Natürlich ist es im Geschäftsleben nicht immer ganz einfach mit seinen Geschäftspartnern, aber mein Lieferant treibt mich einfach auf... Klimaanlage für die Werkstatt? Klimaanlage für die Werkstatt? : Hallo zusammen, ich suche jetzt nicht direkt was für mein Auto aber vielleicht kann mir ja trotzdem jemand von euch weiter helfen. Polo 9n klimakompressor läuft nicht auf allen. Ich schraube... Klimaanlage Klimaanlage: Hallo ich habe das Problem das ich meine Lüftung nicht mehr regulieren kann sprich sie läuft einfach auf höchster Stufe. Zudem kommt nur leicht... Klimaanlage: Moin erstmal in die Runde, bei meinen Polo Cross 1, 4 Liter Baujahr 2011 mit 65000 Km jault die Klimaanlage Drehzahlabhä Kühlung... Klimaanlage A6 Allroad 2. 7 4FH C6 Klimaanlage A6 Allroad 2. 7 4FH C6: Hallo Freunde, Habe seit langem das Problem dass die Klimaanlage bei der Fahrerseite fast Motortemperatur und auf allen Kanälen eingestellte...
Klimakompressor bekommt keinen Strom - Bora Diskutiere Klimakompressor bekommt keinen Strom - Bora im VW allgemein Forum im Bereich Volkswagen Forum; Hallo. Ich habe mit der Klimatronik im 99er Bora ( 0603 / 464 AKL) das Problem das die Magnetkupplung nicht mit Strom versorgt wird. Folgendes... Dabei seit: 07. 08. 2010 Beiträge: 6 Zustimmungen: 0 Hallo. Folgendes habe ich schon gemacht: Klima aktuell befüllt, Trinari Druckschalter erneuert, Kühlerlüftersteuergerät erneuert, Sicherungen geprüft, Fehlerspeicher ausgelesen. Fehlercode 01013 klimakompressor lastsignal. Am Trinari kommt Klemme 15 an, Masse ist vorhanden, weißes Kabel zum Kühlerlüftersteuergerät B2 ist auch ok. Am Kühlerlüftersteuergerät an A1, A3 und B4 liegt 30 an. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Bei laufendem Motor (Klima an) liegt an B2 2, 8 Volt (? ) an. Leitung B10 zum Kompressor ist in Ordnung und Magnetkupplung klakt auch. Wenn ich 30 auf B10 gebe wird´s schön kühl im Auto. Was noch auffällt ist, wenn ich die Klima einschalte kein Lüfter (beim Kühler) läuft und die Motordrehzahl nicht angehoben wird.
Weiß ich nicht auswendig, ist aber in VCDS schön in der Labeldatei auch mit Sollwert dokumentiert. Ja, die Werte von mir sind aus einem Vergleichsfahrzeug, mit etwas anderer Ausstattung, da bei dem Bora von dir nix mehr in den Rep-Leitfäden zu finden ist. Es ist durchaus möglich, dass für deinen eine andere Belegung gilt. Ich würde empfehlen die Stromlaufpläne über Elsa einzusehen, denn zum einen ist es hier sehr gut dokumentiert und man kann auch davon ausgehen, dass alles stimmt. So speziell auf deinen bezogen: Magnetkupplung wird über Pin 10 vom T14 (14-fach Steckerverbindung am Steuergerät) geschalten. VW Polo Climatronic funzt nicht? (Technik, Technologie, Auto). Masse wird nicht übers Steuergerät geholt! Du hast hier im Stromlaufplan den T4 mit dem T4a verwechselt. T4a ist die 4-fach Steckverbindung am Steuergerät und T4 ist eine 4-fach Steckverbindung nähe Anlasser. Prüf die Leitung zum Motorsteuergerät (G65, nicht dass hier wo eine Unterbrechung vorliegt) Klemme 30 sollte am Pin 1 und Pin 3 vom T4a (4-fach Steckverbindung am Steuergerät) sein.
Hallo, ich hab mir im letzten Winter einen gebrauchten VW Polo V zugelegt (Bj. 2015, Typ 6C). Jetzt über die heißen Tage wollte ich erstmals die Klimaanlage nutzen - In der Anleitung steht, dass via Schalter "A/C" und Temperatur auf "LO" der Luftstrom runtergekühlt wird. Bei mir passiert aber nix, in der Kiste bleibt es knalle heiß, die Climatronic kommt auch nach 15min Betriebszeit Null gegen die Hitze an:( Woran kann das liegen, was mache ich falsch? Der Wagen wurde vor Kauf frisch inspiziert, es wird keine Warn- oder Fehlermeldung angezeigt. Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Du machst da wenig falsch, die Klimaanlage ist offensichtlich defekt. Du solltest in eine Werkstatt mit Klimaservice fahren und alles prüfen lassen. Wenn AC eingeschaltet ist (das Licht im Schalter leuchtet), sollte diese auch kühlen. KLIMAKOMPRESSOR DREHT SICH NICHT 9N 1,9TDI - polo9N.info - polo6R.info Forum. Mal in der Werkstatt abchecken lassen sollte Klärung bringen. Sind denn auch alle Lüftungsdüsen geöffnet? Noch ein Bedienungshinweis: Bei einer Klimaautomatik stellt man eine Wunschtemperatur ein, zb.
Ich hab mir jetzt schon von einem vergleichbaren Modell die Belegung angeschaut, die ist aber vollkommen anders, wie von dir genannt. Hierbei müsste bei (immer gegen A6 gemessen): B3 B1 A4 A9 (Zündung ein) jeweils Batteriespannung anliegen. Magnetkupplung läuft über A4 und A10. Erfahrungsgemäß liegt der Fehler im Bereich der mangelnden Spannungsversorgung des Lüftersteuergerätes aufgrund korrodierter Sicherung/Sicherungsträger auf der Batterie. Der Fehlercode kommt aus dem Motorsteuergerät. Mit VAG Com und mit Gutmann ausgelesen. Die bezeichnung kommt von Autodata3. Elsa Win ist auch vorhanden, kann ich aber noch nicht so gut mit um. Du schreibst: Das kann aber nicht sein, weil wenn auf A4 Dauerstrom wäre, und die Magnetkupplung auch über A4 gesteuert wäre, würde sie ja ständig angezogen sein. Polo 9n klimakompressor läuft nicht aus preis. Aber den Tip mit den Sicherungen an der Batterie werde ich mal prüfen. Habe sie nur in Augenschein genommen gehabt und nicht ausgebaut. Der Hochdruckschalter ist neu, welche MWB sind das und welche Werte müßen das sein?
Vielen Dank für die Information. Das wäre natürlich die beste Lösung. Ich werde dann die Tage mal den Grill abbauen und mir die Trocknerpatrone anschauen. Ich denke aber, dass in der Anlage kein Druck mehr sein wird, da sie schon einige Zeit nicht mehr funktioniert. Ist denn dieses Kontrastmittel dann evtl. auch an der Trocknerpatrone sichtbar? Ansonsten müsste ich ja die Anlage erst wieder befüllen lassen, um sie dann zwecks Wechsel der Patrone wieder entleeren. Gibt es eine Möglichkeit, die Anlage kurzfristig unter Druck zu setzen. Wahrscheinlich wird mir wohl der Gang zu einem Klimaservice mit diesem Hinweis nicht erspart bleiben. Polo 9n klimakompressor läuft nicht der. Wenn's noch zischt im Innenraum und/oder der Kompressor noch mitläuft, kannst du das noch testen, ich hoffe du meinst mit "nicht mehr funktioniert", dass diese nicht mehr kühlt. Meine kühlte z. B. bei 35 Grad Außentemp (lt. Bordcomputer) auf 32 Grad Düsentemp runter mit auf Volllast laufender Klima (Lüfter sprang nicht mehr an, Drücke waren noch i. O. ) -> man hätte es noch testen können (Dummerweise kam der Hinweis vom Herrn Prof. Dr. Klimameister Pimposwki erst, als die Werkstatt mir schon Klimakondensator etc. ausgebaut hatte auf Kulanz und das System für den geplanten Verdampfercheck komplett trocken war -> befüllt und es blubberte Kostenpünkt der Trocknerpatrone ~80-100€, kriegste in der Bucht schon für ~30€) Ansonsten müsstest du für den Test ersteinmal Druck auf dem System haben, ergo müsste das Sieses befüllt werden.
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Hochstedt zeigte eine engagierte Leistung und belohnte sich mit dem ersten Sieg in der Friends League. Das nächste Spiel steht am 1. 8. um 15 Uhr in Großbrembach an. Bericht: Pierre Krebs Ein großes Dankeschön an die Bäckerei Nils Leidenroth aus Hochstedt und die Fleischerei und Partyservice Eismann aus Vieselbach. h ttps
014hPa Luftfeuchtigkeit 74% Gefühlt 20°C Wind 12 km/h Regenrisiko 0% Böen 18 km/h Niederschlag 0, 0 l/m² Windrichtung S Luftdruck 1. 014hPa Luftfeuchtigkeit 71% Gefühlt 23°C Wind 21 km/h Regenrisiko 0% Böen 23 km/h Niederschlag 0, 0 l/m² Windrichtung S Luftdruck 1. 013hPa Luftfeuchtigkeit 62% Gefühlt 27°C Wind 25 km/h Regenrisiko 0% Böen 34 km/h Niederschlag 0, 0 l/m² Windrichtung S Luftdruck 1. 013hPa Luftfeuchtigkeit 55% Gefühlt 29°C Wind 32 km/h Regenrisiko 0% Böen 40 km/h Niederschlag 0, 0 l/m² Windrichtung SW Luftdruck 1. 012hPa Luftfeuchtigkeit 48% Mittags Gefühlt 30°C Wind 32 km/h Regenrisiko 0% Böen 44 km/h Niederschlag 0, 0 l/m² Windrichtung SW Luftdruck 1. Www hochstedt de online. 012hPa Luftfeuchtigkeit 45% Gefühlt 30°C Wind 31 km/h Regenrisiko 0% Böen 53 km/h Niederschlag 0, 0 l/m² Windrichtung SW Luftdruck 1. 011hPa Luftfeuchtigkeit 42% Gefühlt 31°C Wind 31 km/h Regenrisiko 0% Böen 51 km/h Niederschlag 0, 0 l/m² Windrichtung SW Luftdruck 1. 011hPa Luftfeuchtigkeit 40% Gefühlt 30°C Wind 35 km/h Regenrisiko 0% Böen 49 km/h Niederschlag 0, 0 l/m² Windrichtung SW Luftdruck 1.