Sie sind vor allem für die Beladung mit Schüttgut, Schrott, Stahl, Holz und Papier geeignet. Die meisten Wagen sind stirn- und seitenkippbar, andernfalls werden sie durch die Kennbuchstaben l (nicht seitenkippbar) bzw. o (nicht stirnkippbar) gekennzeichnet. Stirnkippbare Wagen sind mit Kopfklappen an einer oder beiden Stirnseiten ausgestattet. An Ösen lassen sich Seile, Netze oder Planen zur Ladungssicherung anbringen. Offener Güterwagen mit Kippvorrichtung 4 Buchstaben – App Lösungen. Einige Wagen sind außerdem kreiselkippfähig, das heißt, sie können in entsprechenden Anlagen angehoben und durch Drehen in der Längsachse ausgekippt werden. Hierfür ist in erster Linie ein sehr stabiles Untergestell nötig. Diese Art der Entladung ist vor allem in den USA beim Transport von Schüttgut verbreitet, wobei dort die Wagen dank drehbarer Kupplungen nicht einzeln entkuppelt werden müssen. Die meisten der seit den 1960er Jahren gebauten offenen Güterwagen der Regelbauart entsprechen ganz oder teilweise den Anforderungen der UIC -Merkblätter. Bemerkenswerterweise wurde bei der Standardisierung des offenen Güterwagens der Gattung Es durch den UIC zwei Typen entwickelt.
Der Typ 1 wurde in Paris entwickelt und geht wie die meisten anderen Standardgüterwagen auf französische Typen zurück. Der Typ 2, welcher dem Bundesbahn-Zentralamt in Minden entstammt, entspricht fast exakt den deutschen Omm-Wagen. Im Jahr 1998 verfügte die Deutsche Bahn über etwa 16. 000 vierachsige Güterwagen der Gattung E. Die zweiachsigen Typen werden seit den 1990er Jahren zunehmend ausgemustert und sind kaum noch anzutreffen. Typische Transportgüter sind alle Arten von Schüttgütern, wie Kohle, Erz, Sand oder Kies. Offender güterwagen mit kippvorrichtung 2017. Da Schüttgüter oft in großen Mengen transportiert werden, werden diese Wagen häufig in Ganzzügen eingesetzt, die nur aus einer Wagengattung bestehen und nur eine Art Ladung von einem Versender direkt zu einem Empfänger transportieren. Selbstentladewagen können ohne Fremd energie durch Schwerkraft in Tiefbunker entladen werden. Sie machen die große Mehrheit der offenen Güterwagen der Sonderbauart aus. Die Eigenschaften ihrer Entladevorrichtung werden durch dem Gattungsbuchstaben F nachgestellte Kennbuchstaben kodiert.
Unterkante Entladeöffnung ≥70 cm über Schienenoberkante Stirnwandtür Fleischhaken Drehschemel Entladung durch Druckluft oder Luftstöße cc F H regelbarer Selbstentlader durch Schwerkraft. Unterkante Entladeöffnung <70 cm über Schienenoberkante Stirnwandtür und Inneneinrichtung für Kraftwagentransport d H I L, S T, U Bodenklappe für Seefisch für Transport von Straßenfahrzeugen auf einer Ebene regelbarer Selbstentlader durch Schwerkraft, Unterkante Entladeöffnung ≥70 cm über Schienenoberkante *19 dd T, U regelbarer Selbstentlader durch Schwerkraft.
Unterkante Entladeöffnung ≥70 cm über Oberkante Schiene. Fördereinrichtungen nicht einsetzbar Zweiachser mit Ladelänge unter 12 m und mehr als 70 m³ Laderaum Eiskästen unter 3, 5 m³ feste Borde feste Stirnwände unter 2 m Gelenkwagen mit drei zweiachsigen Drehgestellen oo F, T, U R nicht regelbarer Selbstentlader durch Schwerkraft. Unterkante Entladeöffnung <70 cm über Oberkante Schiene. Fördereinrichtungen nicht einsetzbar feste Stirnwände über 2 m p F, T, U I K, L, S R nicht regelbarer Selbstentlader durch Schwerkraft. #OFFENER GÜTERWAGEN MIT KIPPVORRICHTUNG - Löse Kreuzworträtsel mit Hilfe von #xwords.de. Fördereinrichtungen nicht einsetzbar ohne Fußbodenroste ohne Borde ohne Stirnwand pp F, T, U K, R nicht regelbarer Selbstentlader durch Schwerkraft. Fördereinrichtungen nicht einsetzbar abnehmbare Borde q elektrische Heizleitung für alle zugelassenen Stromarten qq elektrische Heizleitung und Heizeinrichtungen für alle zugelassenen Stromarten r *17 Dampfheizleitung rr *17 Dampfheizleitung und -einrichtung r *18 S Gelenkwagen s zugelassen für Züge bis 100 km/h ss zugelassen für Züge bis 120 km/h *11 In der bis 1979 gültigen Version bezeichnete a Drehgestellwagen, aa war für die Gattungen E, F, G, H, T, U, Z nicht enthalten.
5t (Strecken Kat. D) q elektrische Heizleitung für alle Stromarten s für Vmax. 100Km/h geeignet ss für Vmax. 120Km/h geeignet t Vielfachsteuerleitung v elektrische Heizleistung 1000V vv elektrische Heizleistung und pneumatische Speiseleitung w bewegliche Handbremsspindel und Geländerteile ww Funkenschutzbleche x für Abrollcontainer, H=Trommelbremse z 12adriges UIC-Kabel
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