: Rahmen und Geometrie Mit seinem Aluminiumrahmen hat das Glen nicht nur in unserem Testfeld, sondern auch in der Preisklasse der SL Variante ein Alleinstellungsmerkmal; fast alle anderen Hersteller setzen bei ihren Rädern über 5. 000 Euro mittlerweile auf einen Rahmen aus Carbon. Doch selbst wenn man Faktoren wie den besseren ökologischen Fußabdruck und die Recyclingfähigkeit von Alu außen vor lässt, zeigen die Jungs und Mädels von Last, dass das altbewährte Rahmenmaterial – richtig eingesetzt – auf einem Level mit Kohlefaser liegt. Mit 2, 9kg bringt der Rahmen des Glen nur unwesentlich mehr auf die Waage als vergleichbare Carbonbikes. Last glen gebraucht family. Das Komplettrad zählte in unserem Testfeld übrigens sogar zu den leichtesten Vertretern.

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Wer das Glen noch mehr Richtung Enduro trimmen will, der gönnt dem Rad eine potentere 160er Gabel und Gravity-lastigere Reifen. Das Last Glen SL zeigte sich im Test extrem vielseitig und leistete sich kaum echte Schwächen.

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Die Hinterbaukonstruktion dürft Last-Kennern bereits von den anderen Fullies im Portfolio bekannt sein: Der abgestützte Eingelenker mit seinem wuchtigen Rockerarm soll dabei eine ausgewogene und vielseitige Kinematik über die 140mm Federweg bieten. Viel Gegenhalt im mittleren Federweg und hohe Anti-Squat Werte dürften Dämpferwippen auch bei offener Druckstufe auf eine Minimum reduzieren und dank der progressiven Kennlinie lassen sich auch problemlos Stahlfederdämpfer fahren. Der Rahmen bietet dabei genügend Platz auch für große Dämpfer mit Piggyback – beim M Rahmen muss man sich jedoch zwischen Piggyback und Flaschenhalter entscheiden – beides findet im Rahmendreieck keinen Platz. Liebe zum Detail: Schön gelöster, funktioneller und leichter Strebenschutz. Last glen gebrauchtwagen. Last Glen SL: Ausstattung Rahmen Last Glen Federgabel RockShox Pike RCT3 Dämpfer RockShox Deluxe RT3 Laufräder DT Swiss XMC1200 Spline 30 Reifen VR Schwalbe Nobby Nic 2. 35" Reifen HR Schaltwerk Sram X01 Eagle Schalthebel Kurbel Sram X1 Eagle Carbon Umwerfer Ohne Bremse Sram Guide Ultimate Bremsscheiben Sram Centerline 200 / 180mm Sattelstütze BikeYoke Divine Sattel Kore Frazer Ti Vorbau 77designz 36mm Lenker Renthal Fatbar Carbon 800mm Das Last Glen SL hat im Komplettrad-Portfolio des 29er Trailbikes von Last etwas eine Sonderstellung: Zum einen ist es mit 5.

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Zum rennsportlichen Pro-Charakter passt auch der ultralange Reach-Wert sowie der flache Lenkwinkel. Das relativ kurze Heck sorgt trotz aller Laufruhe aber auch für flotte Kurvenwechsel. Preis 5359 €/Direktvertrieb Gewicht 13, 3 kg Rahmengrößen 155, 165, 175, 185, 195 Rahmenmaterial Alu Federweg Gabel 150 mm, Rahmen 145 mm Schaltung 1 x 12 Gänge, 32: 10–52 Zähne, Sram-X01-Schaltgruppe Bremsen Sram G2 RSC 200/180 mm Federgabel Rock Shox Pike Select+ RC Federbein Rock Shox Deluxe Ultimate RCT Laufräder DT Swiss XMC 1501 Carbon Reifen (v/h) Maxxis Minion DHF/Dissector Exo 3C Maxx Terra 29 x 2, 5"/2, 4" WT Vario-Stütze Bike Yoke Divine (185 mm) Fazit: Last beweist mit dem Glen, dass auch Alu-Bikes leicht sein können. Geometrie und Fahrwerk sind für harte Ballereien perfekt, für Genuss-Biker fast "too much". Gebrauchte Schallplatten kaufen! - Ihr Vinyl-Shop!. Hier geht's zurück zum Hauptartikel: Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen mountainbike-magazin eine Provision erhält. Diese Links sind mit folgendem Icon gekennzeichnet:

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Wir sind rund um die Uhr für Sie da Ihre Anliegen sind uns wichtig. Unsere Mitarbeiter stehen Ihnen gerne zur Verfügung – nehmen Sie mit uns Kontakt auf. Unsere Adresse Real Garant Schweiz Zürich Versicherungs-Gesellschaft AG Birsfelderstrasse 50b 4132 Muttenz Servicecenter Tel. : 0848 242 242 Fax: 0848 243 243 Schadencenter Tel. : 0848 272 272 Fax: 0848 273 273 Assistance Tel. : 0848 242 200 Schadencenter

Trick: Geh zu nem anderen BMW-Händler. Der soll bei RealGarant klären ob er die Rep. machen darf, und wird dir dann liebend gerne ein neues Getriebe einbauen, weil ihr beide Vorteile dadurch habt... Gruß Forest

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