Fahrzeugauswahl nach KBA-Nr. Oder Oder Fahrzeugauswahl nach Kriterien: Kfz-Profis am telefon Bestellung & Beratung: 030/20 60 73 890 Mo. -Fr. 07-22 Uhr | Sa. 09-18 Uhr Zum Hilfecenter > Bitte wählen Sie Ihr MAZDA 2 (DE)-Modell aus, damit wir Ihnen passende Ersatzteile präsentieren können. nach KBA-Nr. Hier finden Sie Ihre Angaben in Ihrer Zulassungsbescheinigung / Ihrem Fahrzeugschein. Sie müssen Anhängerkupplung am MAZDA 2 (DE) wechseln? Dann sind Sie bei uns genau richtig. Wir führen viele namhafte Anhängerkupplung-Hersteller. Wählen Sie zunächst das gewünschte MAZDA 2 (DE)-Modell aus, um passende Artikel anzuzeigen! Die abnehmbare Anhängerkuppung für den Mazda 2. Häufig gesuchte Ersatzteile für MAZDA 2 (DE) kaufen Anhängerkupplung für MAZDA 2 (DE) kaufen MAZDA 2 (DE), 1. 3 (75 PS, 55 kW) MAZDA 2 (DE), 1. 5 (103 PS, 76 kW) MAZDA 2 (DE), 1. 3 (86 PS, 63 kW) MAZDA 2 (DE), 1. 6 MZ-CD (90 PS, 66 kW) MAZDA 2 (DE), 1. 6 MZ-CD (95 PS, 70 kW) MAZDA 2 (DE), 1. 5 MZR (102 PS, 75 kW) MAZDA 2 (DE), 1. 3 MZR (84 PS, 62 kW) MAZDA 2 (DE), 1. 3 BiFuel (75 PS, 55 kW) MAZDA 2 (DE), 1.
Ihr Browser kann dieses Video nicht wiedergeben. Dieser Film zeigt eine Demonstration des video-Elements. Sie können ihn unter Link-Addresse abrufen. Produktbeschreibung Anhängerkupplung incl. Elektrosatz geeignet für Mazda-2 - Fließheck - 2015-2019 Anhängerkupplung für Mazda 2 Fließheck: Anhängerkupplung Anhängerkupplung vertikal abnehmbar, Comfortverschluss, (von unten gesteckt) ähnlich Abbildung. Lieferumfang für die Montage: Komplette AHK incl. Querträger, Befestigungsteile, Kupplungskugel, Schraubensatz, Nachrüsten Montageanleitung u. Gutachten. Bei Fragen zur ausgewählten Anhängerkupplung für den Mazda 2 beraten wir Sie gern. max. Anhängelast der AHK in kg: 1200 max. Anhängerkupplung nachrüsten | Seite 2. Stützlast der AHK in kg: 50 Technische Details zur Anhängerkupplung: System: Anhängerkupplung vertikal abnehmbar Ausführung: Anhängerkupplung für Mazda 2 Fließheck: Anhängerkupplung Anhängerkupplung vertikal abnehmbar, Comfortverschluss, (von unten gesteckt) ähnlich Abbildung. Anhängelast in kg: 1200 max. Stützlast in kg: 50 TÜV-Eintragung in "D" erforderlich: Nein- EC- eintragungsfrei (ABE/ EG Zulassung ist der Anhängerkupplung beigefügt) Technische Details zum Elektrosatz: Steckdosensystem: 13-polig Detailbeschreibung: Elektrosatz fahrzeugspezifisch, Top Tronic 13 polig.
Durch die gruppierte Darstellung auf dieser Seite ist es nun viel einfacher, Ihr Fahrzeug aus der sehr großen Mazda Modellpalette zu selektieren. Im nächsten Konfigurator Schritt können Sie Ihr Mazda Modell detailliert noch weiter eingrenzen. Bei einer starren Mazda Anhängerkupplung ist der Kugelkopf fest mit der Quertraverse verschraubt oder verschweißt und bleibt damit immer sichtbar. Anhängerkupplung MAZDA. Eine starre Anhängerkupplung ist für Dauernutzer interessant. Also für Kunden, die den Anhänger sehr oft benötigen und für Kunden, denen ein niedriger Preis am wichtigsten ist. preisgünstige Anhängerkupplung für Viel- und Dauernutzer geeignet Kugelkopf kann nicht angenommen werden Bei einer abnehmbaren Mazda Anhängerkupplung kann der Kugelkopf abgenommen werden. Die abnehmbare Anhängerkupplung ist als Hand- und Hebelsystem, sowie als vollautomatisches System erhältlich. Der Unterscheid zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischen Systemen liegt in erster Linie in der Bedienbarkeit. Bei vollautomatischen Mazda Anhängerkupplung Systemen rastet der Kugelkopf automatisch hörbar ein.
Wir rüsten Ihren Mazda professionell nach Ausgewählte Referenzen Überzeugen Sie sich selbst von unseren Know How Vertrauen Sie unseren Spezialisten, wenn es um die Nachrüstung einer Anhängerkupplung für Ihren Mazda geht. Folgende Vorteile bieten Ihnen unsere Kupplungen: Einfach zu bedienen TÜV-Abnahme In das Bordnetz eingebunden 2 Jahre Vollgarantie Anhängerkupplung für Mazda MX5 Wieder einmal durfte unsere Sonderbauabteilung für einen Mazda MX5 eine abnehmbare Anhängerkupplung anfertigen. Da dieses Fahrzeug laut Hersteller keine Anhängelast eingetragen hat, haben wir hier 60 kG Stützlast für eine Heckträgerlösung eingetragen bekommen, jetzt anfragen Anhängerkupplung für Mazda MX5 6EA Abnehmbare Anhängerkupplung für den neuen Mazda MX5 6EA. Kaum am Markt schon haben wir eine Transportlösung entwickelt. Wir wären nicht die Kupplung Profis, wenn wir nicht eine optisch schöne Lösung anbieten könnten. jetzt anfragen
Sie liefern so anderen Interessenten wertvolle Informationen beim Kauf.
Der Unterscheid zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischen Systemen liegt in erster Linie in der Bedienbarkeit. Bei vollautomatischen Mazda Anhängerkupplung Systemen rastet der Kugelkopf automatisch hörbar ein. einfache Bedienbarkeit ausgewogenes Preis/Leistungsverhältnis das am meisten verkaufteste Anhängerkupplung System Bei einer schwenkbaren Mazda 6 Kombi (GJ, GL) Anhängerkupplung ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden. Er muss weder montiert, noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. Werden Kennzeichen oder Teile der Beleuchtung durch die schwenkbare Anhängerkupplung verdeckt, muss der Kugelkopf in die Ruheposition gebracht werden. Kugelhals und Steckdose sind in diesen Fall nicht mehr sichtbar. unübertroffener Komfort und Bedienbarkeit individuelles Aussehen die teuerste Anhängerkupplung System Mazda 6 Kombi (GJ, GL) Anhängerkupplung Montage Wenn Sie Ihre Mazda 6 Kombi (GJ, GL) Anhängerkupplung nachrüsten wollen sind Sie bei unseren Rameder Montagepoints an der richtigen Stelle, denn wir sind Ihr qualifizierter Ansprechpartner, wenn Sie eine Anhängerkupplung anbauen lassen möchten.
Reichweite 360 km Kraftstoffart Normal Aufgefallen Plus + Motor durchzugsstark und drehfreudig + Fahrwerk handlich und präzise steuerbar + Verkleidung bietet guten Windschutz + Verbrauch sehr niedrig + Licht viel besser als bei der Vorgängerin Minus - Instrumente digital und schwer ablesbar - Hauptständer zur Kettenpflege fehlt - Telegabel wirkt auf Wellen etwas stuckrig - Elektronische Wegfahrsperre nicht Serie
Wer den Top-Test der ER-6n im MOTORRAD 3/2009 aufmerksam gelesen hat, wird sich wundern, dass nun die Durchmesser der Kolben im Vergleich zum Vorgängermodell gewachsen und nicht wie dort angegeben geschrumpft sind. Kawasaki hatte damals falsche Angaben gemacht, die jetzt korrigiert wurden. Auch das serienmäßige ABS wurde für das Modelljahr 2009 neu abgestimmt. Obwohl im Regelbereich noch immer ein deutliches Pulsieren im Handhebel spürbar ist, regelt es feinfühliger als zuvor. Und in Grenzsituationen neigt die ER nicht mehr zu überraschenden Stoppies. 7095 Euro verlangt Kawasaki. Ein attraktiver Preis in einem hart umkämpften Umfeld. Und im Vergleich zur ER-6n erhält man für mal 400 Euro mehr zum deutlich besseren Licht einen ordentlichen Wind- und Wetterschutz, verpackt in einem Design, das auch Fahrer – und Fahrerinnen – U-40 und Ü-1, 78 ansprechen dürfte. Technische Daten - Kawasaki ER-6f Kawasaki Motor Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor, zwei oben liegende, kettengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, Gabelschlepphebel, Trockensumpfschmierung, Einspritzung, Ø 38 mm, geregelter Katalysator, Lichtma-schine 336 W, Batterie 12 V/14 Ah, mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette, Sekundär-übersetzung 15:46.
Test Kawasaki ER-6f Neuauflage der ER-6f Ganz in Grün macht die neue ER-6f mit ihrer modern geschnittenen Verkleidung nicht nur auf jung und sportlich. Sie will auch Wind und Wetter besser trotzen als ihre Vorgängerin. Norbert Kappes 26. 03. 2009 Die Marketing-Strategen und Produktplaner bei Kawasaki kennen ihren ER-6f-Kunden ganz genau. Er ist männlich, misst in der Regel um die 1, 78 Meter, ist manchmal auch etwas kleiner, selten aber größer. Zählt zwischen 45 und 50 Lenze, hat über die Jahre schon einige Erfahrung mit dem Motorrad gesammelt, nutzt sein Bike für den Weg zur Arbeit, unternimmt genüssliche Feierabend- und Wochenendtouren. Auf Wind- und Wetterschutz will er nicht verzichten. Die jüngere Generation dagegen wählt eher die ER-6n. Hauptsächlich wegen des Aussehens, das ihr bei der "f" etwas zu langweilig war. Kompletten Artikel kaufen Sie erhalten den kompletten Artikel ( 4 Seiten) als PDF Das wollte Kawasaki mit der Neuauflage der ER-6f ändern. Frischer und sportlicher sollte sie aussehen, und schon der giftgrüne Anstrich lässt die Neue deutlich dynamischer wirken als ihre Vorgängerin.