Bei meinem T4 geht der Tacho nicht mehr Drehzahl, Temperatur und Tankanzeige geht aber Geschwindigkeitsanzeige und Kilometerzähler nicht mehr Was ist das Problen oder könnte es sein? Bitte um hilfe am getriebe ist ein anschluss, an einem geber.. solle zei adern haben, überprüfe mal den stecker und die kabel unmittelbar drann.. könnte korrodiert ich auch schon lltest so dran kommen fast ohne hebe bü verwechseln mit dem rückfahrlicht schalter.. Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Bei meinem wars vor vielen Jahren ein Marderbiss. Volkswagen T4 2.5 TDI Orig. Reimo Komplett Ausbau Hochdach in Hessen - Offenbach | Volkswagen Wohnwagen / Wohnmobil gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Der Geber ist auf dem oben auf dem Getriebe. KAnn natürlich auch eine marode Steckverbindung oder ein KAbelbruch an diesem KAbel sein. Tachiwelle gebrochen, wenn mechanisch sicherung/Stecker defekt, wenn elektronisch
Beim Ausschalten wird der Speicher für die gewählte Geschwindigkeit dagegen gelöscht. Bei Fahrzeugen mit ESP wird die GRA auch bei einem Regeleingriff des ESP abgeschaltet. Regelung Die Regelung der Geschwindigkeit erfolgt unabhängig von der Ausführung der GRA immer nach dem gleichen Prinzip. Geschwindigkeitsregelanlage – T4-Wiki. Bei der Aktivierung speichert das Steuergerät ( Motorsteuergerät oder Steuergerät J213 (GRA)) die aktuelle Geschwindigkeit, die vom Geber G22 (Geschwindigkeit) bzw. Geber G54 geliefert wird, als Sollwert. Dieser Wert wird während des GRA -Betriebes ständig mit der aktuellen Geschwindigkeit (Istwert) verglichen. Abhängig von der Differenz zwischen Ist- und Sollwert wird dann mehr oder weniger Gas gegeben. Das Nachregeln erfolgt dabei angeblich mit einer Ansteuerung, die im Bereich 0 bis 90% des verfügbaren Gaspedalweges liegt, also in Richtung höherer Geschwindigkeit nicht mit der maximalen Beschleunigung. Überschreitet der Betrag der Differenz vorgegebene Werte, wird die GRA vorsichtshalber ausgeschaltet.
Als guter Fummler mit den langen Fingern ca. 20 Minuten. Gruß Klaus #5 Genau dasselbe bei mir. Der VW-Mechaniker hat die Reparatur des Kabels von oben erledigt und zum Schluss noch mit einem längsgeschlitzten Plastikschlauch (wie sie überall im Motorraum verbaut sind, nur an dieser Stelle nicht) geschützt. Ich würde dieselbe Vorgehensweise empfehlen, dann hat der Marder mehr zu beißen bis er an's Kupfer kommt. Ulrich >Hallo Leute! >Ich hätte da mal ein Problem: >mein Tacho geht nicht. Gruß Laszlo #6 Aaalso, los... T4 geschwindigkeitsanzeige defekt van. Alte Klamotten? Fein. 1. Auto auf Rampe. Oder aufbocken beidseits oder wieauchimmerdudiekisteindielü mach´s sicher) 2. Wenn du jetzt drunterguckst, guckst du (bei mir jedenfalls - TDI) auf eine Blechplatte, die soll den Motor etwas schalldämmen (vieleicht ist er ja lärmempfindlich...? ) rmmmmm. Tschuljung. 3. Blechplatte weg. 2 Schrauben rechts, 2 Schrauben links, 2 Schrauben hinten und schon hängt sie nur noch hinten in 2 Führungsschienen und vorne lässt sie sich aushaken und klappt dann nach unten weg.
Radio habe ich aber nix bewirkt. Morgen früh fahre ich in die nur das die mir kein neues KI aufquatschen wollen... #14... nochmal: KI kann man mit einem Tester in Eigendignose auf Funktion testen!!! Das der Schrittmotor vom Tacho ausfällt ist mega selten. #15 Der Schrittmotor fällt nicht einfach so aus. Es wird wohl an der ansteuerung liegen, z. B. dem Geber G22. Wiki sagt: Seit MJ1996 wird der Geber über eine Sicherung (S15) von Kl. 15 mit Spannung versorgt (Pin 1). VW Bus T4 Drehzahlmesser defekt / Reparatur des Drehzahlmessers. Weiß ja nicht, welche Typen das Wiki abdeckt, mit den Typunterschiedlichkeiten kenne ich mich nicht aus. Prüfen würde ich aber erstmal die Sicherung S15. Wenn die Sicherung ok ist, kann man ein paar Daten des KI auslesen, wurde ja oben schon geschrieben. Das G22 Signal ist von Interesse Das Radio Wiki nennt ggf. die Klemme Die Sicherung findest du hier, "S15" nennt sich da "Platz 15" Wenn das Radio G15 kurzgeschlossen hat, kann sehr wohl ein Treiber im KI kaputt gegangen sein. Aber so negativ würde ich erstmal nicht denken, vermutlich ist der Ausgang kurzschlussfest oder über S15 abgesichert (ich habe mit dem Standardanschluss keine Erfahrung, weil ich Anschlüsse für Radios grundsätzlich selbst verkabeln tue).
schau mal hier: #4 der hat bestimmt die Kabel zum Geschwindigkeitssensor durchgebissen. Dieser sitzt am Getriebe ganz hinten Nähe Auspuffwärmeschutzblech und ist mit einer aufknöpfbaren Wärmeschutztasche geschützt. T4 geschwindigkeitsanzeige defekt 2. Wenn man von oben mittig duch das Schlauchgewirr ganz nach hinten unten langt, und meint, der Arm ist zu kurz, dann kann man den Sensor ertasten, den Stecker entrieglen und abziehen(vorher die Schutztasche zurückziehen) besten einen Matallschutzschlauch montieren, die Drähte zusammencrimpen/-löten, isolieren, und alles kann auch ein Stück Fliegengitter als Beissschutz um die Drähte wickeln und mit Klebeband umwickeln, Stecker mitumwickeln, sonst reißt der Marder die Drähte ab, wenn er sie nicht abbeissen kann, ist mir passiert. Viel Spaß, nicht aufgeben Martin >Hallo Leute! >Hab da mal ein Problem mit meinem Kombiinstrument. Tachonadel zeigt nix mehr an, Kilometerzähler zählt nix mehr(auf null zurücksetzen ging) und tankanzeige schwankt heftig????? >Hatte zuvor am Radio gefummelt???
Der Ausbau der Platine, löten und der Einbau haben mich 40 Minuten und zweimal kräftiges "Schei...! " gekostet. Trotzdem, daß ich ein Fahrzeug mit Airbag habe, war es nicht notwendig das Lenkrad auszubauen! Zunächst die obere Verkleidung der Lenksäule abschrauben und abbauen. Danach zwei Schrauben der Plastikblende abschrauben. Nun kommt das Schwierigste an der ganzen Operation - Die Blende muß raus! Blende nach vorne zum Lenkrad ziehen und mit der vorderen Öffnung nach vorne kippen. T4 geschwindigkeitsanzeige defekt in 2019. Blende in der Mitte etwas zusammenpressen, über den Blinkerhebel legen und mit sanfter Gewalt zur Fahrertür zwischen Lenkrad und Verkleidung rausziehen. Ausprobieren (bei mir 2 Min bis es klappte). Danach siehst Du schon das Objekt Deiner Begierde - sichtbare Schrauben raus und die Armatur ca. 5 cm vorziehen. Anschließend von unten an der Säule vorbei zur der Tachowelle durchfummeln und die 2 ertasteten Kunststoffpins an dem Übergang der Tachowelle zu den Armaturen zusammenpressen und die Welle rausziehen - geht wirklich leicht.
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Mitarbeiter-Rabatt 67% 67 Parkplatz 67% 67 Mitarbeiter-Events 50% 50 Flexible Arbeitszeiten 50% 50 Gesundheits-Maßnahmen 50% 50 Internetnutzung 50% 50 Diensthandy 50% 50 Firmenwagen 33% 33 Coaching 33% 33 Homeoffice 33% 33 Betriebliche Altersvorsorge 33% 33 Gute Verkehrsanbindung 33% 33 Barrierefrei 17% 17 Betriebsarzt 17% 17 Arbeitgeber stellen sich vor Er kümmert sich um die Mitarbeiter! - Einrichtung des Arbeitsplatzes - Verständnis bei privaten Problemen - die Qualität des Fuhrparks - man merkt dass ein Umdenken der Geschäftsleitung stattfindet (für mich zu spät) Dass es noch andere gibt und man hier nicht bleiben muss Was Mitarbeiter noch gut finden? 4 Bewertungen lesen Die Unfähigkeit ein Unternehmen ordentlich zu führen und nicht immer nur eigene Interessen zu vertreten. Wenn der Mitarbeiter etwas braucht gibt es kein Verständnis offenes Misstrauen gegenüber den Mitarbeitern. Erwartungshaltung der Firmenleitung gegenüber den Leuten, als ob es nichts anderes mehr als die Firma gibt.