Betriebsanleitung Mobile Spezialpumpe Mini-CHIEMSEE 3. 4. Wenn die Pumpe in einen Schacht abgesenkt werden soll, befestigen Sie ein 5. Senken Sie die Pumpe an diesem Seil in die Flüssigkeit ab. 6. Überzeugen Sie sich, dass die Pumpe sicher steht. 7. Achten Sie darauf, dass die Pumpe ausgeschaltet ist. Hierzu muss der grü- SHG S PECHTENHAUSER Gewerbestr. 3, D-86875 Waal Tel. : 08246. 9695-20 Fax: 08246. 9695-25 Gefahr: Der PE-Ansaugstutzen auf der Saugseite dient als Berührungsschutz für das Laufrad. Die Pumpe darf ohne entsprechenden Berührungsschutz nicht betrieben werden. Chiemsee pumpe mini video. Montieren Sie einen formstabilen Spiraldruckschlauch mit passender Kupp- lung (C- bzw. B-Storz) an den Druckstutzen der Pumpe. An diesen Spiral- schlauch kann nun ein passender Feuerwehrschlauch angeschlossen werden. Verlegen Sie diesen zu einem geeigneten Abfluss oder Auffangbehälter. Das Ende des Druckschlauches muss ausreichend gegen Schlagen gesichert sein. Der Feuerwehrschlauch sollte nach Möglichkeit ohne Knicke verlegt werden, um eine optimale Pumpleistung zu erzielen.
Zur Förderung von ungesiebtem Schmutz- und Abwasser mit Feststoffen. Chiemsee pumpe mini sport. Keine Ansaugschutzsiebe erforderlich, uneingeschränktes Abpumpen bis zu einem Restwasserstand von wenigen Millimetern durch Flachabsaugkrümmer, effektive Tiefabsaugung durch SPECHTENHAUSER Klappsystem. Zentraltragegriff mit Abseilöse, Tragekorb mit 2 Bügelgriffen und integrierter Kabelaufwicklung, alle Schraubverbindungen aus Edelstahl. 230-V-Ausführung: Schuko®-Stecker IP68, Überlastschutz der Pumpe durch beleuchteten Motorschutzschalter, Thermoschutz durch Temperaturüberwachung mit Wiederanlaufsperre 400-V-Ausführung: CEE-Stecker IP54, CEE-Motorschutzstecker 400 V/16 A, IPX4, 5-polig, mit Drehfeldkontrolle, Phasenwender und EIN/AUS-Druckknopf
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3 86875 Waal Tel. 08246. 9695-0 Fax 08246. 9695-25 SHG Spechtenhauser Hochwasser- und Gewässerschutz GmbH Tel. 9695-20 Fax 08246. 9695-24 Vertriebs- und Servicezentrale München: Zenettistr. 40 80337 München Tel. 089. 207 027 80 Fax 089. 207 027 822 info @ shg @ 112
Lieferzeit 1 - 3 Werktage Kabelbaum Reparatursatz für VW T4 Transporter / Bus / Kasten / California / Westfalia / Syncro Einseitig mit Steckergehäusen zum direkten Anschluss am Fahrzeug! Produktinformationen Stecker Nr. 1: 2-polig Stift Stecker Nr. 2: 4-polig Stift Stecker Nr. Volkswagen T4 - GEWIE Automotive GmbH. 3: 4-polig Buchse Stecker Nr. 4: 6-polig Buchse Anzahl der Leitungen: 16 Einbauposition: Beifahrertüre Hersteller: GEWIE Automotive Herstellungsland und -region: Deutschland Artikelnummer: 12505SC Kabelbaum Reparatursatz für VW T4 Transporter / Bus / Kasten / California / Westfalia / Syncro Einseitig mit Steckergehäusen zum direkten Anschluss am Fahrzeug! Kabelbaum für Beifahrertüre (rechts) > Passt für alle VW T4 Modelle ohne dimmbare Instrumentenbeleuchtung > Zumeist Modelle bis Baujahr 1999 Bitte vor Bestellung prüfen: Die 4 Steckgehäuse im Fahrzeug müssen 2 / 4 / 4 und 6-polig sein! Die Stecker sind unten im Fußraum (A-Säule) hinter der Verblendung verbaut und leicht zugänglich. Beschreibung: - Verwendet werden ultraflexible Silikonleitungen, hergestellt in Deutschland - Wasserdichte Schrumpfverbinder für die Tür-Seite - Passt für alle Ausstattungsvarianten - Reparatursatz ist im Knickbereich mit einem Schutzschlauch versehen - Kontakte & Steckgehäuse für Anschluss im Innenraum vormontiert - Mit Einbauanleitung und Anschlussplan für alle Kabel - Masseleitung mit Öse für direkten Anschluss an der Karosserie - Kabel gebündelt nach Verwendungsbereich (Fensterheber, Spiegel, ZV, Lautsprecher)
Kabelbaum durch die Öffnung in der Karosserie, durch den Faltenbalg und durch die Öffnung in der Tür ziehen. Nun werden die defekten Kabelstücke nacheinander herausgeschnitten und durch flexible Kabelstücke ersetzt. Sie werden eingelötet (siehe Verbindungsmethoden unten) und danach mit Schrumpfschlauch isoliert. Bei dieser Reparatur sollten die Kabel (ggf. auch die noch intakten) gleich um einige Zentimeter verlängert werden. Volkswagen T4 Fahrertür Kabelbaum wechseln. - Mechaniker24. Auch sollte man darauf achten, dass die Verbindungsstellen nicht alle auf gleicher Höhe sondern versetzt zueinander liegen, wodurch die Dicke der Reparaturstelle(n) reduziert wird. Und so sollte es aussehen, wenn die Reparatur erfolgreich war: Wiederherstellung Der Einbau des Kabelbaums erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Es bietet sich an, die Stecker zu fixieren und um das Ende des Kabelbaums einen stabilen Faden/Draht zu wickeln, damit der Kabelbaum sich leicht(er) in den Innenraum ziehen lässt. Auf die korrekte Verlegung des Kabelbaums in der Tür achten. Kabelbinder zur Fixierung des Kabelbaums an der Karosserie nicht vergessen.
Der nachfolgende Artikel wurde u. Texten und Bildern von Mc Givertechnik aus dem T4Forum erstellt. Einleitung Wenn im Zusammenhang mit dem T4 von einem Kabelbaumbruch die Rede ist, ist meist der Kabelbaum zur Fahrer- bzw. Beifahrertür gemeint, der in dem bei geöffneter Tür sichtbaren Faltenbalg verläuft. Es handelt sich um ein altes, aber durchaus bekanntes Problem, von dem praktisch alle Baujahre des T4 betroffen sind. Gründe für den Bruch von Kabeln des Kabelbaums sind - in der Kombination - die etwas knappe Dimensionierung der Kabelbaumlänge und die ständige mechanische Belastung des Kabelbaums beim Öffnen/Schließen der Türen. Ein Defekt eines oder mehrerer Kabel äußert sich meist durch ein seltsames Verhalten von elektrischen Verbrauchern in der Tür ( Fensterheber, elektrische Spiegel, Zentralverriegelung) oder des Radios (wg. Lautsprecher in der Tür). T4 kabelbaum reparatursatz dichtsatz kraftstoffpumpe benzinpumpe. Ein Klassiker ist die sich wiederverschließende Zentralverriegelung. Es können aber auch Symptome auftreten, die auf den ersten Blick nichts mit diesen Verbrauchern zu tun haben (z.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hab einige Beiträge zum Thema Kabel reparieren gelesen, aber nichts gefunden ob man den Kabelbaum von der Tür zur Karoserie auch komplett wechseln kann-und was das kostet für selbermacher oder ich jetzt einige Adern Flicke, brechen vieleicht nächste Woche andere. Gruß Tschackomo #2 Ich würde die flicken, da ein neuer besrtimmt im dreislettingen Eurobreich liegt. #3 Suche mal den Beitrag von Knecht Ruprecht #4 Reparieren #5 Zitat Original von truempie Reparieren Auf jeden Fall, es sei denn Du hast zuviel Geld Gruss Dirk #6 Ich meine der Kabelbaum hatte mich damals um die 60, - Euro gekostet. Ohne Einbau!!! #7 Original von T4Niels Ich meine der Kabelbaum hatte mich damals um die 60, - Euro gekostet. Ohne Einbau!!! Als ich damals für Knecht Ruprecht angefragt habe, war der Preis ca. 100€ inkl Forumsrabatt. #8 brechen vieleicht nächste Woche andere. Quatsch mit Soße. Kabelbaum reparatursatz vw t4 fahrertür. Die Adern brechen nur, weil dort eine dauerhafte mechanische Belastung auftritt.
Nicht nur, um die momentanen Probleme auszuschließen, sondern vor allem, um die damit verbundene Kurzschluss- und damit Brandgefahr zu beseitigen. Wobei natürlich außer VW, die haben es gesehen, keiner sagen kann, wie verkohlt und was genau verkohlt ist. Gruß, Tiemo #6 Moin Moin, also wenns der Kabelbaum zur Lambdasonde ist..... lags evt. daran dass der Kabelbaum am Auspuff / Krümmer / Kat war? Ich würde so vorgehen: Auslesen der Fehler: Sind es nur Fehler der betroffenen Sonde? (also Heizung oder Signal der Sonde) Das würde obigen Verdacht bestätigen und ich würde eine Reparatur anstreben Sind es ganz viele elektrische Fehler: oh je, wo fängt man an wo hört man auf... dann die Neu-Variante eher in Betracht ziehen Dennoch: Fehler löschen und schauen welche noch aktuell sind vlt noch hilfreich: Fliegen Sicherungen raus? welche? Fährt das Auto eigentlich vernünftig? Müffelt es dabei weiter? T4 kabelbaum reparatursatz minarelli z b. (im Motorraum) oder gibts Rauchentwicklung? Gruß Franki #7 zuerst empfehle ich, dir selbst einen Überblick zu verschaffen, welche Einzelkabel wirklich betroffen sind uznd wie lang die Fehlstellen sind.
Immerhin in Rot und Schwarz. Zumindest was Silikonkabel angeht. War die Woche mal genaue Preise checken. Conrad 2, 83€/m. Dann war ich noch im Modellbaushop und die hatten abgepackte Meterstrücke. Ein Päckchen 1m rot+1m schwarz kostet dort bei 1, 5mm² 2, 40€. Dieses Kabel wird demnächst meinen Kabelbaum unterstützen. #13 So jetzt hab ich mich mal meinen defekten Aussenspiegel (verstellung Heizung) angenommen, und einmal die Gummimanschette ich habe noch nie soviele abgerissenen Kabel gesehen 8o. Hab schon gehört das gehört zum T4 dazu! Schon wieder so eine "Kinderkrankheit" Schon langsam bezweifel ich, das die Entscheidung einen ausgereiften T4 einem T5 vorzuziehen richtig war!? Kabelbaum der Fahrertür für Reparatur ausbauen ? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Werde wohl mal beim freundlichen vorsprechen müssen was dem kabelbaum betrifft. In meinem verständnis ist sowas jedenfalls kein normales Verschleissteil, sowas muss ein Autoleben halten. - L. g Daniel #14 Original von bullivan So jetzt hab ich mich mal meinen defekten Aussenspiegel (verstellung Heizung) angenommen, und einmal die Gummimanschette ich habe noch nie soviele abgerissenen Kabel gesehen 8o.