Dear visitor, welcome to Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here. supersportler für große leute? hallo ich mache gerade meinen motorradlappen A beschränkt und möchte mir nächstes jahr eine supersportler zulegen. dass problem ist, ich weis nicht ob ich draufpasse. Warum der Weizenpreis neue Rekorde erreicht – was die Entwicklung bedeutet. ich bin 193cm groß und wollte fragen ob ich auf eine r6 oder cbr f 600 vllt auch kawasaki zx-6r oder ähnlichem draufpasse. probesitzen hab ich noch nicht gemacht werds aber bald mal ausprobieren. jetzt würd mich auch interessieren wie groß ihr seid und was für maschinen ihr fährt. RE: supersportler für große leute? Original von abajaschi.. probesitzen hab ich noch nicht gemacht werds aber bald mal ausprobieren..
bei einer größe von 1, 83, welcher sportler/supersportler passt? auf welchem sieht man halt nicht aus wie äffchen auf schleifstein? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Wie ist es denn hier mit? das ist sehr Groß und gut geeignet für Große Leute oder schaue einfach auf den Internet Seiten deiner Lieblingsmarke. Supersportler für große leute. Dort schaust du nach Fahrzeugen mit einer Sitzhöhe um die 86 cm. Dann gehst du zu dem Händler der dieses Fahrzeug hat, und machst eine Probefahrt. So findest du raus was für dich das beste ist. also ich bin früher immer mit meinem freund auf seiner kawasaki ninja ziemlich großes modell, zx-12r, oder zx-10r, weiß nicht mehr genau, mitgefahren. hab mich als sozi schon wohl gefühlt, jetzt weiß ich halt nicht wie das ist wenn man da selber der fahrer hat die maschine auch leider nicht mehr. und ich hab schon lange beine, aber im verhältnis zu meinem oberkörper nicht zu lang, bin also kein sitzzwerg oder -riese. ich weiß noch nicht in welchem rahmen sich das preislich bewegen soll.
Oder aber die hayabusa von suzuki wäre auch eine Alternative. Community-Experte Motorrad, Auto und Motorrad Ich finde die Fireblade für einen SSP sehr bequem.
Mit ihrem zeitlosen Design kommt die Norton Manx um die Kurve und erfüllt seinen Besitzer mit großer Freude und Stolz. Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube. Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren 9. Royal Enfield Himalayan Dieses Bike wurde einst von Indianern für Indianer in Amerika gebaut. Heute kannst du dieses Bike mit Glück für unter 5000 Euro erstehen. Natürlich ist die Himalaya im Vergleich zu deutschen oder japanischen Motorrädern eher grob. Supersportler trotz 193cm Körpergröße ? - Allgemeines / Sonstiges - Fireblade-Forum. Aber ich sage ja immer, dass ein Bike zu seinem Besitzer passen muss. Suchst du ein zuverlässiges und eindrucksvolles Bike für ältere, dann kann die Royal Enfield eine passende Maschine sein. 8. Aprilia Mana 850 GT Das Bike mit seinem über 50 PS starken 839 ccm V-Twin Motor hat einen stilvollen Gitterrahmen, der aus Stahl gefertigt wurde. Die Aprilia Mana 850 GT kann zum einen mit dem linken Fuß oder mit dem Zeigefinger und linken Daumen manuell geschalten werden. Auch der Wechsel in den Sport-Modus ist danke des 7-Gang-CVT-Getriebes problemlos möglich.
Die mannigfach einstellbaren Öhlins-Komponenten reagieren feinfühlig schon auf kleine Justierungen und erlauben so eine gute Anpassung an die jeweilige Fahrweise. Ambitioniertere Ducati-Fans dürfte die gleichförmige Leistungsentfaltung, die das Fahren so lässig und locker macht, hier jedoch weniger gefallen und als fehlende Charakterstärke auslegen. Immerhin tönt die SuperSport quasi als Ausgleich überraschend kraftvoll, geradezu sportlich aus dem knappen Doppelschalldämpfer auf der rechten Fahrzeugseite. Wer seine Erwartungen an das neue Motorrad vom Namen ableitet, muss unweigerlich enttäuscht sein. Nichtsdestotrotz ist diese Ducati ein gelungenes Modell, das den Italienern ein bislang nicht besetztes Segment eröffnet: Die SuperSport ist ein vielseitig einsetzbarer Allrounder mit sportlichem Anstrich und atemberaubendem Design, der mit leichtem Exklusivitätsaufschlag für 12. 10 hervorragende Motorräder für ältere Biker - Motorradbekleidung.net. 990 beziehungsweise 14. 550 Euro zu haben ist. Ducati SuperSport (S in Klammern) - Technische Daten Motor: Flüssigkeitsgekühlter 90°-V-Zweizylinder-Viertaktmotor, vier Ventile pro Zylinder, dohc, Desmodromik, Hubraum 937 ccm, Leistung: 81 kW/110 PS bei 9.
000 U/min, maximales Drehmoment: 96, 7 Nm bei 6. 500 U/min, Sechsganggetriebe, Kette. Fahrwerk: Gitterrahmen aus Stahlrohr, vorne Upside-Down-Telegabel Ø 4, 3 cm (4, 8 cm), einstellbare Federvorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung, Einarmschwinge aus Leichtmetallguss, Zentralfederbein, einstellbare Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung; Reifen 120/70 ZR17 (vorne) und 180/55 ZR17 (hinten). Doppelscheibenbremse vorn 32 cm, radial angeschlagene Vierkolben-Festsättel; Einscheibenbremse hinten 24, 5 cm, Doppelkolben-Schwimmsattel, Assistenzsysteme: dreistufiges ABS, 8-fach einstellbare Traktionskontrolle, drei Fahrmodi, Antihoppingkupplung (Quickshifter). Maße und Gewichte: Radstand 1, 478 m, Sitzhöhe 81, 5 cm, Leergewicht 210 kg, zul. Supersportler für große leutenheim. Gesamtgewicht 410kg, Tankinhalt 16, 0 Liter. Preis: ab 12. 990 Euro (14. 450 Euro)
Genau das wird Deinem Problem aber Abhilfe schaffen. Nicht mehr und nicht weniger. Es Wird Dir jeder das gleiche sagen, nähmlich das Er es nicht kann. Beispielsweise fühle ich mich mit meinen 1, 79m auf der R6 pudelwohl, auf ner Tripple Daytona aber wiederum nicht und bei jemand anderem genau umgedreht, weist? Ab zu den Händlern und rauf. fâbtôPp* "Alle sagten: das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht. " ~ Nichts ist wie es scheint. - Dito. Du kannst nur Probesitzen und am besten auch mal Probefahrn. Es kommt ja nichtnur so auf die Größe an, sondern auf die Proportionen und dann das eigene Ermessen zum Gefühl vom Motorrad Niveau ist keine Handcreme - Der Kampf in der Grünen Hölle nicht nur probestitzten, sonder auch mal ne stunde fahren. ist ein rein subjektives gefühl. (1, 94m auf der triple geht) "Wenn es in der Kurve Kratzt, dann Mopped wieder aufrichten!
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