12 Volt Sicherungsautomat Artikelnummer: L-EK209X Kategorie: Elektrik Absicherung 3 Ampere 3, 90 € 15 Ampere 3, 90 € 3, 90 € inkl. 19% USt., zzgl. Versand Dieses Produkt hat Variationen. Wählen Sie bitte die gewünschte Variation aus. Beschreibung Frage zum Produkt 12 Volt, Wippschalter mit Sicherungsautomat, beleuchtet. Basisabmessung: Länge: ca. 20 mm Breite: ca. 30 mm Tiefe: ca. 14 mm Bitte beachten Sie, dass die Schalter je nach Auswahl nur wie abgebildet geliefert werden können. Kontaktdaten E-Mail Ihre Frage Ich habe die Hinweise zum Datenschutz gelesen und akzeptiere diese. ( lesen) Zum akzeptieren und bestätigen bitte in das vorangeführte Kästchen klicken. 12 volt sicherungsautomat e. Kunden kauften dazu folgende Produkte Flagge Deutschland 20 x 30 cm 4, 90 € * Festmacherleine, weiß Festmacher Ø 8 mm 0, 60 € * Batteriehauptschalter Hauptschalter mit Spritzschutz gegen Feuchtigkeit 5, 90 € * Benzinfilter für Außenborder 1, 50 € * Clip für Flaggenbefestigung 2, 90 € * Isolierhülsen für Batterieklemmen 3, 90 € *
Produktbeschreibung Batterie Sicherungs- Automat mit Resetschalter für 12Volt, 24Volt und 48Volt Systeme. - 100 Amper / 12V = 1100Watt / 24V = 2200Watt / 48V = 4400Watt Passende Kupfer Kabelschuhe finden Sie unter Artikel Nummer: BAZKLKS Sicherungs-Automat mit Resetschalter / Aufbauversion / Sicherung ohne Verschleiß. Einfach zu bedienen. Kein Ausbauen oder Herumschrauben mehr. Keine Suche nach der passenden Sicherung. Einfach den Hebel umlegen und schon funktioniert die Sicherung wieder. Über den Reset-Hebel können Sie die Leitung jederzeit stromlos schalten. Sicherungsautomat 12volt, Elektronik gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Diese Absicherung sollten Sie zwischen ihren Wechselrichter und der Batterie setzen, dann kann nichts mehr schief gehen. Generell sollte die Sicherung in der Nähe der Batterie sitzen und die Kabelstrecke zum Verbraucher bestmöglich abzusichern. Diese Sicherung ist für den Einsatz an Spannungswandlern bzw. Wechselrichtern ausgelegt. Abmessungen (LxBxH): 75x49x45mm geeignet für: Photovoltaik- und Solaranlagen Wohnmobile, Camping und Caravan Industrielle Anwendungen, Hobby, Handwerk und Heimwerker Alle Preise sind Endpreise und beinhalten die gesetzliche Mehrwertsteuer.
13. 11. 2004, 09:56 Ehrenmitglied Registriert seit: 08. 01. 2004 Ort: Frankfurt Beiträge: 1. 165 870 Danke in 210 Beiträgen Sicherungsautomaten 12 V -- 240 V Kann man die für die Hausinstallation üblichen Sicherungsautomaten für 240 V auch für ein 12 / 24 V Bootsnetz verwenden? Wenn ja, welche Typen? Noch eine Frage: hab bei mehreren Baumärkten Sicherungsautomaten verglichen. Mir ist aufgefallen, daß 10A Automaten bis zu 100% teurer sind als die 16 A, wobei sich der Preis für stärkere wieder (eher logisch) erhöht. Die 10 A bleiben aber eindeutig die teuersten. Gibt es da eine "nicht kommerzielle" Erklärung? 12 volt sicherungsautomat in new york. 13. 2004, 12:24 Captain Registriert seit: 31. 05. 2004 Ort: USA (unser schönes Allgäu) Beiträge: 495 867 Danke in 411 Beiträgen Hallo Klaus, der Preis für einen 10 A Automaten ist deshalb höher, da die diese selten verbaut werden. Ca. 90% der Automaten sind 16A Automaten. Daher sind diese auch die Billigsten. 230 V Automaten sind nicht für 12 oder 24 V Gleichspannung geeignet. Im Kurzschlußfall würde bei Gleichstrom ein Lichtbogen entstehen, der eventuell dazu führt, dass der Automat nicht auslöst.
Andererseits fallen dann ja die Masseschienen weg... Und die Sicherungskästen sind aufgeräumter... Auf unserem Dampfer ist die ganze Elektrik massefrei verlegt, weil Aluschiff. Den Grund dazu habe ich zwar bis heute nicht begriffen, das liegt wahrscheinlich daran, daß ich Elektrotechnik studiert habe. Aber bei der Fehlersuche nach irgendwelchen abgesoffenen Klemmenkästen hilft die zweipolige Abschaltung wirklich. Vom Preis her ist es wahrscheinlich preiswerter, zwei 16 A Automaten mit einer Schraube am Hebel zu koppeln als einen Automat mit Hilfskontakt zu besorgen. 12 volt sicherungsautomat in de. 15. 2004, 21:31 Lieutenant Registriert seit: 10. 2003 Ort: 31683 Obernkirchen Beiträge: 121 1 Danke in 1 Beitrag Zitat: Zitat von Cyrus Grmpf, Massesammelschiene, mein persönliches Hasswort Im Ernst: Wie [hast Du|habt Ihr] das gelöst? Da ich nichts brauch- und bezahlbares gefunden hatte, musste ich bei meinenem Boot basteln: Ein Rest OBI-Alu-Flachmaterial (ca. 5mm x 20mm x 25cm), einige Löcher gebohrt und Gewinde (M4) geschnitten, unter jede Schraube kreuzförmig vier "Dinger" (z.
Übersicht Montage Sicherungen und Sicherungshalter Zurück Vor Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Sicherungsautomaten 12 V -- 240 V - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
Die Geräte sind standardmäßig mit einer thermischen Trennvorrichtung, optischer Fehleranzeige und Fernsignalisierung ausgestattet. Die Montage erfolgt auf einer 35 mm Hutschiene und die Wartung bzw. der Austausch gestalten sich durch das steckbare Schutzmodul entsprechend einfach. DC Sammelschiene, CBI EMC-1P16-13, 12 Pins DC Sammelschiene, CBI EMC-1P16-13, 12 PinsCBI EMC-1P16-13. 16mm² Kupfer-Sammelschiene für Gleichspannungsanwendungen bis 80V. 13mm Pinabstand passend für die DC-Sicherungsautomaten von CBI. 12 Pins zur Verbindung von bis zu 12 DC Sicherungsautomaten. DC Sammelschiene, CBI EMC-1P16-13, 25 Pins DC Sammelschiene, CBI EMC-1P16-13, 25 PinsCBI EMC-1P16-13. 25 Pins zur Verbindung von bis zu 25 DC Sicherungsautomaten. 100A Batterie- Sicherung, Trennschalter, Sicherungs- Automat für 12V, 24V, 48V-BRS100A. DC Sicherungsautomat 100A, 2-polig DC Sicherungsautomat 100A, 2-polig2-poliger DC Sicherungsautomat 100A. CBI QYD-2 (13) D U2 100A, 80VDCHinweis: Dient zur Absicherung einer DC-Leitung mit 100A. Zur Absicheurng von zwei Leitungen werden zwei Automaten dieses Typs benötigt.
Motorenspezialisten gibts in jeder mittleren Stadt. Kann natürlich auch sein, dass dir eine Wicklung durchgebrannt ist, aber der Kondensator hat die weitaus höhere Ausfallwahrscheinlichkeit. Nicht ohne Abzieher arbeiten. Wenn es selbst damit nur schwer geht, dann das Rad mit dem Heißluftfön erwärmen. #5 Eine durchgebrannte Wicklung bei 230V dürfte den Effekt haben dass der Motor gar nicht mehr läuft. Deswegen wirklich nochmal Kondensator prüfen. #6 Mit "Anschubsen" bekommt man jeden Motor noch irgendwie ein bisschen zum Drehen, auch bei völligem Defekt einzelner Wicklungen. Nur hat er keine Kraft mehr. #7 Macht meine auch hin und wieder. Manchmal brummt sie nur. Ich schubs sie dann an. Leistung passt, die Kapazität hab ich gemessen und ist i. O. Grüße Uli #8 Fehler gefunden! Hallo Leute, vielen Dank für die Tipps, es war ein losgelöstes Kabel am Kondensator-Relais. Dieses verursacht die gleiche Wirkung wie ein defekter Kondensator. #9 Kondensator anschließen - Farben der Leitungen? Hallo zusammen, ich muss den Kondensator an meiner ELU TGS 172 ersetzen.
#1 Hallo Zusammen, meine ELU TGS 172 läuft nicht mehr an, sie brummt beim Einschalten und läuft nach einem Schubs auch an. Auf anraten eines Elektrikers habe ich einen neuen Kondensator bei Thiel gekauft, leider ohne erfolg. Jetzt wollte ich den Motor ausbauen und mußte feststellen, dass sich das Riemenrad nicht einfach abziehen läßt, sondern offenbar aufgeschrumft ist? Hat jemand damit Erfahrung? Vielen Dank Hermann #2 Das ist eine 230V Säge richtig? Und du bist ganz sicher dass der Kondensator der richtige ist und du ihn korrekt verbaut hast? Bei deiner Beschreibung schreit es nahezu nach dem Kondensator. #3 Moin, hört sich eher an, dass der Mortor zu heiß wurde und der Riemen dadurch etwas verzogen/angeschmolzen ist. Riemen muß sich abziehen lassen, schon wegen der "Draufmontage". Paß bei 230V auf, immer Stecker raus. Gruß Thomas #4 @Holzfummler: Hermann sprach vom Riemenrad, nicht vom Riemen selbst. Ich würde auch noch mal den Kondensator prüfen (lassen) und nachsehen, ob der Ersatz wirklich der richtige ist.
Einen Neuen habe ich schon gekauft. Problem - die Farben der Zuleitungen sind anders als beim alten Kondensator. Der alte Bosch hat braun und blau, der Neue hat rot und schwarz. Welche Farbe muss jetzt wohin? Mfg Stefan #10 Du bist dir sicher dass der Kondensator der Richtige ist? Haste mal nen Foto vom Typenschild? Ansonsten würde ich braun auf Rot und blau auf Schwaz legen, aber damit warte mal noch bis jemand kommt der das bestätigt oder verneint! #11 Hallo, dein Problem ist zwar schon gelöst, aber trotzdem: Manchmal ist das Riemenrad mit einem Gewinde auf die Welle aufgeschraubt, so z. B. bei den Makita Handhobelmaschinen. Je nach Drehrichtung Links-oder Rechtsgewinde!! Wie es bei dieser Elu Maschine ausschaut weiß ich nicht, aber auf dieser Explosionszeichnung hier sieht es fast so danach aus: Elu TGS173 Type 4 Combination Saw Spare Parts | Tools and Parts Direct #12 Danke für die Anworten! Bild hab ich jetzt leider keins, hab ihn aber nach der Original-Bosch-Nr. bei einem Onlinehändler als Ersatz bestellt.
volkerk1960 Threadstarter #3 Hallo, danke für den Tipp, habe das mal versucht. Wobei ich mir nicht sicher bin ob ich das richtig gemacht habe wir reden von dem Taster oder von dem ganzen Kasten? Der Grüne schaltet immer noch nicht. Aber warum kann ich den nicht überbrücken (kurzzeitig) den Roten habe ich mal dauerhaft überbrückt. (um jeden Fehler auszuschliessen) Frage kann ich den Motor auch ohne dieses Relais testen. Was kann man denn eigentlich gegen diese Werbung in diesem Forum machen? Ich habe jetzt 1 Stunde für diese Antwort gebraucht weil immer irgendwelche Fenster aufgehen Viele Grüsse Volker #5 Hallo Herr Gürth, vielen Dank für Ihre Hilfe. Ist es möglich dass ELU bei manchen TGS172 eine andere RelaisPlarine verbaut hat? Bei meiner ist ein Platine mit der eingebaut und meiner meinung nach sieht die etwas anders aus wie auf Ihrem Schaltplan Frage Vielen Dank und einen schönen Sonntag Volker. #7 es gibt positive Neuigkeiten. Habe heute mal Ihren Ratschlag befolgt und geprüft ob im Schaltkasten Spannung anliegt.
Habe mich darauf beschränkt, da ja alles zerlegt ist, das Kabel auf durchgang zu prüfen. Und siehe da kein L und kein PE Kabal hat mehr durchgang, wie kann sowas denn sein. Zum Thema defekter Schalter habe ich nochmals meine BastlerSeele durchforstet und da ist mir eingefallen dass ich beim zerlegen mal ganz doll auf den Kontakt gekommen bin (der ist seitdem auch locker). Also hatte ich nur ein defektes Kabel und nun habe ich noch einen kaputten Taster und ein zerlegtes Kästchen. Gibt es den Taster (grün) als ersatzteil??? Schande über mein Haupt... Vielen Dank für die Hilfe. Wären Sie trotzdem so nett und würden mal schauen ob es da noch einen Schaltplan für eine ander Platine gibt. Bei meiner wird auch der L nicht über das Relais geschaltet sondern geht direkt zum Motor. Das Thema Werbung hat sich auch erledigt es kommt nur noch die harmlose, scheinbar wurde das vorher von Google gesendet. Viele Grüße Volker.