a) - die Nockenwelle muß geschmiert werden b) - Wasser wird nach oben gefördert c) - der Brennraum wird abgedichtet Haben a und b eine Verbindung untereinander, dann hast du obiges Ergebniss Haben b und c verbindung zueinander dann "blubberts" Eine Kopfdichtung löst sich nicht komplett auf, aber die Kanäle untereinander können "Verbindung" aufnehmen. #13 OK Rick, das sehe ich ein. Ich dachte ich könnte mir die ZK Demontage ersparen, da die Einstellung der Steuerstufe bei der VOR immer so eine Schweine Arbeit ist. Die Hoffnung stirbt meistens zu letzt. Mal eine andere Frage: Für was ist denn das zweite Loch in deinem ZK??? Gruß Heiko #14 Mmmmh, falls du mich jetzt nicht vergackeieern willst. Das ist nicht mein Kopf, sondern irgend ein Bild aus dem Netz. Die kleinen Löcher um den Brennraum rum sind für das Wasser. Selten gibt es eine extra Ölsteigleitung, aber meist geht das Öl auch an einem Stehbolzen hoch. Schlamm im ol land. Falls du das viereckige Loch meinst, da ist bei dem Modell die Steuerkette, also bei dir der "Zahnradturm".
Mitglied seit: 25. 01. 2014 Harsefeld 83 Beiträge Ist der Schleim beige-farbig? Der Schlamm ist Gold/gelb Ich denke mal das liegt daran das du Kurzstrecken fhrst Naja kurzstrecke kann man es eigentlich nicht wirklich nennen Zitat: BMW E46 318i Facelift l: Castrol Edge 0-W30 Letzter l-Wechsel: Mai 2013.. bei meinem BMW das l prfen wollte, viel mir sofort die cremige Schleimschicht auf am ldeckel auf. Weiterhin befindet sich diese auch im inneren Bereich (unter ldeckel) an der Seitenwand sowie leicht am lstab..... Fahre tglich 15 km Stadtverkehr zur Arbeit und zurck... mir jemand einen Rat geben, was die Ursache dieser Schleimgeschichte ist?? (Zitat von: Amigo) Hallo, du ausschlielich je 15km Pro Tag fhrst, ist das im Winter nicht unnormal. Im Sommer sollte der Schleim weg sein. 15 km reichen nicht aus, um das l vollstndig durchzuwrmen. Schlamm im ol 1. Hi, also 15km am tag und das im winter ist echt nicht dolle Ich denke mal das deine KGE schon ziemlich zu ist wie es B OZ 200 schon angesprochen hat Dadurch kann das Kondenswasser nicht mehr richtig "abgesaugt" werden Ich wrde an deiner stelle dieses problem/symptom nicht ausser acht und schleifen lassen, da Wasser bekanntlich keine Schmierwirkung hat Die langfristigen folgen daraus wirst du dir ja denken knnen gru Bearbeitet von: deaglepwr.
wenn ja isses mit sicherheit die kopf dichtung.. so wars bei meinem golf 4...! #4 ZKD defekt. Zylinderkopfdichtung im Eimer würde ich ganz schwer vermuten. (-> Wasser im Öl = "Schlamm") Kenn ich aus alten Tagen mit einem ganz anderen Auto... Gruß, André #5 Hardy Das muss nicht die Kopfdichtung sein. Es ist genau so gut möglich das es nur Kondenswasser ist, dass sich an der höchsten Stelle niederschläg und mit dem Öl vermischt. Öl Schlamm. Bei einer Kopfdichtung die defekt ist gibts noch andere Symtome und das Wasser wäre im ganzen Öl vermischt, also auch am Ölmessstab. Zur Kontrolle mal am Stab nach sehen ob es da auch so weisslich Schlammig ist. Gruss Hardy #6 Hanny Clubmember bei meinem alten Auto war das auch immer. War auch bei billig-öl so. Der Schlamm war so grünlich #7 wenn du viel kurzstrecken fährst bildet sich so eine gelb bräunliche Soße am Öleinfü ist Kondenzablagerung, dieses wird bei kurzstreckenfahrten nicht ausreichend verdampft, und verbindet sich an allen Stellen, an den Luft aus dem Block entweichen kann mit dem Öl.
Dieser wird aber über die Kurbelgehäuseentlüftung ausgeglichen. Es kommt auch von aussen kein Wasser rein. Allerdings entsteht bei feuchter Luft mehr Kondenswasser im Motor (nach dem Abstellen) da halt mehr Feuchtigkeit da ist. Gruß, Marcus
fahr mal etwas länger zügiger über die Autobahn. so ca. 50 km und du wirst sehen, dass das zeugs wieder verschwunden ist. Es ist in den meisten Fällen nicht die Kopfdichtung. #8 Danke für Eure Antworten, allerdings ist das Auto noch nicht mal ein Jahr alt und hat gerade 30. 000 km runter. Da glaube ich nicht, dass die Kopfdichtung defekt ist. In der Tat bin ich seit längerem nur Kurzstrecken gefahren. Schlamm im ol.com. Das Auto ist nicht mal warm geworden. Anscheinend hängt es wohl damit zusammen. Am WE werde ich die Mühle mal über die Autobahn prügeln, mal sehn wies danach aussieht?!? #9 Original von Hardy Wieder was gelernt... Danke. @SamyD: Na dann wünsch' ich Dir mal, daß es nicht die die Kopfdichtung ist! #10 Luckskay hallo, also ich habe das Problem jetzt, das am ÖL Deckel sich weißesschlam bildet; ich habe das geputzt und kam wieder. bin sogar gestern ca 50KM auf der Autobahn gefahren, und kuck heute wieder da! ich habe es davor nicht gehabt, vor ca 1 Woche habe ich 30000 inspektion gehabt, ÖL ist von Castrol 5w 40. soll ich mir schon sorgen machen?
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Die Kandidatinnen und Kandidaten für die Landarztquote und die Quote für den Öffentlichen Gesundheitsdienst (ÖGD-Quote) für das Wintersemester 2021/2022 stehen fest. Darauf hat Bayerns Gesundheitsminister Klaus Holetschek am Montag in München hingewiesen. Der Minister betonte: "Ich freue mich, dass wir insgesamt 130 Kandidatinnen und Kandidaten einen der begehrten Medizinstudienplätze im kommenden Semester anbieten können. Die erfolgreichen Bewerberinnen und Bewerber können einen wichtigen Beitrag dazu leisten, auch in Zukunft eine hochwertige und vor allem wohnortnahe medizinische Versorgung in ganz Bayern sicherzustellen. Banvel M und Katzen. " Holetschek ergänzte: "Die Auswahlgespräche sind trotz erschwerter Rahmenbedingungen durch die Corona-Pandemie gut verlaufen. Wir konnten doppelt so viele Bewerberinnen und Bewerber einladen wie heuer Medizinstudienplätze über die Landarztquote und die ÖGD-Quote zur Verfügung stehen. " Im Rahmen der Landarztquote können 5, 8 Prozent der Medizinstudienplätze in Bayern vergeben werden und damit 115 Plätze zum Wintersemester 2021/2022.
Mit freundlichen Grüßen Ihre Scotts Celaflor Fachberatung Also werde ich das Mittel jetzt auftragen. Nochmals vielen Dank an alle. Gruß Rainer