Hat mich knapp 390 Doppelmark gekostet, wobei ein Flexrohr mit knapp 85Eur zu Buche geschlagen hat. Der Rest war Arbeitslohn... Grüßle Sascha #4 Die Flexrohre gehen auch ohne Unfall kaputt. Mein Unfall ist nun fast 2 Jahre her und die Flexrohre fangen nun an den Bach runter zu gehen. Im Augenblick rasseln sie einwe ig bei einer bestimmten Drehzahl. Wenn es zu schlimm wird lass ich die einfach tauschen. Die Teile sind einfach nur ineinander gepresste Ringe, die mit der Zeit eben auseinander gehen und daher undicht werden. BMW würde Dir am liebsten den gesamten Kat tauschen (war bei mir so) aber die Teile beim Freien Meister um die Ecke ausschneiden lassen und neue anpassen. Wenn Du den kennst und etwas mit Hand anlegst geht da zum einen schneller zum anderen wirds einw enig billiger. so long the Unforgiven #5 Hört sich ja noch passabel an. E flex stück in space. Klar wollten die das ganze Stück mitsamt den Vorkat tauschen Hat wer die Teilenummer des Flexstücks parat? Thanx. #6 So weit in Informiert bin ist das kein Teil, das Du von BMW käuflich erwerben kannst.
Zurück Vor Artikel-Nr. : 505048 Artikelgewicht: 10. 192 kg Freitextfeld 1: 1 Flex RE 16-5 115, Kit E-Jet 505048 Mikroprozessor-Elektronik: Drehzahlvorwahl,... mehr Produktinformationen "Flex RE 16-5 115, Kit E-Jet 505048" Flex RE 16-5 115, Kit E-Jet 505048 Mikroprozessor-Elektronik: Drehzahlvorwahl, Drehzahlkonstanthaltung mittels Tachogenerator, Sanftanlauf, Wiederanlaufsperre nach Stromausfall, Überlastungsschutz und Temperaturüberwachung Motor: kraftvoll und durchzugsstark für schnellen Arbeitsfortschritt Anti-Kickback, schaltet beim Blockieren des Werkzeugs den Motor ab Technische Daten: Max. Schleifkörper-Ø 115 mm Max. SIAGS | MULTI/JOINT® 3057 Plus E-Stück, längskraftschlüssig, Uni/Fikser | SIAGS OnlineStore. Fräskopf-Ø 80 mm Frästiefe 0-6 mm Leerlaufdrehzahl 1900-5500 /min Leistungsaufnahme 1600 Watt Leistungsabgabe 950 Watt Werkzeugaufnahme M 14 Kabellänge 4, 0 m Abmessung (L x B x H) 355 x 160 x 67 mm Weiterführende Links zu "Flex RE 16-5 115, Kit E-Jet 505048" Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "Flex RE 16-5 115, Kit E-Jet 505048" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
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Radio habe ich aber nix bewirkt. Morgen früh fahre ich in die nur das die mir kein neues KI aufquatschen wollen... #14... nochmal: KI kann man mit einem Tester in Eigendignose auf Funktion testen!!! Das der Schrittmotor vom Tacho ausfällt ist mega selten. #15 Der Schrittmotor fällt nicht einfach so aus. Es wird wohl an der ansteuerung liegen, z. B. T4 geschwindigkeitsanzeige defekt 7. dem Geber G22. Wiki sagt: Seit MJ1996 wird der Geber über eine Sicherung (S15) von Kl. 15 mit Spannung versorgt (Pin 1). Weiß ja nicht, welche Typen das Wiki abdeckt, mit den Typunterschiedlichkeiten kenne ich mich nicht aus. Prüfen würde ich aber erstmal die Sicherung S15. Wenn die Sicherung ok ist, kann man ein paar Daten des KI auslesen, wurde ja oben schon geschrieben. Das G22 Signal ist von Interesse Das Radio Wiki nennt ggf. die Klemme Die Sicherung findest du hier, "S15" nennt sich da "Platz 15" Wenn das Radio G15 kurzgeschlossen hat, kann sehr wohl ein Treiber im KI kaputt gegangen sein. Aber so negativ würde ich erstmal nicht denken, vermutlich ist der Ausgang kurzschlussfest oder über S15 abgesichert (ich habe mit dem Standardanschluss keine Erfahrung, weil ich Anschlüsse für Radios grundsätzlich selbst verkabeln tue).
- 75 kW TDI, Radstand 3320 mm, Scheinwerfer H4, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts, Sitzbezug / Polsterung: Stoff Unsere Öffnungszeiten lauten: Montag-Freitag: 09. 00 - 18. 00 Uhr Samstag: 09. 00 - 14. 00 Uhr Keine Haftung für Schreibfehler und Irrtümer! Zwischenverkauf und Änderungen vorbehalten! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Alle Angaben ohne Gewähr! Wohnmobil oder -wagen, Integrierter Gebrauchtfahrzeug Erstzulassung: 9/1996 Baujahr: -- Kraftstoffart: Diesel Leistung: 75 kW/102 PS Getriebe: Schaltgetriebe Zul. Gesamtgewicht (in kg): -- Anzahl Schlafplätze: 4 Schadstoffklasse: Euro3 Umweltplakette: 4 (Grün) Anzahl der Fahrzeughalter: 2 HU: 10/2023 Farbe (Hersteller): -- Farbe: Weiß Achsen: -- Länge: -- Breite: -- Höhe: -- Ausstattung Partikelfilter, Scheckheftgepflegt, Servolenkung, Zentralverriegelung Weitere Informationen bei
Der Ausbau der Platine, löten und der Einbau haben mich 40 Minuten und zweimal kräftiges "Schei...! " gekostet. Trotzdem, daß ich ein Fahrzeug mit Airbag habe, war es nicht notwendig das Lenkrad auszubauen! Zunächst die obere Verkleidung der Lenksäule abschrauben und abbauen. Danach zwei Schrauben der Plastikblende abschrauben. T4 geschwindigkeitsanzeige defekt 10. Nun kommt das Schwierigste an der ganzen Operation - Die Blende muß raus! Blende nach vorne zum Lenkrad ziehen und mit der vorderen Öffnung nach vorne kippen. Blende in der Mitte etwas zusammenpressen, über den Blinkerhebel legen und mit sanfter Gewalt zur Fahrertür zwischen Lenkrad und Verkleidung rausziehen. Ausprobieren (bei mir 2 Min bis es klappte). Danach siehst Du schon das Objekt Deiner Begierde - sichtbare Schrauben raus und die Armatur ca. 5 cm vorziehen. Anschließend von unten an der Säule vorbei zur der Tachowelle durchfummeln und die 2 ertasteten Kunststoffpins an dem Übergang der Tachowelle zu den Armaturen zusammenpressen und die Welle rausziehen - geht wirklich leicht.
6. Der Überzieher hat rechts und links je 2 Druckknöpfe, die man vorsichtig aufreisst, dann kannst du das Ding hochschieben und den Stecker abklippen. 7. Jerzt solltest du haben: Ein offenes Kabelende mit Stecker und das erwähnte hoffentlich gefundene andere Ende. 8. ich hab sie einfach wieder zusammengecrimpt (gibt bestimmt elegantere Lösungen), nicht vergessen, nicht alle drei Kabel an einer Stelle zu machen, sonst hast du so´n dicken Wust. Lieber so einer hinter dem anderen weg. 9. Ich hab anschliessend noch den Rest eines Metallduschschlauches über die ganze Konstruktion gemacht und hab seither Ruhe vor Mardern... T4 geschwindigkeitsanzeige defekt 2020. 10. DER TRICK --> Nur so als kleiner Tip: Das ankommende Signal vom Tacho lässt sich folgendermassen sichtbar machen: -Zündung aus -Tageskilometerrückstellknopf drücken und gedrückt halten -Zündung einschalten -Zündung ausschalten -Zündung einschalten -Knopf loslassen jetzt ist man im Werkstattmodus oder wie sich das schimpft und man kann mehrere Sachen abfragen. -den gleichen Knopf jetzt mehrmals drücken bis aus der 1 eine 5 geworden ist.