Dies kannste bis zum technisch machbaren weiter reduzieren
Hallo sclearscreen, sclearscreen schrieb: Aber ich gebe zu kann ja auch Prüftechnik mit anderen Messverfahren geben, obwohl ich glaube der TÜV hat ausser der Sonde noch mehr an Dein Automobil angeschlossen. Waren auch meine ersten Gedanken, es gibt aber wirklich teuere Geräte, die die Drehzahl aus Vibration/Schall berechnen. Wahrscheinlich geht es viel schneller als mit Zündkabel-Induktion o. ä. jup hmm da muss fuer solche Gerät wie Du schon sagst die Werkstatt tiefer in die Tasche greifen. Motordrehzahl berechnen frequenz von. Frage ist nur ob die Zeitersparnis wirklich so gross ist beim Messen. Aber immerhin wenn man die Sonde in den Auspuff dud.... Gruss P. S. : Und gebt Euch heute nicht zu sehr die Kante oder is ja glaube das Gegenstueck zum Frauen/Mutter-Tag heute Außer der Sonde wurde nur die Stromverstorgung für die Sonde an meine Batterie angeklemmt, da es eine Transportable ist. Theoretisch dürfte es möglich sein, aus Schall eine bestimmte Frequenz zu ermitteln. Jeder Ton, sei es von einer Gitarre, einem Klavier oder eben das Brummen eines Motors besteht aus einem Grundton und vielen Nebentönen.
Frequenzumrichter Allgemeines: Frequenzumrichter dienen zur Drehzahlregelung von Drehstrommotoren. Hierbei wird Frequenz und die Motorspannung geregelt. Mit einem Frequenzumrichter und einem Drehstrommotor erhalten Sie einen optimalen, drehzahlvariablen Antrieb. Außerdem arbeiten Frequenzumrichter auch über 50 Hz hinaus, so dass eine Motordrehzahl weit über der Bezugsdrehzahl des Motors möglich ist. Allerdings wird im Bereich über 50 Hz keine Spannung mehr nachgeregelt, weil diese bei 50 Hz das Maximum erreicht. Für kleinere Motoren der Spannung 230/400 V sind preiswerte Frequenzumrichter mit einer einphasigen Eingangsspannung von 230 V erhältlich. Motordrehzahl berechnen frequenz. Diese Umrichter stellen dem Motor eine dreiphasige Spannung bis 230 V zur Verfügung. Bei Verwendung eines solchen Umrichters sind also nur Motoren mit der Spannungsangabe 230/400 V verwendbar, die dann in Dreieck zu schalten sind. Frequenzumrichter mit einer einphasigen Eingangsspannung von 230 V und einer dreiphasigen Ausgangsspannung von bis zu 230 V sind für Motoren bis 2, 2 kW erhältlich.
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