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Da kannst du sogar mit heutigen 1K Lacken evtl. Probleme haben. Wenn du ihn komplett entlackst dann würde ich auf jeden Fall 2K nehemen, allein die viel schnellere Aushärtung verhindert einige Lackfehler. Benzinfeste Lacke (1K oder 2K oder ?????) - Oldtimer-Foren. Übrigens bekommst du 2K auch ganz leicht, beim Lackhändler, in eigentlich jeder Farbe. Dumme Menschen suchen in der Geschichte nach Rechtfertigungen fuer Krieg, intelligente Menschen sehen in der Geschichte den Grund diese Dummheiten zu verhindern. Djup-i-sverige Beiträge: 9312 Registriert: Do Apr 08, 2010 13:18 von WollF_JDL310 » Fr Jul 30, 2010 11:17 mf133fahrer hat geschrieben: 1K Lack reicht leicht und ist in der Regel elastischer auf alle fälle keinen Acryllack (Wasserlack) ist nur für den innenbereich geeignet. Iss klar: Wasserlack löst sich auf, wenn der Trecker in den Regen kommt WollF_JDL310 Beiträge: 796 Registriert: Di Jun 23, 2009 20:38 Wohnort: Nordhessen von Malte » Fr Jul 30, 2010 11:32 movetosweden hat geschrieben: Wenn du ihn komplett entlackst dann würde ich auf jeden Fall 2K nehemen, allein die viel schnellere Aushärtung verhindert einige Lackfehler.
Dafür konnte dicker aufgetragen werden als mit 2K-Lacken. Meine Gedanken zu 2K-Lacken: - Teurer als 1K-Lack + Witterungsbeständiger und Glanzerhalt + kurze Trockenzeit - daher weniger Staubeintrag + gut Polier- und Ausschleifbarkeit von z. B. Lackierfehlern oder Einschlüssen Ach so, noch folgender Hinweis von meiner Seite: Als Rostschutz bzw. Grundierung nach dem Sandstrahlen habe ich bei verschiedenen Oldtimern, die ich während meiner Studienzeit restauriert habe, eine Sinksulfatgrundierung (erhältlich damals bei Brücken- u. Parkettlack - 1K und 2K Lacke auf Wasserbasis - Hausmagazin.com. Hafenanlagensanierer) eingesetzt. Diese farge war verträglich mit 1K- und 2K-Grundierungen bzw. Füller. Gruß Amazon Montag 2. Januar 2012, 10:56 Normag-Uli Moderator Registriert: Sonntag 24. Februar 2008, 22:44 Beiträge: 3843 Wohnort: 41812 Erkelenz Re: 2K-Lack oder 1K-Kunstharzlack Pro&Contra Zum Farbton: Meines Wissens wurdens die Fendt auch in RAL 6011 resedagrün lackiert. Zum Lack: Original war Kunstharzlack und der kommt zumindest bei mir auch wieder drauf, da ich keine Möglichkeit für eine Spritzlackierung habe.
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Je älter der Lack wird, desto schneller geht das. Da die Umweltbelastungen damals auch nicht so erheblich waren wie heute, waren die Lacke auch nicht dafür konstruiert. D. h., die Oberfläche der Arabella ist mittlerweile so "kaputt", daß sie selbst Benzin ü erfahrene Lackiermeister behauptet, daß die heute gebräuchlichen 2K-Lacke benzinresistent seien. Das würde ich mir von ihm schriftlich geben lassen. Dann könnt ihr nämlich auch Tanks von innen lackieren und später bei ihm gibt spezielle Lacke für solche Tankinnenbeschichtungen, die kommen aber nie außen auf Autos (normalerweise). grußthomas[Diese Nachricht wurde von Th. 1k lack oder 2k lack youtube. Dinter am 12. März 2003 editiert. ] wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer..........
Aber man kann ja anstatt nach dem Grundieren in zu spritzen, rollen und pinseln. Ein Hanomag so wie es Marvin beschrieben hat, hat auch schon was..... aber nicht unbedingt mein Fall. Ich sage immer das es jeden selber überlassen ist wie er ihn gestaltet. Montag 2. Januar 2012, 14:21 Hawk Registriert: Donnerstag 14. Januar 2010, 22:44 Beiträge: 1794 Wohnort: Eichsfeld Bei mir kommt auch nur Kunstharz zum Einsatz. Der ist halt einfacher zu verarbeiten. Reste aus der Lackierpistole lassen sich wieder verwenden und einfachere Reinigung der Lackierpistole. Da kann man ruhig mal ein Bierchen oder eine Tasse Kaffee noch trinken, ohne das der Lack sich an der Pistole verewigt. Es gibt von Erbedol auch ein Härtebeschleuniger oder ein Schuss Nitroverdünnung zugeben. Das geht auch Glänzen brauch mein Trecker nicht dafür habe ich ein Auto was ich polieren kann Montag 2. Januar 2012, 16:23 Lieber gut gepinselt oder gerollt, als schlecht gespritzt.. irgendwie scheiße..... ich, egal, die blöden Kommentare kommen jetzt eh Montag 2. 1k- oder 2k Lack? - Tipps, Tricks, Refit - Segeln-Forum. Januar 2012, 20:08 Re: 2K-Lack oder 1K-Kunstharzlack Pro&Contra................. ä sage nichts!
#1 So, ich muß mir langsam Gedanken über die Lackierung machen. Da stellt sich mir die Frage - sicher hier schon x-mal diskutiert - welchen Lack ich nehme. Für den Rumpf ist schon mal 2k- Lack Favorit, aber das Deck ist relativ weich - es federt hier und da etwas (wohl Bauart bedingt) - und hier hab ich bedenken, daß der 2k-Lack reißen könnte. Kann ich das Deck mit dem 2k-Lack auch streichen oder ist der 1k-Lack hier besser geignet Grüße Jürgen #2 Salut, die Frage habe ich mir auch lange gestellt und alle Foren durchforstet. Ich habe jetzt Epifanes Monodingendsfarbe hier und sie wird gerollt Sowohl Bordwände, als auch Deck LG Thjomas #3 Moin, ich würde immer im System bleiben. Wofür eigentlich besser welchen Untergrund, Kunststoff, Holz, Stahl oder Alu oder noch was anderes und was war drauf bzw. 1k lack oder 2k lack und. ist noch was anderes drunter? Dann kann man weiterreden. Gruß Sven #4 Der Rumpf ist lackiert worden ( 1k? ) Das Deck ist noch original Gelcoat. Gfk -Boot Jürgen #5 Ich würde auch mal untersuchen wieso das Deck federt normal ist sowas im allgemeinen nicht.
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