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July 18, 2024, 2:58 am

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vielen dank schonmal im vorraus. der_Ed Batteriesäuretrinker Beiträge: 3525 Registriert: 13 Feb 2007, 19:41 x 8 x 40 Kontaktdaten: Re: Umrüsten 6V u-Zündung auf elektronik #2 von der_Ed » 11 Jun 2015, 21:34 Ok, dann mal nach meinem Wissen: 1) Ja. Das Elektronik Polrad ist anders. 2) Unabhängig von der Bordspannung arbeitet eine Simson-Elektronik immer mit 6V Spule, bei der Unterbrecher findet sich immer eine 12V Spule. Das ganze hat nix mit dem Bordnetz zu tun, es sind verschiedene Stromkreise. 3) Die Zündspule wird anders herum angeschlossen. Und du brauchst die Verkabelung fürs Steuerteil. Also fast nix. 4)Neu kaufen finde ich bei einer Simson Elektronik nicht rentabel. Zwar hat man es mit einer Grundsoliden Zündung zu tun, die auch zuverlässig arbeitet. Leider quält man sich aber auch mit schwacher Lichtleistung herum. Wenn neu kaufen, dann moderneres. KR 51/1 mit Elektronikzündung? - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. 5) Ja. Elektromensch Beiträge: 5385 Registriert: 24 Nov 2011, 19:45 x 20 x 32 #3 von Elektromensch » 12 Jun 2015, 15:31 35 W Halogen bringt ein Vielfaches der Lichtausbeute eines 6-V-Biluxscheinwerfers, mit Herumquälen hat das nicht mehr viel zu tun.

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#1 Umbau auf Elektronikzündung Typ: S51, B1-3 Spannung: 6 V Zündung: U original: ja Hallo, möchte mein moped auf Elektronikzündung umbauen. meine Frage: Was benötige ich alles dazu, bzw. was kann ich von der alten zündung noch verwenden? Es soll eine 6Volt bleiben. #2 Moin vorne muss auf jedenfall ne 6v 35 W Birne rein, ladeanlage kanste übernehmen, Zündspule eigentlich auch aber ich würde zu einer anderen raten ich hatte schon probleme damit. Du must im grunde nen extra masse Kabel am Motor legen sowie die Kabel der Zündung mit der der e zündung tauschen, und natürlich noch das steuerteil dazwischen bauen. Auch glaub das waren 7 kabel die anders müssen sonst bleibt das gleich wie bei u zündung. Simpson s51 umbau auf elektronikzündung youtube. Also du brauchst: Steuerteil, Zündung ( mit Polrad natürlich), andere birne wie oben beschrieben und am besten ne emza Zündpule hat bei mir am besten getan. Und noch nen paar kabel weil du vom steuerteil ( im rechten herzkastenteil) zum Zündschloss musst. Natürlich wäre es noch Ratsam sich einen Steuertteil halter zu holen.

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Übermäßiger Kontaktabbrand am Unterbrecher liegt daran, nicht an schlechtem Unterbrecher. #9 was meint ihr, sollte ich lieber nochma die u-zündung machen, oder gleich auf e-zündung umrüsten? könnt ihr mir ordentliche kondensatoren empfehlen?

: 2758 Mitglied seit: 12. 2009 Moin, ich habe in meiner Schwalbe die ganz normale Ladeanlage, die in Verbindung mit der originalen Unterbrecherzndanlage der KR 51/2 verbaut war drin gelassen. Einfach auf Elektronikzndung umrsten. Funktioniert schon 20 Jahre... Gru Christian -------------------- Fahrzeuge: Albatros SD 50 2002 SR 50 1990 Duo 4/1 1988 Spatz SR 4/1 P 1965 + K 1969 Star SR 4/2 1966 + 1974 Habicht SR 4/4 1973 + 1974 Sperber SR 4/3 1970 S 51 Enduro 1990 Schwalbe KR 51/1 S 1973 + 1974 Schwalbe KR 51/2 1982 MZ Charly (Elektro) 2006 Deine Batterie kocht auch nicht? Cool.. Der Batterie macht das gar nichts - die bekommt in den KR (bei Betrieb mit Licht an, so wie heute vorgeschrieben) sowieso immer zu wenig ab. Mit der falschen Ladeanlage stimmt dann aber auch die Drosselung zum Rcklicht nicht... Simpson s51 umbau auf elektronikzündung en. entweder es brennt hufig durch, oder es wird bei hohen Drehzahlen dunkler als es sein sollte. Auch gerne vergessen: Die Rcklichtspule der E-Zndung verlangt nach einem 21W-Lmpchen in der Bremslichtfassung und 1.

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