Seiten: [ 1] Nach unten Thema: Neue Verdeckplane passt nicht. (Gelesen 3067 mal) Hallo mein neues belgisches Verdeck scheint nicht zu hinten alle Laschen fest sind, fehlen vorne ca. 50-60 an den oberen hinteren Ecken, sitzt es auch stramm, links scheint schon die Klebenaht sich öffnen zu Vedeckmaterial ist weich, die Aussentemperatur ist auch recht warm. Ich hab es mal alles gelöst und nach vorne gezogen, da fehlt es eben hinten. Ich weiss nicht weiter:( Auch ist vorne für die Befestigung am Spriegel mehr Material als an der alten Plane, ist da ein Trick für die Befestigung? Gespeichert Komisch.. Schutzabdeckung Verdeckgestnge Kunststoff (Paar) - VW Iltis Teile Shop. Also ich würde es erstmal am Spriegel vernieten und dann aufplanen! Es zieht sich dann noch. Ich tippe aber das dein Verdeckgestell nicht passig bzw krumm ist. Wo hast Du es denn gekauft? LG Volker Gruß Volker -Iltisliebhaber-... Auch ist vorne für die Befestigung am Spriegel mehr Material als an der alten Plane, ist da ein Trick für die Befestigung?... Ich würde erst einmal das Verdeckgestell auseinander bauen und gerade biegen.
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In Verbindung mit einer optischen Oberflächenmessung und gekoppelter Bildbearbeitung lässt sich ein durchlaufendes Seil sehr genau auf seinen Verschleißzustand hin untersuchen. In Folge des nicht unerheblichen Aufwandes sind jedoch diese elektronischen Messverfahren bisher eher sehr teuren Seiltrieben vorbehalten gewesen. Auch erfolgte der Einsatz solcher Geräte im Rahmen von intervallmäßigen Wartungen und Überprüfungen und weniger im kontinuierlichen Einsatz der Anlage. DGUV-Information 209-013: Anschläger, 23. Verschleiß, Ablegereife sowie Kontrolle vor dem Gebrauch. Biegewechsel und Belastung lassen Seil verschleißen Bei bestimmungsgemäßem Einsatz eines Drahtseils wird betriebsbedingter Verschleiß durch zwei wesentliche Einflussgrößen bestimmt. Dabei handelt es sich um die Anzahl der Biegewechsel und die Belastung des Seils sowie die Überlagerung dieser beiden Größen. Als Grundlage für alle weiteren Überlegungen wird vorausgesetzt, dass der Seiltrieb mit einem Drehgeber mit Absolutwert sowie mit einer Lastmesseinrichtung ausgestattet ist. In Bild 1 (siehe Bildergalerie) sind als Beispiel der Seiltrieb eines viersträngigen Hebezeuges und die bei dieser Anordnung des Seiltriebs resultierenden sieben Biegestellen des Seils gekennzeichnet.
Hebebänder aus Chemiefasern müssen licht- und wärmestabilisiert sein. Diese Forderung der DIN EN 1492 T1 ist Stand der Technik, sodass eine Vorschrift über das Ablegen aufgrund der Alterung nicht mehr in DIN EN 1492-1 "Hebebänder aus Chemiefasern" aufgenommen ist. Die ältere Regelung, dass Hebebänder aus Chemiefaser nach sechs Jahren abzulegen sind, ist deshalb nicht mehr anzuwenden. Bild 23-14: Durch scharfkantige Last eingeschnittenes Hebeband Rundschlingen sind ablegereif bei Verformung durch Wärmeeinfluss (Bilder 23-16 und 23-17), z. durch Strahlung, Reibung, Berührung, Beschädigung der Ummantelung bzw. ihrer Vernähung und Sichtbarkeit der Einlage (Bilder 23-15 und 23-18 bis 23-19), Insbesondere Rundschlingen sind vor jedem Hub auf Anschnitte in Augenschein zu nehmen. Morgens neue Rundschlingen haben bereits nachmittags zum Unfall geführt! Bild 23-15: Durch Schnitte beschädigte Ummantelung und Einlage einer Rundschlinge Bild 23-16: Durch Wärmeeinfluss zerstörte Ummantelung; Ablegereife auch wegen Sichtbarkeit der Einlage Bild 23-17: Verformung durch Wrme Bild 23-18: Aufgeriebene Schutzhülle.
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