Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hi zusammen, ich habe mir für die lauen Sommerabende auf der Terrasse eine Petroleumlampe "Feuerhand Baby Special 276" gekauft. Bevor ich die nun in Betrieb nehme wollte ich schonmal die Frage klären, wie man da den Docht erneuern kann, wenn er mal abgebrannt ist. Hab bis jetzt im Netz noch nichts dazu gefunden, aber vielleicht kennt sich jemand noch von früher mit den Dingern aus, in meiner Kindheit waren das die typischen Baustellenlaternen! Zum Anzünden sind sicher auch Streichhölzer praktischer als ein Feuerzeug, oder??? So wirklich hoch kann man den Glaskolben nämlich nicht anheben... Ich habe auch gelesen, dass Petroleum besser als Lampenöl als Brennstoff geeignet sei, weil der Docht sonst schneller abbrennt und das Licht nicht so hell ist. Hier nochmal ein Bild der Lampe: Klick Bin für Tipps dankbar:). Docht petroleumlampe wechseln. Gruß Olli #2 Ganz Oben am Ring den "Kamin" gegen die Federkraft nach oben ziehen. Glas zur Seite klappen Dochhalterung lässt sich mit einer 1/4 Umdrehung entriegeln.
Guten Abend, Ich habe ein Problem mit meinem Opel. Auto: Model: Tigra Twin Top Motor: 1. 4L (90PS) Z14XEP Laufleistung: 270. 000km Problem: Vor ca. einem Monat vernahm ich ein komisches Geräusch aus dem Motorraum. Habe daraufhin einen Ölwechsel samt Ölfilter machen lassen. Das Geräusch ist nach 2 Tagen wieder aufgetreten. War zu erwarten, aber man fängt ja immer mit dem günstigsten an. Nun war es leider die Steuerkette die neu musste, sie rasselbe sehr laut. Gesagt getan.. Steuerkettensatz von Febi, sowie Kühler (in einem Zug aufgefallen, dass dieser etwas undicht ist) ausgetauscht. Der Wagen fährt nun wieder super. Extrem der Motor ist wesentlich leiser als zuvor. Leider ist zwei Tage danach die Öllampe angegangen. Habe somit das Öl in ausreichender Menge vorhanden. Docht bei Petroleumlampe tauschen - YouTube. Die Öllampe meldet sich ausschließlich im Leerlauf. Die Drehzahl liegt laut Gutmann-Tester bei 719. Der Öldruck liegt nach Öldruckmessung im stand bei Betriebstemperatur (2K Umdrehung) bei 2, 8 Bar und im Leerlauf zunächst bei 0, 9 bar sinkt dann stetig bis minimal 0, 4 bar.
Klaus13: Danke, das werde ich mal checken! #18 Das ist im Winter mit Unterbootung schon mal so. Läuft so in manch anderen trööts auch. Hauptsache man hat Spaß.... wenn die Petroleumlampe gesäubert, Bart.. äähhh.. Docht geschnitten und klar ist, den ulimativen Leuchtest machen: Kellertür auf uind... wenn das Licht bis zur 4ten Stufe fällt.... Petroleumleuchte rußt - Tipps, Tricks, Refit - Segeln-Forum. und du nicht... dann ist die auch aufm Boot gut. #19 Moin, kann es sein, dass die Petroleum-Lampe im Laufe der Zeit womöglich an Stellen verdreckt ist, die die Luftzufuhr beeinträchtigen? Bei Sauerstoffmangel kommt es auch zu Rußbildung, weil das brennende Medium zu fett ist. Vielleicht auch nach dem Reinigen falsch zusammengebaut und unbewusst die Luftzufuhr verringert? Ich könnte mir das so vorstellen, weil ich nicht denke, dass die Lampe von Anfang an nicht richtig funktionierte. Und ein Zusetzen der Lüftungsöffnungen wäre so ziemlich die einzige Veränderung an der Lampe, die unbemerkt passieren könnte... Beste Grüße aus Thailand, Dietmar #20 Moin, Es kann auch sein, dass der Docht zu alt ist.
Wir sind uns bewusst, dass wir aufgrund der vielen zusammenspielenden Faktoren zu verschiedenen Brennern und Dochten, nicht alle offenen Fragen beantworten können. Trotzdem hoffen wir, dass wir Ihnen für den Betrieb Ihrer Petrollampe ein paar Hinweise geben konnten. Ihr Petrollampen-Shop
Dochte heute und Auswirkungen auf den Abbrand Hin und wieder werden wir gefragt, was sollen wir für Lampenöl verwenden - reicht das aus dem Baumarkt oder benötige ich hochwertigere Brennstoffe für alte Petroleumlampen? Warum brennt mein Doch zu schnell ab usw. Eine abschliessende Beantwortung all der Fragen dürfte wohl nicht möglich sein, da meist ein Zusammenspiel der verschiedensten Faktoren eine Rolle spielt. Trotzdem möchten wir etwas Licht ins Dunkle zu bringen. Aufstiegshöhe einiger Leuchtstoffe (Leuchtstoffe/Brennflüssigkeit) Es gibt verschiedene Studien bezüglich der Steighöhe von verschiedenen Leuchtstoffen. Es gibt auch Unterschiede je nach Dochthersteller, was auch heisst, wenn wir die nachstehende Studie ansehen, auch der Docht grossen Einfluss auf die Werte haben kann. Um jedoch einen Unterschied sehen zu können, zegit die folgende Studie diese Werte auf (ohne die Dochtqualität zu berücksichtigen Durchschnittswerte). Quelle Dr. Feuerhand Petroleumlampe- wie Docht wechseln? - Geplauder - BMW-Treff. E Sackers, Freiburg Zeit in Min. Aufstieghöhe in mm Olivenöl Rüböl Petrolleum Lampenöl 1 14 10 58 55 5 17 12 88 76 10 27 16 117 115 25 29 25 177 170 Diese Studie zeigt, dass die Auswahl des Leuchtstoffes/Flüssigkeit durchwegs einen Einfluss auf den Brennstoff-Nachzug eines Dochtes und damit auf dessen Brennfähigkeit hat.
Auch werden die Dochte evt. mittels chemischen Stoffen für die Lagerung gegen Ungeziefer behandelt. Alles Fakten, die Einfluss auf die Aufnahmefähigkeit des Dochtes haben können Oft hilft das Auswaschen (Auskochen) mit einem normalen Spülmittel / normale Seife ohne Duftstoffe. Bei zu dicht/fest gewobenen Dochten spanngurtartig, hilft dies jedoch nicht. Wenn das nichts bringt, hilft oft nur ein anderer, weicherer und saugfähigerer Docht. Es liegt weder am Docht noch am Leuchtstoff Man könnte meinen, wir haben jetzt alles versucht. Nein, ein weiterer Grund kann noch beim Brenner mit falschem Zylinderglas liegen. Aber auch dazu gibt es wieder einige Faktoren, die zusammenspielen. Eine Ursache könnte sein, dass der Zylinder im unteren Teil zu kurz ist. Oder auch das falsche Glas auf dem Brenner wie z. B. ein Matadorzylinder auf einem Kosmos oder Wienerbrenner usw. Vor allem bei Kosmosbrennern (Kniffzylinder) kann das nicht passende Glas (Höhe Bernnerseite bis Kniff) einen grossen Einfluss haben.
selbstgebaute Öllampe brennt nur schwach Hallo, hat jemand schonmal eine Öllampe selbst gebaut? Ich habe eine Glühbirne zu einer Öllampe umgebaut. Habe diese ausgehölt, mit Lampenöl befüllt, einen Runddocht (2mm) gekauft und eine Abdeckung/Dochthalter aus einer alten Blechdose gebastelt. Mein Problem ist nun, dass die Flamme anfangs normal brennt (Bild; also wie bei einer normalen Kerzen von der Höhe her), nach kurzer Zeit aber sehr viel kleiner wird (vielleicht 1 - 1, 5 cm hoch, so als würde sie jeden Moment erlöschen). Auch bringt es keine Unterschied, wie weit der Docht beim Anzünden rausgezogen ist. Liegt es vielleicht daran, dass der Docht zu dünn ist und nicht genug Lampenöl nachziehen kann? Oder das der Dochthalter eine zu kleine Öffnung hat, um genug Öl durchzulassen? Oder aus welchen Gründen könnte die Flamme noch so klein werden? Zippo zündet nicht - mögliche Fehlerquellen? Guten Tag! Als mein Zippo irgendwann trotz frischem Benzin und Feuerstein nicht mehr zündete, kaufte ich neue Watte und einen neuen Docht, weil ich den alten schon ziemlich oft nachgezogen und gekürzt hatte.
: Die betr. Sicherungshalter (Stecker) unter dem vorderen Querholm des Fahrersitzes müssen dazu zuerst aus ihrer Halterung entriegelt werden. Es gibt zwei Verrriegelungszungen, vorne und hinten. Die Verriegelungszunge vorne ist nicht ohne Spezialwerkzeug bzw. Hilfswerkzeug zu entriegeln. Die hintere Verriegelungszunge kann ertastet werden, und mit einem Fingernagel betätigt werden. Als Hilfswerkzeug für die vordere Verriegelungszunge kann man sich aus einer Kreditkarte -längsseitig- einen ca. 10 mm breiten Streifen schneiden. Dieser wird hinter die violette Vorderseite des Steckers eingeführt und nach oben geschoben, bis das untere Ende des Kreditkartenstreifens rd. 30 mm über dem Teppichboden ist. -Meistens hakt der Streifen bei ca. 10 mm Abstand, dann muss man weiter ruckeln, bis es auf 30mm Abstand flutscht. Damit ist die vordere Verriegelungszunge entriegelt. Zigarettenanzünder sicherung to imdb movie. Um die hintere Verriegelungszunge zu ertasten und mit dem Fingernagel zu lösen, kann man sich die nicht belegten Halterungen auf der Fahrertürseite ansehen und einprägen.
Mit dieser Klammer lassen sich die Sicherungen leicht herausziehen. (Quelle: H. R. Etzold, VW Multivan/VW Transporter - So wird's gemacht - Delius Klasing Verlag) Grüße aus Augsburg Jürgen You do not have the required permissions to view the attachment content in this post. segelflieger 4 Hier ein Hinweis, falls die Sicherung i. sein sollte: Bei mir waren die Kabel hinter dem Aschenbecher so verdreht durch die Umlenkrollen-Mimik gelaufen, dass die Isolierung bereits zerstört war. Mit der Zeit kann so betimmt ein Kebelbruch auftreten. Ich hatte mich gewundert, warum der Aschenbecher zu schlecht schließt und immer wieder "ausrastete" und ausfuhr. Teilweise war sanfte Gewalt nötig um die Schublade zu verriegeln. Zigarettenanzünder sicherung t5 pro. Nach Sortieren des Kabelsalates läuft wieder alles i. O. Gruß Gerald Hallo alle miteinander, danke für die Hilfen und Empfehlungen. @Jürgen: Deine Anleitung war super!! Die Sicherung ist tatsächlich kaputt. Werde gleich versuchen eine neue aufzutreiben und hoffe, dass damit das Problem gelöst ist.
Diskutiere Steckdose realisieren beim T5 im VW T5 Forum Forum im Bereich VW Bus Forum; Komm gerade nicht weiter. Bau unseren T5 gerade zum kleinen Wohnmobil um.
Oder bin ich zu doof sie zu finden. Tut mir leid: Aber KEINE von euren Beschreibungen passte. Aber trotzdem vielen Dank! * Da ich auch links eine Drehkonsole am Sitz habe, ist der Bereich besonders unzugänglich. #17 Übrigens: Zeitgleich ging meine Dashboardkamera auch nicht. Deren Saft hatte ich (natürlich umgeschaltet auf USB-Spannung) irgendwo unter den vorderen Leuchten am Dach abgegriffen. Führt die Leitung von unter dem linken Sitz erst in den Dachhimmel und dann zum Anzünder? (Von hinten durch die Brust? ). Alles andere ging aber da oben. #18 Neu hier. Multivan T5. Zigarettenanzünder sicherung t5 2. 2. Ich ärgere mich schwarz darüber, daß VW leicht zu beschädigende Sicherungen wie z. B. Zigarettenanzünder und Steckdosen so verbaut, daß man sie noch nicht einmal mit der Betriebsanleitung finden kann, geschweige denn auswechseln kann, wenn man sie einmal mithilfe freundlicher Menschen gefunden hat. Wird mir eine Lehre sein. Wie man die Sicherungen für den Zigarettenanzünder und die Steckdose am Beifahrersitz auswechseln kann: Ich habe mir jetzt selbst eine Lösung für das Ersetzen der Sicherungen am Sicherungsort "SF" für den Zigarettenanzünder und die Steckdose am Beifahrersitz erarbeitet.
Mit etwas Geschick kann man dann die Sicherungshalter entriegeln, und nach untenvorn herausziehen. Damit ist das Drama aber leider noch nicht beendet, denn die betr. Sicherungen sind noch einmal durch zwei seitliche Schnapp-Verriegelungen gesichert, und man muss ein Spezialwerkzeug zum Ziehen der Sicherungen haben (z. eine Pinzette). Und, natürlich, Ersatzsicherungen. Bei meinem € 80. 000, -- VW-Multivan lagen keine Ersatzsicherungen bei. Keine Einzige. #19 Als Hilfswerkzeug für die vordere Verriegelungszunge kann man sich aus einer Kreditkarte -längsseitig- einen ca. 10 mm breiten Streifen schneiden. Mit oder ohne Magnetstreifen? Zigarettenanzünder unter Beifahrersitz, welche Sicherung? -. Könnte ja für die Anwendung nötig sein Aber, willkommen im Board der BusBekloppten. gelöschtes Mitglied Guest #20 ich fahre einen T5. 2 Trapo und mein Zigianzünder geht auch nicht mehr. Wenn ich jetzt allerdings unter den Fahrersitz schaue, gibt es dort keine Sicherungen Kann mir jemand von euch helfen?