Das war ein Nachrüstsatz für den 4. Steuerkreis. War recht einfach zum nachrüsten. Steuergerät mit O-Ringen einfach am bestehenden mit längeren Schrauben anflanschen, Kabel drauf und Schläuche verlegen. Dann noch beim Kreuzhebel einen 2. Schalter anbringen. Die Kabel waren alle vorhanden. Ich persönlich habe einen Joystick, mit 3., 4., und 5., Steuerkreis zum Hydr. Werkzeugwechsel, und für Holzzange mit Rotator. Nachrüstset 4. Steuerkreis Frontlader Stoll in Bayern - Wessobrunn | Gebrauchte Agrarfahrzeuge kaufen | eBay Kleinanzeigen. Grüsse 4 Steuerkreis bei Stoll Frontlader Auf den Bild zu sehen oben kommen die Leitungen vom Traktor. Unten gehen die Leitungen zu den Kipp Zylindern. Und vorne kommt der 3 Steuerkreis heraus. und jetzt sind noch links 2 frei Anschlüsse 4 Steuerkreis bei Stoll Frontlader Mann sieht die Anshclüsse zwar schwer aber hier sind sie. 4 Steuerkreis bei Stoll Frontlader Steckanschlüsse sind alle sieben vorhanden am Joystick habe ich zwei Knöpfe. Magnetspule hat das Ventil nur eine. 4 Steuerkreis bei Stoll Frontlader @ Lukas, deine vermuteten schwarzen 6 Kantschrauben (schätze 19er Schlüsselweite) sind nicht für eine weitere Anschlussmöglichkeit eines 4 Steuerkreises gedacht, du brauchst ein zusätzliches Ventil mit einer Magnetspule.
Habe am Bedienhebel 2 Druckknöpfe ( falls das etwas hilft). Der Frontlader hat Heben/Senken, Aus- und Einfahren beides jeweils doppelwirkend und noch Schwimmstellung und auf einem Druckknopf Schnellentladen( heißt glaube ich so). Auf jeden Fall fielen Dank im Voraus Zuletzt bearbeitet: 11. 04. 2014 Essibauer #3 Moin, ich hab nur ein 6/2 verbaut... Montiert habe ich es an der Schwinge am Querholm Richtung Kabine weißend und Taster am Steuerhebel. Stoll frontlader 4 steuerkreis nachrüsten pc. Ich würde bei euch einen Wippenschalter oder Taster empfehlen, zwei einzelne Knöpfe müssten theoretisch gegeneinander "verriegelt" werden. mfg s. #4 Hallo Deddi, google mal 8/3 wegeventil frontlader und geh auf Bilder, dort siehst genau das was du Stoll Germany kannst du auch in den Ersatzteilisten sehen, wo die Ventile und Kupplungen verbaut Taster sollten immer zuerst ein Relais ansteuern, da die Magneten viel Strom sollte immer ein dickes Strom und Masse-Kabel pro Magnet verlegt werden, dann hat man keine Probleme damit. An Agroxtra 447, alle Frontladerhersteller haben normalerweise die Steuerkreise ab Werk müßte also auch für Frost eine Ersatzteilliste geben, wo man den Schaltkreis sehen mußt auf alle Fälle einen Wechselschalter für deine Schnellentleerung montieren, damit du die zwei Taster für den 3.
60 Rechtschreibfehler sind gegen Schutzgebühr erhältlich!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! DX3. 60 Beiträge: 1032 Registriert: Mo Mär 03, 2008 15:22 Wohnort: Meinerzhagen von Michael33 » Sa Jan 08, 2011 17:16 Das ist mir bewusst! Aber bei dem Umbau auf der ersten Seite war ja die Betätigung so: baum5891 hat geschrieben: Kreuzsteuerhebel links <> rechts ohne Taster betätigt: Schnellwechselrahmen kippt ein oder aus! Kreuzsteuerhebel links <> rechts Taster 1 betätigt: Schnellwechselrahmen wir nicht bewegt. Ölstrom geht z. Stoll frontlader 4 steuerkreis nachrüsten komplettpreis. B. zum Rotator drehen Kreuzsteuerhebel links <> rechts Taster 2 betätigt: Schnellwechselrahmen wir nicht bewegt. zur Zange Ich habe gemeint ob man dies ändern könnte, wenn man die Steuerkreise nachrüstet. Also das wenn man auf den Taster/Schalter drückt das die Steuerkreise betätigt werden ohne das man den Kreuzhebel noch dazu bewegen muss. Gruß Michael von DX3. 60 » Sa Jan 08, 2011 17:24 Achso, jetzt weis ich was du meinst, dann müsstest du statt einem Wegeventil ein elektrisches Steuergerät haben, das kann dann aber nur S/W und kostet ausserdem ordentlich Geld.
Warum Stoll bei den FZ Serien keine Flanschventile mehr verwendet, hängt vermutlich am Gundblock mit integrierten Druckbegrenzungsventilen die werden für das sogenannte " Nachschöpfen" Stoll unter "Veröffentlichungen PROFI-04-2008" ist einiges auch in Farbe zu sehen. Stoll frontlader 4 steuerkreis nachrüsten auto. Welche Taster und Kabel man verwendet, ist natürlich jedem seine eigene meiner früheren Werkstatt hatten wir öfters Probleme mit schlecht funktionierenden Magneten, teils wurden sie sogar auf Garantie erneuert. Oftmals war nur die Verkabelung oder Masse shalb war mein Tip, für eine gute Stromversorgung zu achten, dann hat man nachher keine Probleme damit. MFG Tom
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