#1 Hallo werte Kollegen, habe hier ein Savöx 1270TG, welches ich als Fahrwerksservo nutzen will, da sehr kräftig. Um kein Risiko einzugehen, wollte ich eine mechanische "verknieung" erreichen und brauche dafür einen Stellweg von 180 Grad. Wie dies realisierbar ist mit einem Analog Servo ist mir klar. Ob dies allerdings auch mit einem Digitalservo, im speziellen mit O. a. Savöx 1270TG möglich ist würde mich interessieren. Wer weis Rat? Ist es am Ende möglich das Servo zu programmieren auf 180 Grad? Bin über Hilfe sehr dankbar. Fliegergrüße Frank #2 Hallo Frank, oder so etwas.... auch nicht viel teurer als den Savöx #3 Hallo Jens, danke für deine prompte Antwort. Servo zum schalter umbauen in google. Leider hilft sie mir nicht sehr viel... 1. Ist das Savöx Servo vorhanden. 2. Die Ditex Servos sind zu schwach. (Ditex = 26kg@7, 4V, Savöx= 26kg@6V) Umax in diesem Modell 6V. 3. Mehr als doppelt so teuer. (Ditex 149 bzw 179 teuros und Savöx habe ich für 73 erstehen können) 4. laut Hacker nicht lieferbar... Also alles in allem wäre mir eine Anpassung des Ruderweges auf 180 Grad lieber... mir viel gerade noch ein 5.
Für meine nächsten Revell-Projekte werde ich gleich "richtige" Regler wie ER100 oder MC400 nehmen. Das Stück kostet 9, -EU. Wenn man da gegenüberstellt, daß das Servo als Materialspender ja auch schon 5, - kostet... Und dann vertrödelt man ewig Zeit damit die Servoelektronik gangbar zu machen... da leg ich lieber noch 4, - drauf und kann die eingesparte Zeit anderweitig gut nutzen. Grüße aus EF Jürgen #13 viele wege für´n nach rom... wenn man ein servo hat bei dem der totpunkt hält braucht man nicht den entsprechenden widerstand suchen, aber wenn das teil so wie beschrieben rumzappelt wird es nicht ohne umbau gehen. RC Schalter. löten sollte man dafür natülich schon können, für bunsenbrenneranwender ist sowas sicherlich nicht gedacht bei einem conrad teil ist das wirklich nicht sonderlich aufregend: [Blocked Image: (unterseite der paltine) in dem eingekreisten teil den widerstand rausnehmen [Blocked Image: (oberseite der platine) und am einfachsten den neuen direkt auf den IC löten (der wert auf dem widerstand hier ist sehr hochohmig, da ich die platine als schalter genommen habe, also nicht als richtwert nehmen! )
Nochmals DANKE an alle. #14 Sehr schön. Nun musst du aber höllisch aufpassen, das Getriebe nicht versehentlich zu überdrehen. Denn ohne den mechanischen Anschlag würde es dir das Poti töten. Es ist für solche Drehmomente am Anschlag natürlich nicht geeignet. Das kann auch elektronisch passieren, wenn der Servoimpuls aus dem eingestellten Bereich zu lang oder zu kurz herauswandert. Servo zum schalter umbauen kosten. Spätestens wenn das Poti seinen elektrischen Endpunkt erreicht, rastet die Regelung aus und der Motor drückt gegen Vollanschlag. Also immer sicherstellen, dass nie versehentlich ein "falscher" Impuls ans Servo gelangen kann, wie von einem falschen Modellspeicher oder falsch gesteckten Kanal. Gruß, Claus #15 Hallo Claus, absolut korrekt. (Leider... ) Das viel mir leider zu späth auf, und wie oben bereits geschrieben, ist an diesem Servo die Entfernung des Stiftes nicht notwendig. Nicht nur das, sondern auch gefährlich wie von dir auch erkannt. Deshalb werde ich das Servo nochmals auseinandernehmen und den Stift durch einen neuen ersetzen.
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