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Bei neueren Fahrzeugen funktioniert das Ganze nicht über die Messwertblöcke, hier bitte das in VCDS angezeigte Drop-Down-Menü bei Adaption nutzen. Das Fahrzeug muß dazu auf einer ebenen Fläche stehen, die Bremse muß gelöst sein, bei Automatikgetrieben muß die Stellung 'P' eingelegt sein. Die Adaptionskanäle 20 und 21 dienen dazu, bei Ersatz des Feststellbremsenmotors den internen Zähler für die Betätigungsvorgänge auf 0 zu stellen. Wichtig: Wenn man mit VCDS die Bremse öffnet/schliesst/Funktionstest durchführt, bitte darauf achten, daß der Bremssattel auf der Bremsscheibe sitzt! Keine Finger irgendwo drin! Weitere Details zur elektrischen Parkbremse finden Sie unter: Elektrische Bremse (EPB) Diagnose und Wartung (Fachartikel) - Beschreibung: Elektrische Feststellbremse (EPB) Öffnen/Schließen Audi A6 4F mit VCDS Dateigröße: 3, 28 MB Angeschaut: 55686 mal Your browser does not support the video element. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dipl. -Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH Diagnose-Tools: VCDS, OBD2 mit RKS+CAN Zuletzt bearbeitet am 13-03-2017, 15:07, insgesamt 12-mal bearbeitet.
Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Jetzt anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen Ateca kann Garantie o. BE gefährden Banana66 16. November 2019 Geschlossen Unerledigt #1 Was ist der Belagwechselmodus? Um beim Ateca die Bremsbeläge/Bremsscheiben zu tauschen, ist auf Grund der elektronischen Feststellbremse eine eigener Modus notwendig, damit die Kolben zurück gefahren werden und die Beläge/Scheiben getauscht werden können. Wie startet man den Belagwechselmodus? Elektrische Bremse (EPB) Diagnose und Wartung (Fachartikel) | Dieselschrauber. Schritt 1 - Vorbereitung -> Zündung ein -> Feststellbremse aus (darauf achten, dass das Fahrzeug eben steht bzw. Gang einlegen) Schritt 2 - Steuergerät 3 - Bremsenelektronik Zugriffsberechtigung (40304, 20103) -> Grundeinstellung ---> Belagwechselmodus starten ------> Grünen Button lange drücken (mann hört wie die Bremsen aufmachen) Schritt 3 - Arbeiten -> Zündung aus (WICHTIG - damit die Bremsen nicht zumachen während daran gearbeitet wird) -> Arbeiten durchführen Wie beendet man den Belagwechselmodus?
Das Problem bei der elektronischen Parkbremse ist ja eher dass man sich ohne VCDS o. ä. die Stellmotoren der Bremse ruinieren kann! Auch das "anlernen" der Stellmotoren nach dem Wechsel ist wichtig da die Bremse sonst nicht weiß dass die Beläge/Scheibe wieder dicker geworden #14 war, als jemand seine Bremsklötze verkehrt rum eingebaut hat, so das das Eisen auf den Bremsscheiben angelegen ist und nicht die Klötze, und bei der 1. Probefahrt ist er dann in den Graben gefahren Danke für den freundlichen Hinweis #15 Was mach ich wen die E Bremse nicht löst. Bei meinen alten Goleos war der Bremszylinder Im Kofferraum verbaut. Man brauchte nur ein Ventil lösen und die Bremse war frei. Vw passat elektrische parkbremse zurückstellen ohne tester 10. Was mach ich beim Ateca Lg. Norbert #16 Autobreak ausschalten, dann zieht er beim Abstellen nicht automatisch die Bremse an. #17 Man hört wie er die Bremse extrem weit zurückfährt, kann mir vorstellen das es ohne den Modus, eventuell nicht möglich ist den Kolben zurück zu drücken! #18 Kann ich die Bremse hinten ohne Tester freigeben?
Bewerbung Einzelhandelskaufmann Wie viel einwohner hat usa Elektrische Parkbremse von ZF: Kleiner, leichter und für vorne Chinesisches visum Erinnerung an früheres leben und Nie mit den Füßen zum Fenster schlafen... wer kennt diesen Aberglauben? | Yahoo Clever Cornelsen verlag gmbh Lokführer/in in der Schweiz | Lohn und Gehalt Elektrische Sie haben einen Adblocker aktiviert, weil Sie keine Werbung sehen möchten? Das verstehen wir, allerdings hat Werbung für unsere Redaktion auch gute Seiten! Hier können Sie nachlesen welche. Wir würden uns freuen, wenn Sie Ihren Adblocker für die Seite deaktivieren würden. Hier finden Sie eine Anleitung dazu. Vielen Dank! Vw passat elektrische parkbremse zurückstellen ohne tester video. Wie hat Dir dieser Beitrag gefallen? [Gesamt:9 Durchschnitt: 3. 2/5] ➡️➡️Zum Neuen Carly Adapter: Elektrische Feststellbremse in Service Postion stellen! ►*Jetzt bei AUTODOC alle Ersatzteile bestellen: ►*Komplettes Diagnosesystem: ►*VCDS Diagnose: ►*Bremsbeläge für den Sharan gibts hier: ►*Bremsenservicepaste findest du hier: ►*Eine Drahtbürste gibts hier: Bei der Bremsen Reparatur | Elektrische Parkbremse, Feststellbremse zurückstellen.
(Bremsscheiben eingerostet) Relativ viel Zeit hat mich nur die Vielzahl-Stern-Nuss-Einsätze gekostet, da mein Satz wie alle Standartsätze nur bis M12 ging und die hinten 2x M14 Schrauben verbaut haben! - So musste ich extra noch mal los und eine M14 holen! #10 genau wie bei mir, wieviel km hattest du drauf... #11 Wüsste mal gerne, ob irgendjemand schon mal von einem Unfall gehört hat, der wegen selbst gewechselter Bremsbeläge/-scheiben passiert sein soll. Mir ist sowas in zig-Jahren noch nicht zu Ohren gekommen. Vw passat elektrische parkbremse zurückstellen ohne tester 2014. Servus, ich bin bei einer Versicherungsgesellschaft tätig, und ja solche Fälle gibt es, das sind aber meistens Leute die keinen tau haben von dem was Sie da tun, und es trotzdem machen! Bester Fall war, als jemand seine Bremsklötze verkehrt rum eingebaut hat, so das das Eisen auf den Bremsscheiben angelegen ist und nicht die Klötze, und bei der 1. Probefahrt ist er dann in den Graben gefahren. (Gottseidank außer Sachschaden, nichts gröberes passiert) #12 70. 000 #13 Qualifax Ich glaube auch kaum dass jemand das nach einem Unfall zugeben würde!!
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Wie löst man die automatische parkbremse bei abgestelltem motor? - Renault Scenic Forum - autoplenum.de. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Wichtig ist das passende Werkzeug und die passenden Ersatzteile #6 Hab ich vor dem TÜV selber gemacht, aber ohne Tester, hatte keinen griffbereit. Der Aufwand hält sich in grenzen und man kann eigentlich nicht viel falsch machen Naja, die Feststellbremse abmontieren und händisch zurück drehen, halte ich doch für etwas fahrlässig und gefährlich (für den Motor der Festellbremse), wenn es dafür einen eigenen Moudus gibt! #7 Es ging jetzt ja nicht um das zurückstellen, sonder um die arbeit selber und das denke ich bekommt ein Schrauber schon hin. Aber mit der von dir beschriebenen Art ist es doch gut machbar #8 Wüsste mal gerne, ob irgendjemand schon mal von einem Unfall gehört hat, der wegen selbst gewechselter Bremsbeläge/-scheiben passiert sein soll. Mir ist sowas in zig-Jahren noch nicht zu Ohren gekommen. #9 Banana66: Ich habe die hinteren letzte Woche getauscht und ich denke das es für jeden der ein wenig technisches Verständnis aufweißt kein großes Problem darstellt. Wichtig ist das passende Werkzeug und die passenden Ersatzteile ich habs auch gerade erst selber gemacht, da ich mit meinem 3 Jahren alten Ateca - mit schwerem Mangel - kein Pickerl mehr bekommen habe.